Записи с меткой ‘хэтчбек’

Новый Sandero Stepway удивил испытателей на «лосином тесте»

Журналисты испанского издания km77 провели «лосиный тест» с участием нового поколения кросс-хэтча Dacia Sandero Stepway. Испытуемый сильно улучшил результат по сравнению с предыдущим поколением.

«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Хорошим результатом считается скорость 77 км/ч.

Для нового Dacia Sandero Stepway самой высокой скоростью прохождения испытания без сбитых конусов стала 73 км/ч. На «отлично» не тянет, однако как отметили испанцы, автомобиль продемонстрировал прогнозируемое поведение при экстренном маневрировании, тогда как модель предыдущей итерации вообще «завалила» испытание уже при 72 км/ч. Впрочем, более высокие скорости показали, что инженерам Dacia и материнской Renault еще есть над чем поработать.

Приятно удивились эксперты km77 и во время прохождения классической «змейки». Электроника Sandero Stepway в этом испытании часто вмешивалась при резких перестроениях, однако эти воздействия было относительно ненавязчивым, поэтому маршрут пройден без сбитых конусов.

Недавно также были опубликованы результаты испытаний безопасности нового Dacia Sandero по методике Euro NCAP. В этом деле хэтчбек проявил себя не с лучшей стороны — итоговая оценка составила всего 2 «звезды» из пяти возможных. Сильнее всего подвели электронные системы безопасности.

Новые скетчи раскрыли дизайн Škoda Fabia следующего поколения

Škoda объявила дату презентации модели Fabia нового поколения и выпустила свежую порцию скетчей, которые раскрывают особенности дизайна немного подросшего в длину и ширину автомобиля.

Тизерная кампания новой «Фабии» началась в феврале с публикации изображения, на котором показан силуэт хэтчбека. Чуть позже Škoda распространила официальные фотографии прототипа автомобиля в камуфляже и раскрыла некоторые технические данные. Теперь же стало известно, что презентация новинки состоится уже 4 мая.

Как рассказали дизайнеры Škoda, в новом поколении Fabia будет выглядеть более объемно, но при этом получит больше резких углов. Интересная особенность дизайна — углубления на передних дверях, при помощи которых обыгрывается равнобедренный треугольник на флаге Чехии. Передние LED-фары дополнены двухсекционными задними фонарями, линия остекления подчеркнута хромированным контуром, а широкий задний диффузор придает автомобилю динамичный и спортивный вид. Помимо полного окрашивания в один цвет, по-прежнему будут доступны и двухцвет ные схемы.

Известно, что Škoda Fabia четвертого поколения построена на платформе MQB-A0 Volkswagen Group, которая также легла в основу актуальных Volkswagen Polo, Audi A1 и Seat Ibiza. Хэтчбек стал крупнее и при этом «почти не потяжелел»: длина составила 4 107 мм (+110 мм), ширина 1780 мм (+48 мм), а колесная база — 2564 мм (+94 мм). В результате салон стал просторнее, а багажник — вместительнее. Его объем с поднятыми спинками сидений второго ряда теперь равен 380 л (+50 л).

В европейской гамме модели будет пять бензиновых силовых агрегатов. В роли начальных выступят два трехцилиндровых «атмосферника» 1.0 MPI на 65 или 80 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой «механикой». Альтернативой им послужат трехцилиндровые турбомоторы TSI в модификациях на 95 л.с. и 110 л.с., где первый агрегатируется 5-ступенчатой «механикой», а второй – шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG с двойным сцеплением. На вершине линейки двигатель 1.5 TSI мощностью 150 л.с., который будет поставлятьс я с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG по умолчанию.

Новая Fabia в зависимости от комплектации может иметь до девяти подушек безопасности (большинство из них входят в стандартную комплектацию, подушки безопасности для защиты коленей и боковые подушки безопасности на задних сиденьях являются дополнительными). Впервые все пассажирские сиденья оснащены креплениями ISOFIX и креплениями для детских кресел.

Кроме этого для «Фабии» расширен список фирменных решений Simple Clever. Всего их будет сорок три, включая двенадцать совершенно новых. В их числе: разъем USB-C в центральном зеркале заднего вида и многофункциональный чехол под полкой багажного отделения. Сумка выдерживает вес до 3,5 кг и может послужить для перевозки вещей, которые нуждаются в бережном хранении, например пальто.

Источник: Škoda 

Seat обновил сразу две модели: Ibiza и Arona

Соплатформенные хэтчбек Seat Ibiza и компактный кроссовер Seat Arona пережили фейслифтинг. Есть некоторые изменения в дизайне, улучшены материалы салона и оснащение моделей.

У хэтчбека Ibiza немного изменилась структура решетки радиатора, оба автомобиля получили легкосплавные диски нового дизайна, в кузовную палитру добавили новые цвета, светодиодные фары отныне уже в базовой комплектации, названия моделей на пятой двери теперь указаны в дизайне, имитирующим почерк, а Arona в придачу к этому получила еще и немного измененные бамперы.

В линейке Seat Arona обновлены комплектации. Вместо топовой Xcellence появилось «внедорожное» исполнение Xperience с контрастным оформлением экстерьера. Ещё в качестве опции такому кроссоверу предложили новый передний бампер с противотуманками под внутренними углами основных фар. По замыслу дизайнеров марки, такое стилистическое решение делает пятидверку визуально более агрессивной.

В салонах автомобилей применены более приятные на ощупь материалы, боковые дефлекторы вентиляции были прямоугольными, а стали круглыми, плюс в список дополнительных опций вошла контурная подсветка. Дисплей медиасистемы теперь оформлен в виде планшета, размещенного над центральными дефлекторами. В зависимости от комплектации устанавливаются тачскрины с диагональю 8,25 или 9,2 дюйма, появилось голосовое управление с активацией фразой «Hola hola» и опциональная панель приборов на 10,25-дюймовом экране.

Новый комплекс Travel Assist представляет собой комбинацию из адаптивного круиз-контроля, системы автоматического торможения и удержания в полосе, а также функции распознавания дорожных знаков. Arona кроме этого обрела систему автоматической парковки.

Подкапотное содержимое пятидверок не изменилось. У самого простого Seat Ibiza там атмосферный двигатель 1.0 MPI на 80 л.с. в паре с пятиступенчатой «механикой». Еще доступна бензиновая «турботройка» 1.0 TSI мощностью 95 л.с. в комплекте с МКПП, а также 110-сильная версия, которой положена 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот» DSG. Топовая модификация имеет турбодвигатель 1.5 TSI на 150 л.с. и DSG. Для некоторых рынков Европы выпускаются машины с газовым (под метан) двигателем 1.0 TGI и «механикой».

Общеевропейский старт продаж обновленных Seat Ibiza и Seat Arona запланирован на лето.

Источник: Seat