Записи с меткой ‘Geely’

Представлено недорогий «експортний» кросовер Geely. Китайський автопром

Презентовано новий Geely Okavango 2024. Експортний варіант моделі Haoyue L пройшов фейсліфтинг і виходить на глобальний ринок. Про це повідомляється на офіційному сайті автовиробника.

Кросовер Geely Okavango — велика сімейна модель із трьома рядами крісел. На першому етапі він з’явиться в країнах Південно-Східної Азії, Близького Сходу і Латинської Америки. Потім географія моделі може бути розширена. Ціна Geely Okavango стартує з $25 900.

Новий Geely Okavango став агресивнішим на вигляд. У нього величезна решітка радіатора, вузькі світлодіодні фари і розширені колісні арки. Наразі це найбільший кросовер Geely.

Розміри Geely Okavango 2023:

  • довжина — 4860 мм;
  • ширина — 1910 мм;
  • висота — 1770 мм;
  • колісна база — 2825 мм.

Салон Geely Okavango обшитий штучною шкірою. Кросовер отримав віртуальний щиток приладів і великий 12,3-дюймовий тачскрін. Модель запропонована тільки в семимісній версії.

Базова комплектація Geely Okavango включає клімат-контроль, круїз-контроль і камери кругового огляду. Топова версія отримала електроприводи крісел і дверей багажника, вентиляцію сидінь і панорамний дах.

Китайський кросовер оснащений 2,0-літровим турбодвигуном Volvo на 218 к.с. і 7-ступінчастим роботом із двома зчепленнями. Привід у авто тільки передній.

Нові електромобілі Geely та Changan отримають змінні батареї від Nio. Електромобілі та електрокари

Лише через тиждень після того, як Nio уклав партнерство з Changan аби дати доступ до своєї технології та мережі заміни батарей, компанія уклала новий договір з Geely щодо подальшого розвитку станцій заміни батарей.

Обидві компанії будуть партнерами у спільній розробці двох стандартів заміни акумуляторів для легкових та комерційних електромобілів, а також у створенні електромобілів, які сумісні з системами заміни акумуляторів. Крім того, Nio та Geely створять уніфіковану операцію заміни акумуляторів, ефективний механізм управління ресурсами акумуляторів, і розширять масштаб заміни акумуляторів, відкривши його для більшої кількості власників електромобілів.

«NIO та Geely поділяють глибоке розуміння принципу заміни акумуляторів і присвятили себе інвестиціям у технологію заміни акумуляторів для приватних авто і комерційних машин, маючи багатий досвід у сфері обслуговування та операцій із заміною», — заявив голова правління та виконавчий директор Nio Вільям Лі.

На відміну від Changan, який наразі не має мережі заміни акумуляторів, Geely також поділиться власним досвідом. Компанія вже має 300 діючих станцій заміни акумуляторів, і хоча це менше, ніж 2100 постів у Nio, Geely раніше зобов’язалася створити 5000 станцій заміни для електромобілів у всьому світі до 2025 року. Компанія продовжить розбудовувати власну мережу, одночасно співпрацюючи з Nio.

«Як один із найбільш інноваційних методів підзарядки електромобілів, майбутній розвиток технології заміни акумуляторів потребує спільних зусиль усіх сторін галузі для її просування», — додав засновник і голова Geely Ерік Лі.

Nio и Geely будут вместе развивать технологию автоматической замены батарей в электромобилях

Всего через неделю после объявления о сотрудничества с Changan компания Nio заключила партнерство с Zhejiang Geely Holding Group. Цель аналогичная — развитие и стандартизация технологии быстрой автоматической замены разряженных аккумуляторных батарей в электромобилях.

Как Nio, так и Geely разрабатывают свои собственные системы замены батарей. В рамках нового партнерства они планируют совместно разработать два стандарта замены батарей, предназначенных для частных и коммерческих автомобилей. Сотрудничество будет направлено на разработку совместимых с системами замены батарей электрокаров, оптимизацию этой технологии и улучшение управления активами батарей. Их совместные усилия направлены на то, чтобы расширить сферу применения системы подмены батарей и сделать ее доступной для большего числа в ладельцев электрических автомобилей.

Этот стратегический альянс крайне важен для Nio, поскольку компания стремится повысить рентабельность в условиях жесткой конкуренции со стороны других китайских автопроизводителей и глобальных игроков, таких как Tesla. Geely, в отличие от Changan, привносит в это предприятие значительный опыт благодаря существующей сети из 300 станций замены аккумуляторов. Хотя эта сеть меньше, чем 2 100 станций Nio, Geely имеет амбициозные планы по созданию 5 000 станций по всему миру к 2025 году. Geely продолжит расширять свою сеть, одновременно сотрудничая с Nio.

Эрик Ли, основатель и председатель совета директоров Geely, подчеркивает важность совместных усилий в развитии технологии замены батарей. Он отмечает успех компании Geely’s Yiyi Power в нескольких городах и ее продолжающееся расширение по всему Китаю.

Источник: Carnewschina