У Китаї презентували електричний суперкар GAC Aion Hyper SSR. Надпотужне купе надійде у продаж із жовтня 2023 року за ціною від 1,3 до 1,7 мільйона юанів ($186 000 — 244 000). Про це пише сайт CarNewsChina.

Новий GAC Aion Hyper SSR — досить компактне двомісне купе завдовжки 4538 мм, шириною 1988 мм та висотою 1238 мм. У нього обтічний дизайн зі зрушеним вперед салоном. Двері підіймаються вгору, як і належить суперкару. Ззаду встановлено антикрило.

У конструкції активно використаний карбон. Він присутній і в обробці салону поряд зі шкірою, алькантарою та алюмінієм. Кермо GAC Aion Hyper SSR приплюснуто зверху та знизу, а показники приладів виведені на невеликий дисплей. На центральній панелі встановлено 14,6-дюймовий мультимедійний сенсорний екран. Оснащення включає електропривод сидінь та камеру заднього виду.

Китайський суперкар отримав повний привід та чотири мотори (по одному на колесо) сумарною потужністю 1225 к. с. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 1,9 с — на рівні Tesla Roadster. Також з’явиться менш потужна задньопривідна версія.

Примітно, що GAC Aion Hyper SSR — не найпотужніший китайський автомобіль. До виробництва готується 1400-сильний суперкар FAW Hongqi S9, причому його збирання налагодять в Італії.

На домашньому китайському ринку справи у GAC Trumpchi GM8 (він же M8) йдуть непогано: преміальний однооб’ємник, який вперше з’явився в 2017 році, входить до трійки моделей, що найбільше продаються в класі. Тим часом, дебютував M8 другого покоління, причому поки що показали лише розкішну версію Master, яка відрізняється багатим списком оснащення. Вен змінився зовні і всередині та обзавівся гібридною модифікацією.

GAC Trumpchi M8 другого покоління можна відрізнити від дореформеного по новій передній та задній оптиці, а також величезній решітці радіатора з вертикальними ламелями, які надають автомобілю подібності з моделями Lexus. Зі зміною покоління однооб’ємник трохи додав у довжину в порівнянні з попередником, збільшилася і відстань між осями.

У салоні з’явилася віртуальна панель приладів діагоналлю 12,3 дюйми, а розмір екрану мультимедійної системи тепер становить 14,6 замість колишніх 12,3 дюйми. Фішкою моделі став джойстик коробки з підсвіченим «кристалом». Посадкова формула Trumpchi M8 — 2+2+3, а версія Master відрізняється від інших преміальними оздоблювальними матеріалами, кріслами другого ряду з підігрівом, вентиляцією та масажем, а також вбудованими в підголовники динаміками аудіосистеми Yamaha.

Базовий двигун залишився тим самим — це 2,0-літровий турбомотор потужністю 252 кінські сили, пару йому становить восьмидіапазонний автомат Aisin. Альтернативою служить нова для M8 гібридна установка, до якої входять ДВС 2.0 на 190 сил і «тойотівський» електромеханічний варіатор THS (Toyota Hybrid System).

Старт продажів новинки в Китаї намічено на осінь, ціни поки не оголошені. Модель нинішнього покоління оцінюється на домашньому ринку щонайменше 240 тисяч юанів ($35 000).

Китайський державний концерн GAC представив стильний кросовер Trumpchi Emkoo, який явно нагадує модель Mitsubishi Eclipse Cross. Він отримав бумерангоподібні фари та V-подібну решітку радіатора.

Справа в тому, що в Китаї GAC та Mitsubishi активно співпрацюють, а електричний паркетник Airtrek японський виробник створив на базі GAC Aion V. Гібридна версія відрізнятиметься від бензинової патрубки вихлопної системи. У гібрида ці патрубки закриваються шторкою, коли Trumpchi Emkoo стоїть дома.

У салоні практично повністю відсутні фізичні кнопки управління, а вся функціональність перенесена на центральну мультимедійну систему. Також автомобіль отримав екран цифрової панелі приладів.

GAC Trumpchi Emkoo побудований на власній платформі GPMA. Покупцям запропонують 1,5-літровий турбомотор у поєднанні з 7-ступеневим «роботом», 2-літровий турбований двигун у зв’язці з 8-ступеневим «автоматом» та гібридний варіант GMC2.0.

Різні технічні подробиці поки що не повідомляються, але оголошено, що автомобіль буде випущено наприкінці року.