Китайський автомобільний гігант GAC офіційно вивів на ринок свій новий флагманський кросовер Trumpchi S9, який на домашньому ринку носить назву Xiangwang S9. Дебют відбувся 19 вересня, і вже з перших днів стало зрозуміло, що компанія робить ставку на сегмент преміальних гібридних кросоверів великого класу. Новинка пропонується у чотирьох комплектаціях за ціною від 229,8 до 259,8 тис. юанів, що еквівалентно приблизно 32-36 тис. доларів США. Для перших покупців діє спеціальна акційна пропозиція зі знижкою та подарунковим пакетом загальною вартістю понад 40 тисяч юанів.

Trumpchi S9 позиціонується як великий середньорозмірний SUV з гібридною установкою, що поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун та два електромотори. Загальна потужність сягає 500 кінських сил, а батарея ємністю 44,5 кВт-год від CATL забезпечує 252 км пробігу у повністю електричному режимі та до 1200 км сумарного запасу ходу. Машина комплектується повним приводом із двома електромоторами, адаптивною підвіскою з безперервно змінними амортизаторами та спеціальною системою керування стійкістю ASTC другого покоління. Це дозволяє автомобілю впевнено пов одитися як на трасі, так і в умовах бездоріжжя.

Габарити Trumpchi S9 становлять 5060x1950x1760 мм, а колісна база дорівнює 2930 мм. За розмірами та рівнем оснащення модель напряму конкурує з популярним у Китаї Li Auto L9. Зовнішність побудована на основі нової дизайнерської мови GAC під назвою «conceal the blade within the smoothness», де суворі лінії гармонійно поєднані з плавними формами. Спереду встановлені вузькі світлодіодні фари з інтегрованою смугою денних ходових вогнів, а також великий бампер із виразними повітрозабірниками. Задня частина отримала LED-оптику з функцією «розумних світлових сценаріїв», а дах в иконано у стилі «плаваючої» конструкції.

Інтер’єр також підкреслює преміальний статус моделі. У салоні використано натуральне американське чорне горіхове дерево, що пройшло суворий контроль за вмістом летких речовин, аби досягти «дитячого стандарту» екологічної безпеки. Комплекс мультимедійних систем включає 27-дюймовий проєкційний дисплей W-HUD, цифрову панель приладів на 12,3 дюйма та 15,6-дюймовий центральний екран. Усі функції об’єднані в новітньому програмному комплексі HarmonySpace 5 від Huawei, який підтримує голосове керування, синхронізацію з «розумним домом» та миттєве підкл ючення смартфонів різних брендів.

Trumpchi S9 доступний у двох варіантах компоновки — п’яти- та шестимісному. Передні сидіння виготовлені з багатошарової Nappa-шкіри та мають 11-рівневу конструкцію з функціями підігріву, вентиляції та масажу. Для переднього пасажира передбачено повноцінний SPA-режим із 18 точками масажу та функцією «нульової гравітації». Другий ряд у шестимісній версії виконаний окремими кріслами з регульованим нахилом спинки до 148 градусів, підігрівом, вентиляцією та вбудованими столиками. Для пасажирів другого ряду передбачено 17,3-дюймовий розважальний екр ан із сертифікацією низького рівня синього випромінювання, аби зменшити навантаження на зір дітей та літніх людей. За акустичний супровід відповідає 21-динамікова система ADiGO SOUND із просторовим звучанням за схемою 7.3.4.

Окремо варто відзначити рівень технологічного оснащення. Усі комплектації отримали новітню систему автономного водіння Huawei ADS 4 Max із архітектурою WEWA та 29 сенсорами, включаючи 192-лінійний лідар із дальністю до 250 метрів, декілька 4D-радарів, камери та ультразвукові датчики. Система здатна забезпечувати безперервний рух у режимі «від парковки до парковки» в міському трафіку, автоматичне проходження платних доріг та розпізнавання складних дорожніх об’єктів, таких як нестандартні світлофори. Вона також пропонує автоматичне паркування в будь-яких сценаріях і має систему запобігання зіткненням CAS 4.0, здатну реагувати навіть у складних умовах — наприклад, під час раптової появи пішохода чи двоколісного транспорту на дорозі у темний час доби або в туман.

Конструкція кузова виконана за принципом «субмаринного захисту», де весь каркас виготовлений зі сталі високої міцності, а передні силові елементи з авіаційного алюмінію. Автомобіль має п’ять шарів шумопоглинального скла, активну систему шумозаглушення та спеціальні безшумні шини, що забезпечують максимальну ізоляцію салону від зовнішніх звуків.

Китайські автовиробники активно розширюють свою присутність на європейському ринку. Черговим прикладом є амбітні плани концерну GAC, який має намір до 2027 року збільшити продаж у Європі до 50 тисяч автомобілів.

На Мюнхенському автосалоні компанія представила компактний хетчбек GAC Aion UT та середньорозмірний позашляховик GAC Aion V. У європейській лінійці також будуть представлені повністю електричний кросовер GAC Aion Y та більш преміальний купе-позашляховик Hyptec HT. Поки всі моделі електричні, але пізніше до портфеля додасться гібрид, що підключається.

Президент GAC International Вей Хайган заявив телеканалу CNBC на Мюнхенському автосалоні, що Європа — один із п’яти ключових ринків компанії.

«Це стратегічний ринок», — сказав він, додавши, що GAC сподівається, що найближчими роками цей регіон стане важливою частиною її закордонного бізнесу.

Компанія Haigang прогнозує продажі 3000 автомобілів GAC у Європі цього року, зі зростанням до 15000 у 2026 році та більш ніж 50000 — до 2027 року.

