Китайська компанія GAC і бренд Aion, що належить їй, представлять на автосалоні в Гуанчжоу новий електрокар Hyper GT з космічними технологіями. Його особливістю стане електронна архітектура Хinglink обчислювальною потужністю 2000 топс. Завдяки такій продуктивності з’явиться можливість у реальному часі обробляти дані з 39 датчиків, зокрема інфрачервоного модуля дистанційного зондування від метеосупутника.

Місцем прем’єри електрокара Aion Hyper GT обрано автосалон у Гуанчжоу. Повністю машину розсекретять 30 грудня, тому поки що є лише кілька ескізів і пара вступних. В основі новинки лежить платформа AEP 3.0, ключовий елемент якої — електрична та електронна архітектура Хinglink, або «Зоряне небо».

Судячи з опису на сайті, вона включає 39 сенсорів, у тому числі три лідари та інфрачервоний модуль від метеосупутника FenYung-3 для дистанційного зондування, та змішану систему геопозиціювання, що працює з точністю до 1 сантиметра.

У дощ, сніг, туман та вночі Hyper GT «бачить» на 200 метрів навколо. У електрокара будуть версії з одним і двома електромоторами, причому перша розганятиметься до сотні за 4,9 секунди. Параметри топ-версії уточнять під час прем’єри, але вже зараз відомо, що батарея Hyper GT зможе заряджатися потужністю до 480 кіловат, а також отримає підтримку протоколів двосторонньої передачі енергії. Очевидно, при необхідності від електрокара можна буде живити будинок або побутові прилади.

Ще більш екзотична модель Aion дебютувала минулого літа. Це гіперкар Hyper SSR вартістю 1,3 мільйона юанів. Купе оснащене силовою установкою з перетворювачами на карбіді кремнію та 900-вольтовою архітектурою та в базовій версії розганяється до «сотні» за 2,3 секунди. У топ-варіанті Hyper SSR Ultimate 1225 кінських сил. Такий електрокар обіцяє поздовжні навантаження 1,7 g і прискорення до 100 кілометрів на годину за 1,9 секунди.

Китайський концерн GAC представив оновлену версію кросовера Aion Y. Модель Aion Y Plus Executive Edition випущена у двох конфігураціях: 70 та 80 Executive Edition.

Порівняно з попередником, габарити авто змінилися несильно: 4410х1870х1645 мм проти 4535х1870х1650 мм відповідно. Колісна база в обох версіях сягає 2750 мм. Aion Y Plus отримав функцію автономного паркування з можливістю дистанційного керування та вдосконалену систему електронного гальмування.

Інтер’єр виконаний у двоколірному рішенні. У салоні є сенсорний дисплей діагоналлю 14,3 дюйми, з оновленою системою програмного забезпечення, бездротова зарядка для смартфонів. Новинка доступна в 10 різних кольорах, також є можливість замовити додатковий пакет опцій, до якого входить електричне регулювання пасажирських сидінь та автоматичне закриття дверей багажника.

Рушійною силою новинки є електромотор потужністю 204 к.с. і крутним моментом у 225 Нм. Заряду батареї вистачить на 510 км у версії 70 Executive Edition та 610 км у 80 Executive Edition.

Вартість автомобіля починається зі 179 800 юанів, що за нинішнім курсом трохи менше 25 тисяч доларів США.