Ford не тільки випускає готові автомобілі, а й пропонує окремі двигуни для ентузіастів, які хочуть покращити характеристики власних авто або створити унікальний проект навколо потужного мотора.

Лінійка Megazilla, що раніше включала лише атмосферні двигуни V8, тепер отримала версію Megazilla 2.0 із нагнітачем, що суттєво підвищило їхню продуктивність.

Флагманський 7,3-літровий V8 тепер оснащений кованим колінчастим валом, кованими поршнями та шатунами, а також трилітровим нагнітачем, що дозволило збільшити потужність до понад 1000 кінських сил.

Для порівняння, його атмосферна версія розвивала 615 к.с. Інший мотор із цієї лінійки — 5,0-літровий V8 — завдяки нагнітачу досягнув позначки у 800 к.с.

Ford пропонує обидва двигуни з гарантією на два роки або 38,5 тисячі кілометрів пробігу.

Хоча офіційні ціни ще не оголошені, за даними Motor1, вартість 7,3-літрового Megazilla 2.0 може становити близько 30 тисяч доларів, а молодшої версії — приблизно 20 тисяч доларів.

Компанія Ford представила Mustang Mach-E для перегонів NASCAR. Це тримоторний прототип із вуглепластиковим шасі та кузовом із біокомпозиту. Він стане частиною сімейства демонстраторів Ford Performance, де вже присутні SuperVan 4.2, Super Cobra Jet 1800 і Mustang Mach-E 1400.

Черговий електричний демонстратор називається Mustang Mach-E NASCAR. Спільний із серійним кросовером у прототипу лише кузов, та й то в загальних рисах. В основі — вуглепластиковий монокок. Силова установка складається з трьох електромоторів і батареї ємністю 78 кВт-год. Частину компонентів електрокар запозичив у справжніх гоночних машин, зокрема підвіску, гальма, рульовий механізм і колеса.

Разом все це нагадує прототип NASCAR, представлений влітку минулого року. Та сама батарея, ті самі три електромотори з комбінованою віддачею 1360 кінських сил і деталі від наскарівських машин. Кузов Mustang Mach-E NASCAR, найімовірніше, зроблено з композиту, причому не простого, а на основі волокон льону.

Прототип увійде до сімейства демонстраторів Ford Performance і приєднається до SuperTruck, SuperVan 4.2, Super Cobra Jet 1800 і Mustang Mach-E 1400. Останній створений у співпраці з майстернею RTR Vehicles і оснащений аж сімома електромоторами, які на піку видають 1419 кінських сил.

Керівництво Ford оголосило про збільшення виробництва початкових комплектацій своїх автомобілів і відновлення базових версій деяких моделей. Таке рішення прийнято у відповідь на зростання попиту на більш доступні автомобілі.

Серед моделей, які отримають базові версії, згадуються Escape, Explorer і F-150. Також компанія повертає комплектацію Bronco Base, яку було вилучено з лінійки рік тому.

Ford також робить ставку на доступні моделі Bronco Sport і Maverick, вартість яких у США становить менше 30 тисяч доларів. Ці автомобілі виробляються на мексиканських заводах компанії.

Проте можливі політичні ризики, такі як введення 25% податку на мексиканський імпорт, обіцяного адміністрацією Дональда Трампа, можуть ускладнити ситуацію.

Збільшення виробництва базових моделей і повернення доступних версій є частиною стратегії Ford для залучення покупців, які шукають якісні, але недорогі транспортні засоби в умовах зростання цін на автомобільному ринку.