Ford выпустит два электрокара на базе хетчбэка Volkswagen ID.3, но это не будет новый Mustang Mach-E.

Компания Ford опровергла слухи о том, что семейство Mustang Mach-E пополнится новой компактной моделью на базе «фольксвагеновской» модульной платформы для электрокаров — Modular Electric Drive Matrix (MEB), которая используется в электрохэтчбеке Volkswagen ID.3. При этом представитель компании подтвердил, что Ford действительно готовит новую модель на архитектуре MEB для Европы и рассматривает возможность выпустить второй.

Ранее в британских СМИ появилась информация, что Ford рассматривает возможность расширения электрического семейства Mach-E. Сообщалось, что меньший Mustang «будет выглядеть иначе, чем Mach-E, но все еще останется кроссовером».

Ford Mustang Mach-E выйдет на рынок в конце 2020 года. Прием предзаказов объявлен. Первыми на рынке появятся особое исполнение First Edition и средняя комплектация Premium. Продажи базовой версии Select и исполнения California Route стартуют в начале 2021 года, а весной того же года выйдет «заряженный» Ford Mustang Mach-E GT. Как было объявлено ранее, базовая комплектация Select будет стоить от $43 895, Premium — от $50 600, California Route 1 — от $52 400, версия GT- от $60 500.

В июле 2019 года Ford и Volkswagen объявили, что «Голубой Овал» закупил запчасти и комплектующие платформы MEB для производства 600 тысяч электромобилей для европейского рынка, которые будут поставлены в течение шести лет. Тогда же обсуждалась возможность совместной разработки нового электрокара для Европы.

Известно, что в рамках соглашения о сотрудничестве Ford и Volkswagen займутся совместной разработкой пикапов и минивэнов, в том числе Ford Ranger и Volkswagen Amarok следующего поколения. 

Источник: Ford Authority

Самый мощный Ford окрасили в цвет прототипа 1968 года.

Первый экземпляр фастбека Mustang Shelby GT500 сошел с конвейера завода Ford Flat Rock Assembly Plant. У автомобиля уже есть владелец — это Крейг Джексон, занимающий должность главного исполнительного директора аукциона Barrett-Jackson. По его просьбе новинка была выкрашена в тот же цвет, что и прототип прототипа Shelby EXP500 1968 года.

За первый экземпляр дорожной версии самого мощного Mustang новоиспеченному владельцу пришлось выложить 1.1 миллиона долларов США. Торги прошли в январе в рамках Barrett-Jackson Scottsdale Auction. Всю сумму, вырученную за «зеленого шершня», организаторы передали благотворительной организации JDRF, финансирующей исследования диабета 1-го типа. После проведения торгов, новый владелец получил возможность выбрать любой цвет кузова и набор опций.

В коллекции Крейга это уже не первый Мустанг. Кроме нового Mustang Shelby GT500 особую ценность представляет прототип Shelby EXP500 1968 года. Именно последнему Крейг и решил посвятить новинку коллекции, окрасив ее в глубокий зеленый цвет. Добиться желаемого цвета помогли химический концерн BASF и мастерская Penske. Изначально на кузов купе нанесли базовый оттенок — Lime Green, а поверх него — Candy Apple Green.

Публике новый фастбек покажут в январе на Barrett-Jackson Scottsdale Auction. Он станет выставочным экспонатом, как и оригинальный Shelby EXP500 Green Hornet.

Источник: Barrett-Jackson