Компания Ford добавила в навигационную систему пикапа Ranger функцию Satnav Breadcrumbs. Она поможет не заблудиться на бездорожье и построить обратный маршрут по «хлебным крошкам».

Обычно Breadcrumbs (от английского «хлебные крошки») — это элемент интерфейса, который показывает путь от некой начальной точки, например, страницы на сайте, к текущей, той, что просматривает пользователь. Тот же принцип используется в навигационной системе Ford Ranger: после активации функции на карте создается цепочка из виртуальных точек, по которым можно построить обратный маршрут. Процесс полностью автоматизирован и работает в фоновом режиме.

Новая опция доступная для пикапов серии Built Ford Tough с медиасистемой SYNC 3 и навигацией. Из линейки Ranger функция предлагается для исполнений XLT и Lariat. Их стоимость начинается от 29 155 и 33 195 долларов соответственно.

Американский Ford Ranger оснащается «турбочетверкой» 2.3 EcoBoost (274 силы, 420 Нм) и десятидиапазонным автоматом SelectShift с режимом буксировки. Привод по умолчанию задний, полный — опция.

При этом базовый Ranger можно превратить в экстремальный внедорожник с помощью заводского набора FX4 Off-Road Package. Он включает в себя задний дифференциал с электронной блокировкой, селектор ездовых режимов с системой контроля тяги, лифт-комплект подвески и адаптированный под установку лебедки передний бампер.

Британский Car Magazine опубликовал подробности о «заряженном» Ford Focus следующего поколения. Хот-хэтч будет электрифицирован, причём наряду с умеренным гибридным модулем у «Фокуса» появится самостоятельный электродвигатель, передающий тягу только на заднюю ось.

Обозреватели Car Magazine уверены, что для реализации системы полного привода за счёт электротяги на новом Focus RS дебютирует блок eTwinster, состоящий из двухступенчатой трансмиссии и электродвигателя. Система позволит дозировать крутящий момент для каждого из задних колёс в отдельности, то есть на хот-хэтче будет реализована векторизация тяги. Ожидается, что возможностей электромотора хватит для полноценного дрифт-режима.

По оценкам английских СМИ, мощность 2,3-литрового турбомотора Ford EcoBoost достигнет отметки 400 лошадиных сил — столько же заявлено для нового поколения Volkswagen Golf R. Вероятно, для хот-хэтча будет доступна к заказу шестиступенчатая ручная коробка передач или семидиапазонный «робот».

Премьера нового Ford Focus RS состоится в конце 2020 года. Главным ориентиром для «горячих» хэтчбеков остается семейство Mercedes-AMG A 45 — наиболее производительные версии с турбомотором 2.0 M139 разививают 421 лошадиную силу и 500 Нм крутящего момента.

С карданным валом или электрический тип полного привода лучше для Фокуса RS?

Официальная презентация американского высокопроизводительного хэтчбека может состоятся в следующем году. Позиционироваться автомобиль будет в качестве высокопроизводительной машины 2021 модельного года.

Ford Focus продается на многих автомобильных рынках по всему миру, и надо сказать, что практически везде эта модель американского бренда замечательно продается. Согласно официальной статистике «голубого овала», в Европе продается один Ford Focus раз в 135 секунд. Четвертое поколение популярной компактной машины уже получило высокопроизводительную версию ST, которую можно купить как с бензиновыми, так и дизельными двигателями, в кузовах хэтчбек и универсал, а также выбором между шестиступенчатой МКПП и семиступенчатой АКПП.

Если верить новый слухам, четвертое поколение модели Focus в высокопроизводительном исполнении RS будет представлять собой новинку 2021 модельного года, что должно означать, что официальная презентация машины состоится в следующем году.

Мы бы восприняли этот слух с небольшой недоверия, принимая во внимание тот факт, что мы еще не видели никаких «шпионских» снимков следующего Focus RS (рендер на новинку на фото сверху). Предполагается, что хэтчбек сохранит свой 2,3-литровый двигатель EcoBoost, но видимо получит электромотор, для дополнительной мощности и топливной эффективности. Одним из основных изменений, запланированных для четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, является то, что его мощность будет направляться исключительно на передние колеса.

Это не означает, что соперник Mercedes-AMG A45 переключится на использование переднеприводной платформы, поскольку инженеры американского бренда, как сообщается, готовят что-то особенное именно для задней оси нового Focus RS. Focus RS четвертого поколения будет использовать систему eTwinster, разработанную компанией GKN Automotive, суть которой в том, что задняя ось будет приводится в движение дополнительным электромотором.