Японський автовиробник Honda Motor заявив про початок зворотного викупу акцій на 336 мільйонів доларів США після публікації фінансових результатів. Про це повідомляє Reuters.

Зворотний викуп акцій — це коли компанія викуповує власні акції, щоб зменшити кількість акцій, доступних на фондовому ринку.

За третій квартал у жовтні-грудні операційний прибуток Honda Motor зріс на 35% до 379,8 мільярда єна (2,5 млрд доларів).

За даними аналітиків LSEG, автовиробник підвищив свій прогноз операційного прибутку за весь рік на 4,2% до 1,25 трлн єна ($8,4 млрд) проти попередньої оцінки в 1,2 трлн єн і середнього прогнозу аналітиків у 1,271 трлн єн.

Зазначається, що минулого місяця компанія Honda заявила, що її глобальні продажі зросли на 5,6% до майже 4 мільйонів автомобілів у 2023 році, завдяки стрибку продажів у Сполучених Штатах на 33%, що стало першим зростанням продажів на найбільшому ринку за вісім років.

З тих пір, як Acura завершила виробництво попереднього покоління NSX наприкінці 2022 року, часто постають питання про те, чи відробить Honda у майбутньому цю культову модель вже у еру електромобілів.

Генеральний директор Honda Тосіхіро Мібе підтвердив, що науково-дослідний відділ його компанії активно вивчає ідею електричного спортивного автомобіля, і він особисто сподівається, що така машина стане реальністю. Тим не менш, він визнає, що остаточний вердикт щодо серійного випуску цієї потенційно захоплюючої моделі ще не прийнятий.

Мібе також зазначив, що компанія «хорошо аналізує» поточні електричні спортивні машини, але відмовився назвати будь-яку з моделей, на які вона спиратиметься.

«Перший пріоритет у створенні таких авто полягає в тому, щоб ними було цікаво керувати, незалежно від того, яку трансмісію вони використовують», — сказав Мібе.

Варто зазначити, що генеральний директор японського автовиробника раніше вже натякав на випуск концептуального купе Prelude і NSX другого покоління ще до їх офіційного оголошення.

Чи вирішить Honda відродити модель NSX, ще невідомо. Однак у минулому цей спортивний автомобіль використовувався для підкреслення ефективності силової установки та трансмісії бренду, а новий концепт-кар Prelude доводить, що компанія готова заробити на ностальгії прихильників бренду.

Голова Honda China Масукі Ігарасі розповів в інтерв’ю Nikkei Business News, що на його підрозділ чекає «масштабна оптимізація персоналу». Вона спрямована на скорочення витрат та прискорення переходу на електромобілі, яке продовжиться у 2024 році.

Зокрема, про новий раунд скорочень співробітників заявили у СП Guangqi Honda, створеному Honda та Guangzhou Automobile Group. У листопаді 2023 року підприємство вже звільнило 900 працівників.

Зі слів Ігарасі, Honda складно залишатися прибутковою з огляду на зниження цін на «паливні» автомобілі, включно з гібридами. Але незважаючи на це компанія реагуватиме на зниження цін конкурентами і вже переглянула цінники Honda Accord та CR-V.

Також менше очікуваного виявився попит на деякі «батарейні» моделі. Як підкреслив топ-менеджер, отримувати прибути від електромобілів складніше, ніж від автомобілів із ДВЗ. Тому аж до повного переходу на електромобілі Honda, щоб вижити «повною мірою використовуватиме попередні доходи та прибуток» від «паливних» моделей.

Протягом 2024 року Honda запустить нові заводи з виробництва електромобілів у Гуанджоу та Ухані. Компанія планує щороку виводити на ринок «більше двох моделей електромобілів».