Записи с меткой ‘грузовики’

13 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla начала собирать электрические тягачи Semi

На «Гигафабрике» Tesla в американском штате Невада началось мелкосерийное производство электрического тягача Semi. По слухам, первые машины достанутся компании PepsiCo.

Один из тягачей Tesla Semi был замечен на испытаниях на территории завода в Неваде. Грузовик заснял американский блогер Сойер Мерритт и опубликовал запись на своем YouTube-канале.

Автор утверждает, что его источник на предприятии подтвердил начало «ограниченного производства» Tesla Semi. Вероятно, первые тягачи предназначены для компании PepsiCo, которая заказала сто машин у компании Илона Маска еще в 2017-м году.

При этом начало серийного производства, как отмечает InsideEVs, ожидается не ранее 2023 года. Одной из причин задержек новой модели называется неготовность Tesla к масштабному выпуску цилиндрических элементов питания типа 4680 для аккумуляторных батарей грузовых электромобилей.

Концепт Tesla Semi

Tesla Semi — полностью электрический тягач. Первые концепты были показаны в 2017 году, а в 2018-м компания испытала прототипы на реальных дорогах между заводами в Неваде и Калифорнии. Летом 2019-го Tesla прогнозировала, что начнет серийное производство Semi к концу 2020 года, но уже в начале 2021-го глава компании Илон Маск заявил, что сроки сдвигаются на два года вперед.

Ожидается, что Tesla Semi сможет проезжать на одном заряде около тысячи километров. Силовая установка будет состоять из четырех двигателей, которые позволят ускоряться тягачу без груза с места до 96 км/ч за пять секунд, а с 40-тонным полуприцепом — за 20 секунд.

10 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Geely выпустит электрический тягач с туалетом и стиральной машиной

Китайский концерн Geely представил концепт электрического грузовика, который должен стать серийным в 2024 году. Обещают продавать не только в Китае, но даже в Европе и Америке.

Тягач на электротяге разрабатывает подразделение коммерческих автомобилей Geely — компания Farizon Auto. Концепт называется Homtruck, это бескапотная машина с минималистичным дизайном кабины и вместительным отсеком для работы и отдыха водителя. Внутри предусмотрена односпальная кровать, холодильник, чайник, мини-кухня, туалет с душем и даже небольшая стиральная машина.

 

1

2

3

В оснащение электромобиля войдет система камер кругового обзора и «автопилот» четвертого уровня автономности по шкале SAE. То есть, компьютер сможет самостоятельно управлять машиной в большинстве дорожных ситуаций и без присмотра водителя. Система будет регулярно обновляться и совершенствоваться, получая обновления «по воздуху».

 

1

2

3

4

Обещаны три модификации с различными силовыми установками: полностью электрическая (с возможностью быстрой замены разряженных батарей), гибридная и метаноловая. Никакие технические характеристики пока не названы — новой разработке предстоит пройти большой путь от концепта до серийной машины и к тому времени параметры агрегатов могут сильно измениться, поэтому Farizon Auto предпочла их попросту не прогнозировать.

Производство тягача Homtruck должно начаться через три года.

Источник: Electrek

30 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

В октябре штрафы за перегруз от WiM-комплесов станут реальными

Опытная эксплуатация WiM-комплексов (автоматическое взвешивание грузовиков в движении) завершается. С 1 октября система заработает в полноценном режиме с реальными штрафами за перегруз от 8 500 до 51 000 грн.

В июне этого года Верховная Рада приняла закон, предусматривающий возможность фиксации нарушений габаритно-весовых параметров в автоматическом режиме. А 29 сентября Кабинет министров принял ряд подзаконных актов, позволяющих реализовать закон и взимать штрафы с нарушителей. В это время на дорогах страны устанавливали WiM-комплексы, которые фиксировали нарушения, но штрафов за это не формировали. С 1 октября наказания «гривной» станут реальными.

Как уточнила Укртрансбезопасность, информация о нарушениях габаритно-весовых норм, зафиксированных при помощи WiM-комплексов, с июня публикуется на портале открытых данных Opendatabot. Также тестируется автоматическая рассылка push-уведомлений о таких нарушениях.

По данным сервиса, с июня зафиксированы 25 166 нарушений. Если бы штрафы в указанный период оформлялись, их сумма составила бы 879 274 000 грн.

«WIMы работают 24/7 и обрабатывают информацию мгновенно. Это значительно эффективнее инспекторов, которые физически не в состоянии охватить весь поток грузовиков. Также автоматический ГВК значительно снижает коррупционные риски, ведь компьютер не возьмет взятку чтобы «не заметить» нарушителя», — рассказал и.о. главы Укртрансбезопасности Никита Лагунин.

За нарушение габаритно-весовых норм от 5 до более 30%, автоперевозчики должны будут заплатить штраф в размере от 8500 до 51 000 грн.

Карта размещения WiM-комплексов от УкрАвтодора

Комплекс WiM перекрывает дорогу по всей ширине. Он включает встроенные в дорожное покрытие датчики (они фиксируют общий вес и вес осей транспортного средства), камеры для автоматического распознавания номерных знаков, камеры общего обзора, а также лазерные сканеры, которые фиксируют габариты ТС. Собранная информация передается в программный центр обработки. 

  • Популярное видео