Записи с меткой ‘Ford’

«Легендарный» Mustang Shelby GT500 продают по цене Duster. Новости мирового авторынка

В распоряжении амеркианского дилера New Milford Motors оказался один из Ford Mustang Shelby GT500, которые участвовали в съёмках фильма «Я — легенда» с Уиллом Смитом в главной роли. На сайте компании указана стоимость в 85 тысяч долларов, однако дилер параллельно пытается пристроить купе через eBay – там нынешняя ставка в разы меньше: всего 23,6 тысячи долларов. Торги завершатся через сутки.

Пробег этого Ford Shelby GT500 2007 года выпуска составляет 10 630 километров. Он укомплектован мотором V8 объёмом 5,4 литра, который выдаёт 507 лошадиных сил и 651 Нм крутящего момента и сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Существует и более мощная версия, которая пользуется на вторичном рынке куда большим спросом, оснащённая 547-сильным агрегатом.

По словам дилера, на съёмках фильма использовалось шесть идентичных Shelby GT500, однако пять из них разбили. Единственный уцелевший экземпляр достался New Milford Motors непосредственно от компании, продюсировавшей «Я — легенда».

В последние выходные августа в ходе торгов с молотка пустят автомобили, на которых ездили герои Брэда Питта и Леонардо Ди Каприо в фильме «Однажды в… Голливуде». Это голубой Volkswagen Karmann Ghia, за который планируется выручить от 20 до 30 тысяч долларов и Cadillac Coupe DeVille 1996 года, который оценивается в 45-55 тысяч долларов.

Новый Ford Bronco оказался хуже Jeep Wrangler?

В сеть попали скандальные снимки брошюры, на которых присутствует подтверждение превосходства Jeep Wrangler над новым Ford Bronco.

Оба американца позиционируются в качестве отличных решений для покорения внедорожья. Сравнение авто прошло в несколько этапов.

Ford Bronco – воскрешенная легенда и прямой конкурент Jeep Wrangler. Новая брошюра на форуме Bronco 6G позволила получить четкое представление обо всех изощрениях обоих производителей. К примеру, пресс-служба Jeep стремится доказать превосходство своего детища. Как минимум, на репутации Wrangler нет пятна ухода с рынка.

Сравнительная брошюра разрабатывалась непосредственно Jeep. Отсюда и видно кучу камней, летящих в огород Ford. Возвращение Bronco не такое уже вечное, ведь модель покидала рынок в прошлом. Тем временем Wrangler сохраняет свою стойкую позицию в сегменте рамных внедорожников на протяжении последних 10 лет.

Брошюра говорит об отличиях детища Wrangler от других. Например, доступна дизельный силовой агрегат, складная конструкция ветрового стекла и широкий ассортимент аксессуаров. Тем более внедорожник уже давно покоряет бездорожье, демонстрируя скандально высокий уровень проходимости.

Прочие элементы полны субъективного мнения. Поясная линия Wrangler ниже, что делает внешний вид более привлекательным. Еще сравнивается ходовая часть, как твердая передняя ось Jeep Wrangler превосходит независимую подвеску Bronco в условиях внедорожья. Хотя для дорожных приключений компоновка Ford считается более удачной. Стремление бороться c Ford у марки Jeep присутствует уже давно, а нынешняя конкуренция стартовала еще до выхода Бронко в полномасштабные продажи. Поэтому борьба за клиента будет захватывающей.

Также советуем вам посмотреть обзор Jeep Wrangler от команды InfoCar.ua:

Ford напомнил об исторической победе в Дайтоне

Компания Ford выпустила новый специальный GT, посвященный 55-летию победы Кена Майлза и Ллойда Раби в марафоне «24 часа Дайтоны»

В феврале 1966 года весь подиум гонки «24 часа Дайтона» заняли купе Ford GT40 MK II. Это был первый триумф Ford в суточном марафоне, за которым последовала победа в гонке «24 часа Ле-Мана» в июне того же года. Тогда победителям, Кену Майлсу и Ллойду Руби, удалось проехать за сутки 4157.225 км со средней скоростью 173.093 км/ч. В память об этой победе компания выпустила очередное особое купе из линейки Heritage Edition.

Новый Ford GT Heritage Edition окрашен в ливрею исторического Ford GT40 MK II: черные и красные акценты на жемчужно-белом фоне Frozen White, на дверях — номер «98». Также особому купе достались 20-дюймовые кованые диски Heritage Gold и углерод-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами Brembo красного цвета. За доплату предложен пакет Heritage Upgrade, который предполагает установку колесный дисков из «голубого» карбона с красной надписью Brembo.

Салон «двухдверки» отделан черно-красной алькантарой. За доплату на внутренние дверные панели нанесут цифру «98» (опция того же пакета).  

Технически Ford GT Heritage Edition ничем не отличается от базового суперкара GT: карбновый кузов, гоночные «двухрычажки» и 3.5-литровый битурбомотор V6 мощностью 656 л.с. (746 Нм крутящего момента).  Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 2.8 секунды. Максимальная скорость — 347 км/ч.

Для 40 «юбилейных» купе предложена программа персонализации Studio Collection, разработанная отделением Ford Performance совместно с канадской фирмой Multimatic, занимающейся сборкой спорткара. Клиенты смогут персонализировать свои автомобили с помощью оригинальной графики, в создании которой принимал участие шеф-дизайнер Multimatic Гарен Никогосян.

Источник: Ford