Партия из десяти новых Ford Excursion обнаружена на складе в Объединённых Арабских Эмиратах. Полноразмерные рамные внедорожники Ford простояли без движения по меньшей мере 15 лет, ведь производство Excursion было прекращено в 2005 году.

Очевидец, сообщивший о необычной коллекции Excursion, не смог узнать подробности о владельце внедорожников и причинах, почему машины остаются неподвижными 15 лет. Неизвестный ценитель американских автомобилей зарезервировал четыре белых, четыре чёрных и два песочных Excursion. У восьми внедорожников под капотом 6,8-литровый бензиновый атмосферный V10 мощностью 310 лошадиных сил, ещё у двух — 325-сильный дизель V8 6.0 Power Stroke.

Excursion — самый большой внедорожник компании Ford. Длина — 5760 миллиметров. В основе модели лежит трёхсекционная лонжеронная рама от тяжёлого пикапа F-250, подвеска — зависимая, рессорная, мосты — неразрезные. Помимо бензинового V10 6.8 и дизельного V8 6.0 под капотом устанавливался 7,3-литровый дизельный V8 и бензиновый 5,4-литровый мотор той же конфигурации.

За шесть лет производства Excursion компания Ford никогда официально не продавала модель в Азии, так что владельцу внедорожников пришлось привезти машины из-за океана. В 2005 году цена на Ford Excursion варьировалась в пределах от 40 до 50 тысяч долларов, так что 15 лет назад коллекционеру пришлось потратить на машины около полумиллиона долларов.

Интересно, что несмотря на любовь к роскоши и кастомизации среди покупателей из Дубая, неизвестный владелец партии Excursion предпочёл обычные модификации без всякого тюнинга. Такой подход позволит заработать на перепродаже внедорожников, если хозяин решит расстаться с коллекцией — судя по рынку подержанных Excursion в США, ухоженные дизельные машины оцениваются в 40 тысяч долларов. Экземпляры с нулевым пробегом обойдутся ещё дороже.

Отсутствие пробега — не синоним идеального состояния автомобиля, если он не прошёл процедуру консервации, ведь за 15 лет на внедорожниках наверняка вышла из строя топливная система, испортились покрышки и требуют замены резиновые шланги и уплотнители. Впрочем, маловероятно, что хозяин Excursion нуждается в деньгах, а значит машины могут простоять без движения ещё не один год.

Что бы вы сделали с такой находкой?

Источник: TheDrive

Американский автопроизводитель решил поддержать своих нынешних и будущих клиентов, которые приобретают авто марки в кредит. Покупатели нового автомобиля могут задержать первый платеж на 90 дней.

В связи с тем, что страх перед короновирусом с каждым днем охватывает весь мир, некоторые автопроизводители предлагают определенную финансовую поддержку своим нынешним и потенциальным клиентам. Так, например, американская компания Ford, а точнее ее специальное подразделение Ford Credit, которое занимается продаже автомобилей марки в кредит, выпустила свой пресс-релиз, в котором говорится о возможности оплаты новых авто. Отдельно было отмечено, что изменения нацелены как на нынешних, так и на будущих владельцев автомобилей Ford.

Обо всех подробностях такого рода финансовой помощи не сообщается, но в пресс-релизе по этому вопросу Ford Credit сообщает, что призывает людей обратиться непосредственно в компанию, чтобы обсудить «потенциальную задержку платежей».

Чтобы привлечь людей к покупке новых автомобилей Ford, компания предлагает обновленные условия, согласно которым можно задержать первый платеж по кредиту на 90 дней для людей.

«Ford стремится помогать людям, которые полагаются на нас», — сказал Марк Ланев, вице-президент Ford по маркетингу, продажам и обслуживанию в США. «Спокойствие наших клиентов Ford и Lincoln является нашим главным приоритетом, особенно учитывая вспышку короновируса».

На таких условиях стали бы оформлять кредит?