Премьера нового поколения кроссовера GAC GS8 состоялась две недели назад, а теперь стало известно, что первые автомобили начали прибывать в распоряжение китайских дилеров. Прием заказов на автомобиль еще не стартовал, но должен начаться до конца августа.

Со сменой генерации GS8 прибавил в размерах, а также получил новый дизайн и расширенный список опций. Внешне автомобиль отличается от предшественника другой головной оптикой, иными задними светодиодными фонарями, увеличившейся в размерах решеткой радиатора, массивными бамперами и видоизмененной линией остекления.

Длина кроссовера увеличилась с 4836 мм до 4876 мм, ширина – с 1910 мм до 1950 мм, высота – с 1770 мм до 1780 мм, а размер колесной базы оказался равен 2920 мм против 2800 у дореформенной модели. Архитектура автомобиля не изменилась – поперечное расположение двигателя, базовый передний привод, стойки МакФерсон спереди и многорычажка сзади.

Новый GAC GS8 будут продавать в КНР двух версиях: с 2-литровым бензиновым «наддувным» двигателем мощностью 252 лошадиные силы, работающим в паре с 8-диапазонным «автоматом», а также с гибридной силовой установкой на базе того же ДВС, агрегатированного электромеханическим вариатором THS (Toyota Hybrid System).

Марка Aion, созданная китайской корпорацией GAC Group специально для премиальных электромобилей, заявила, что уже с осени нынешнего будет оснащать кроссовер Aion V новейшей системой зарядки.

Как пишет издание Electrek, скорость пополнения энергозапаса GAC Aion V окажется почти сравнима со скоростью заполнения топливного бака. При этом электрокроссовер окажется ещё и сверхдальнобойным: топовая модификация с новыми батареями сможет проехать до 1 тыс. км.

Для вседорожника GAC Aion V компания предложит два варианта быстрых зарядок. Первая, более доступная технология будет обеспечивать пополнение энергозапаса полностью разряженного аккумулятора на 80% за шестнадцать минут. Если же батарея ещё хранит 30% энергозапаса, то до 80% сможет зарядиться за десять минут. Вторая, более мощная система уменьшит указанные промежутки до восьми и пяти минут соответственно.

В GAC Aion уже сообщили, что подобная экстремальная скорость пополнения энергозапаса кроссовера самим аккумуляторам не повредит. Даже если применять только самую быструю зарядку при комнатной температуре, ресурс батареи составит до 1 млн км. Вероятнее всего, это связано с тем, что сами аккумуляторы Aion намерен изготавливать на графеновой основе.

Вседорожник GAC Aion V с самой мощной системой зарядки получит батареи, обеспечивающие ему запас хода до 1 тыс. км. Более доступная модификация сможет проезжать на одной зарядке до 500 км. На китайском рынке такие модели Aion V появятся нынешней осенью.

Китайская компания GAC Motor провела предварительную презентацию среднеразмерного кроссовера GS8 второго поколения. Напомним, первые снимки этой модели опубликовали в июне.

В основе конструкции кроссовера лежит модульная платформа GPMA (Global Platform Modular Architecture) собственной разработки автопроизводителя.

Подтверждены размеры автомобиля: длина, ширина, высота составляют 4980, 1950 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2920 мм.

Снаружи чисто бензиновую и гибридную модификации можно различать по оформлению передней части — у GS8 Hybrid решетка радиатора заметно больше по размерам.