GAC представила на автосалоні Гуанчжоу свій новий електричний седан. Модель Aion Hyper GT відрізняється стильним зовнішнім виглядом із дверима, як у Lamborghini та передовими технологіями. Подробиці про новинку розповіли на сайті CNW.

GAC Aion Hyper GT пропонуватиметься із заднім і повним приводом. Версія з моноприводом видає 340 к.с. і 434 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає лише 4 секунди. Запас ходу моделі становить приблизно 500-600 км.

Електромобіль оснащується змінним кермовим керуванням і системою демпфування. Вони дозволяють авто реагувати на зміни дорожніх умов за лічені секунди. Також ззаду встановлено активне антикрило, яке збільшує притискну силу високої швидкості.

Як опції запропонують камери міліметрового діапазону, три лідари із системою розпізнавання перешкод та обладнання з підтримкою інфрачервоного дистанційного зондування із супутника. Це обладнання робить GAC Aion Hyper GT досить автономним автомобілем, що допомагає водієві уникати ДТП.

Електромобіль виділяється незвичайним механізмом відчинення дверей, що нагадує схоже рішення у суперкарів Lamborghini. У GAC заявили, що це дозволило суттєво знизити висоту новинки, тим самим покращивши аеродинамічні властивості. Коефіцієнт лобового опору становить 0,19Cd, що робить його одним із найобтічніших авто у світі.

Китайська компанія GAC і бренд Aion, що належить їй, представлять на автосалоні в Гуанчжоу новий електрокар Hyper GT з космічними технологіями. Його особливістю стане електронна архітектура Хinglink обчислювальною потужністю 2000 топс. Завдяки такій продуктивності з’явиться можливість у реальному часі обробляти дані з 39 датчиків, зокрема інфрачервоного модуля дистанційного зондування від метеосупутника.

Місцем прем’єри електрокара Aion Hyper GT обрано автосалон у Гуанчжоу. Повністю машину розсекретять 30 грудня, тому поки що є лише кілька ескізів і пара вступних. В основі новинки лежить платформа AEP 3.0, ключовий елемент якої — електрична та електронна архітектура Хinglink, або «Зоряне небо».

Судячи з опису на сайті, вона включає 39 сенсорів, у тому числі три лідари та інфрачервоний модуль від метеосупутника FenYung-3 для дистанційного зондування, та змішану систему геопозиціювання, що працює з точністю до 1 сантиметра.

У дощ, сніг, туман та вночі Hyper GT «бачить» на 200 метрів навколо. У електрокара будуть версії з одним і двома електромоторами, причому перша розганятиметься до сотні за 4,9 секунди. Параметри топ-версії уточнять під час прем’єри, але вже зараз відомо, що батарея Hyper GT зможе заряджатися потужністю до 480 кіловат, а також отримає підтримку протоколів двосторонньої передачі енергії. Очевидно, при необхідності від електрокара можна буде живити будинок або побутові прилади.

Ще більш екзотична модель Aion дебютувала минулого літа. Це гіперкар Hyper SSR вартістю 1,3 мільйона юанів. Купе оснащене силовою установкою з перетворювачами на карбіді кремнію та 900-вольтовою архітектурою та в базовій версії розганяється до «сотні» за 2,3 секунди. У топ-варіанті Hyper SSR Ultimate 1225 кінських сил. Такий електрокар обіцяє поздовжні навантаження 1,7 g і прискорення до 100 кілометрів на годину за 1,9 секунди.