Щоб пом’якшити вплив мита на китайський імпорт, GAC розглядає можливість виробництва автомобілів у Європі.

«Ми сподіваємося, що уряд Китаю та ЄС зможуть продовжити переговори щодо зниження мит», — сказав Хайган. — «У майбутньому ми сподіваємось прискорити локалізацію виробництва. Це дозволить нам наростити виробничі потужності в Європі та краще обслуговувати європейські ринки».

Наскільки швидко китайські бренди набирають обертів свідчить той факт, що в першій половині 2025 року їхня сукупна частка на європейському ринку майже подвоїлася, досягнувши 5,1% (347135 авто). Лідером продажів є BYD (70 500 авто). Інші китайські бренди, такі як Jaecoo, Omoda, Leapmotor та Xpeng, також демонструють стрімке зростання.

Концерн GAC Group офіційно представив у Китаї новий флагманський кросовер Haobo HL Extended-Range, який став однією з ключових прем’єр бренду Haobo. Модель орієнтована на сегмент великих преміальних SUV і відразу ж заявила про себе як прямий конкурент Li Auto L9, AITO M9 та інших високотехнологічних гібридів. Виробник підкреслює, що автомобіль створений на основі власної електричної архітектури AEP 3.0 та оснащений новітньою запатентованою технологією «Xingyuan Range Extender» («Сін’юань»), яка покликана підняти ефективність подібних систем на новий рівень.

Haobo HL Extended-Range запропонований у чотирьох версіях — дві з п’ятимісним салоном і дві із шестивмісною конфігурацією. Ціновий діапазон у Китаї становить від 269,8 до 299,8 тисяч юанів (у перерахунку приблизно від 3 до 3,36 млн рублів чи від 1,1 до 1,25 млн грн), що є досить привабливою пропозицією з огляду на габарити (довжина — 5126 мм, ширина — 1990 мм, висота — 1730-1750 мм, колісна база — 3088 мм) та рівень оснащення.

Силова установка складається з 1,5-літрового бензинового турбомотора та заднього електродвигуна максимальною потужністю 250 кВт (340 к.с.) і крутним моментом 430 Н-м. За живлення відповідає тяговий акумулятор ємністю 60 кВт-год від CATL (нова батарея Xiaoyao Super Hybrid Battery з технологією NP2.0 теплового розділення). Така конфігурація забезпечує до 350 км електричного пробігу без запуску ДВЗ та 1369 км сумарного запасу ходу за циклом CLTC. При цьому заявлена витрата пального у режимі «без заряду» складає лише 6,7 л/100 км, а завдяки 800-вольтовій платформі поповнен ня енергії від швидкісних зарядних станцій можливе з потужністю до 5С — за 10 хвилин додається 210 км ходу.

Окрема увага приділена новій системі «Xingyuan Range Extender». Вона використовує генератор із прямим приводом від колінчастого вала та технологією двостороннього масляного охолодження статора й ротора. Це дозволило суттєво знизити вібрації й шум, досягти плавності запуску та оптимізувати NVH-показники навіть при високому навантаженні. Заявлений коефіцієнт конверсії енергії сягає 3,73 кВт-год/л, а завдяки власній AI-платформі енергоменеджменту реалізовані розумні стратегії розподілу та рекуперації енергії.

Дизайн автомобіля виконано у стилі «сучасної яхти»: закрита передня решітка, складна багаторівнева оптика з вертикальними світлодіодними смугами та інтерактивна світлова система, що може відображати сигнали для інших учасників руху. Бічна частина відрізняється прихованими ручками дверей, особливим виконанням B- і D-стійок та 21-дюймовими легкосплавними дисками. У задній частині використані масивний спойлер і суцільна світлодіодна оптика з трьома вертикальними сегментами по боках, що робить автомобіль максимально впізнаваним.

У салоні відчувається явна ставка на преміальність і цифровізацію. Концепція «якітного кокпіту» реалізована завдяки 27-дюймовому проекційному дисплею W-HUD, цифровій панелі приладів і центральному 17,3-дюймовому екрані мультимедіа з чіпом Qualcomm Snapdragon 8295P. Система ADiGO 6.0 підтримує інтеграцію з хмарним ШІ-моделем та голосове керування. Для акустики застосована 24-динамікова система ADiGO SOUND у форматі 7.3.4, що створює ефект «кінотеатру».

Версії Pro додатково отримали «сімейні пакети» з розкішними сидіннями з Nappa-шкіри, шторками, моніторингом пасажирів другого ряду та навіть вбудованим холодильником із функцією стерилізації. У шестивмісній конфігурації застосована схема 2+2+2 із «нульовими» кріслами другого ряду, які мають 12 режимів масажу, електроприводи, підігрів, вентиляцію та можливість повністю розкладатися. Для оздоблення використані натуральне дерево та Alcantara.

У технічному плані модель отримала алюмінієву підвіску з двома поперечними важелями спереду та п’ятиважільною архітектурою ззаду. Система SDC + двокамерна пневмопідвіска дозволяє регулювати кліренс у діапазоні 100 мм. Окрім цього, працює комплекс «супер-килим», який завдяки камерам і лідару заздалегідь сканує дорожнє покриття та підлаштовує амортизатори, зменшуючи поштовхи на 15%.

Haobo HL Extended-Range укомплектовано лідаром, системою Orin-X від Nvidia та комплексом NDA 4.0, що забезпечує розширені функції автономного водіння — включно з допомогою у місті й на трасі.

Важливим аргументом у боротьбі за покупця стали й бонусні програми. GAC обіцяє власникам довічне безкоштовне заряджання, встановлення зарядної станції, техобслуговування, мобільний інтернет та гарантію на батарею й електромотори, а також вигідні фінансові умови та пільгове страхування у перший рік.