Записи с меткой ‘гибрид’

29 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Porsche пора начинать волноваться: Mercedes-AMG выпустит 800-сильный спортивный гибрид — Автоцентр.ua

У четырехдверного купе Mercedes-AMG GT, дебютировавшего на Женевском автосалоне 2018 года, появится новая топовая версия с приставкой GT 73 в названии. Руководство подразделения AMG приняло решение выпустить серийную версию концепта, представленного весной 2017 года. В преддверии новогодних праздников компания опубликовала на YouTube видеотизер будущего супергибрида.

В модельной линейке марки Mercedes-AMG GT 73 займет ступень над 639-сильным Mercedes-AMG GT 63 S. Предположительно, серийный спорткар оснастят гибридной силовой установкой, состоящей из 4.0-литрового мотора V8 и электродвигателя. Совокупная отдача силовой установки превысит 800 л.с. С места до 100 км/ч супергибрид сможет ускоряться менее чем за 3.0 секунды, что позволит новинке конкурировать на рынке с 680-сильным Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, который ускоряется до «сотни» за 3.4 секунды.

24 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Супергибрид McLaren Speedtail превзошел культовый суперкар F1

Прототип серийного McLaren Speedtail тридцать раз разогнался до 403 км/ч.


У McLaren появилась новая самая быстрая модель — гибридный суперкар Speedtail, получивший название XP2. Во время завершающего этапа испытаний, проходившего на взлетно-посадочной полосе Космического центра имени Кеннеди в штате Флорида, прототип супергибрида, управляемый тест-пилотом Кенни Брэком, тридцать раз разогнался до 403 км/ч, установив новый внутренний рекорд компании. До этого титул рекордсмена принадлежал культовому суперкару McLaren F1 — 386.4 км/ч.

К годичной программе тестирования супергибрида Speedtail британская марка приступила в ноябре прошлого года. Первый прототип суперкара получил особую ливрею и имя Albert в честь улицы Albert Drive в Уокинге, где был спроектирован знаменитый McLaren F1. На дороги общего пользования Speedtail выехал в октябре этого года. Серия разгонов во Флориде стала заключительным этапом доводки супергибрида.  

Идеологический преемник McLaren F1 построен на серийном шасси и оснащен 1050-сильной бензо-электрической гибридной силовой установкой, построенной на основе четырехлитрового твин-турбо мотора V8 (899 л.с.), работающего вместе с двумя электромоторами. С такой силовой установкой Speedtail ускоряется с места до 300 км/ч за 12.8 секунды, почти на 10 секунд быстрее, чем McLaren F1, считавшийся самым быстрым серийным автомобилем в мире с 1993 по 2005 год.  

Поставки McLaren Speedtail начнутся в феврале 2020 года. Компания выпустит всего 106 экземпляров стоимостью около 2.24 миллионов долларов США каждый. Весь тираж уже распродан.

Источник: McLaren

10 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Гибрид Audi Q7 TFSI e вышел в двух модификациях

В Европе стартовал прием предзаказов на новый гибрид Audi Q7 TFSI e quattro.


Компания Audi представила гибридную модификацию обновленного кроссовера Audi Q7. Фактически, гибридов будет два: Q7 60 TFSI e и Q7 55 TFSI e. Внешне отличить новые гибриды можно по шильдику на багажной двери. Версии Q7 60 по умолчанию положен пакет S line, черный декор, фары Matrix LED, красные тормозные суппорты и 20-дюймовые колесные диски.

Обе версии оснащены гибридной силовой установкой на базе мотора V6 3.0 TFSI (340 л.с., 450 Нм), дополненного электродвигателем, встроенным в восьмиступенчатый «автомат». Комбинированная отдача силовой установки в версии Q7 60 TFSI e составляет 456 л.с. и 700 Нм, в версии Q7 55 TFSI e — 381 л.с. и 600 Нм. Постоянный полный привод — с межосевым дифференциалом, который в нормальных условиях делит крутящий момент в пропорции 40:60 в пользу задней оси. Батарея у гибридов тоже одна на двоих — литий-ионная с жидкостным охлаждением емкостью 17.3 кВт•ч. Заявленный запас на электротяге — 43 км по стандарту WLTP.

С места до 100 км/ч старшая модификация ускоряется за 5.7 секунды, младшая — за 5.9 секунды. Максимальная скорость гибридов одинакова: 135 км/ч в электрическом режиме и 240 км/ч в гибридном (ограничена электроникой). Комбинированный расход топлива тоже совпадает — 2.8-3.0 л/100 км. Расход энергии на электротяге у Q7 60 TFSI e составляет 22.2-22.9 кВт•ч/100 км, у Q7 55 TFSI e — 21.9-22.4 кВт•ч/100 км.

У гибридов есть шесть режимов ездовой электроники на выбор: Comfort, Efficiency, Auto, Dynamic, Individual, Offroad. При заказе пневматической подвески появляется седьмой Allroad.

В режиме Auto электроника оптимально распределяет обязанности между ДВС и электромотором, ориентируясь на особенности запланированного в навигаторе маршрута. Ассистент эффективности PEA подскажет водителю, когда лучше двигаться накатом с полностью остановленным ДВС. Также водитель может выбрать режим Hold (накапливание энергии в батарее для дальнейшего использования) или принудительно перевести установку в электрический режим.

В Германии заказы на новые гибриды уже принимаются. Кроссовер Audi Q7 60 TFSI e оценили в 89 500 евро, а Audi Q7 55 TFSI e — в 74 800 евро. Поставки начнутся в конце этого года.

Источник: Audi 

  • Популярное видео