Владельцы электрических кроссоверов Ford Mustang Mach-E столкнулись с неисправностью, которая оказалась вызвана весьма рудиментарной деталью, пишет CNET. В итоге автомобили полностью выходят из строя, и их приходится везти на сервис на эвакуаторах.

В конструкции почти всех современных электромобилей есть деталь, которая досталась им «по наследству» от машин с двигателями внутреннего сгорания. Это классическая 12-вольтная аккумуляторная батарея, которая питает вспомогательную бортовую электронику: светотехнику, стеклоподъемники, центральные замки и так далее. Отказаться от нее не позволяют отраслевые стандарты, которые предусматривают бортовую электронику напряжением именно 12 вольт.

В машинах с двигателями внутреннего сгорания аккумуляторы заряжаются от генераторов во время движения. В электромобилях они заряжаются от тяговых батарей через трансформатор.

Так вот, выяснилось, что во время зарядки тяговой батареи в Ford Mustang Mach-E зарядка 12-вольтного блока аккумуляторов полностью прекращается. При этом владельцы, оставив машину на зарядку на ночь, могут по рассеянности оставить включенным какой-либо электроприбор (например лампочку в салоне), в результате чего 12-вольтная батарея полностью разряжается.

После этого автомобиль превращается в недвижимость, так как именно 12-вольтная система активирует основную тяговую батарею для начала движения. В теории такой электрокар с севшим 12-вольтным аккумуляторным блоком можно было бы «прикурить» от зарядного устройства или любой машины с ДВС. Но в Ford Mustang Mach-E эта самая маленькая батарея располагается во франке (переднем багажнике), замок которого имеет электропривод все от той же 12-вольтной бортовой сети. То есть получить доступ к севшей батареи без ее зарядки невозможно.

Хорошая новость заключается в том, что решить проблему можно будет простой «перепрошивкой» системы управления автомобиля. Пока в Ford изучают возникший дефект и не готовы назвать сроки выхода новой прошивки.

Интересно, что похожие проблемы ранее возникли у электромобилей Tesla. Дело в том, что свинцово-кислотные аккумуляторные батареи очень требовательны к тому, как система поддерживает их заряд. В машинах с ДВС они заряжаются оптимально. Но в «Теслах» из-за частого недозаряда они очень быстро приходили в негодность.

Решить эту проблему инженеры Tesla смогли только кардинальным способом, заменив свинцово-кислотные аккумуляторы на маленькие литий-ионные батареи напряжением все те же 12 вольт.

Американский автопроизводитель анонсировал три новых версии полноразмерного кроссовера Ford Explorer 2021 модельного года. Старт продаж новинок уже начался.

Ford постоянно представляет новые версии кроссовера Explorer. Недавно, автопроизводитель представил роскошную версию King Ranch, и мы знаем, что Explorer в более внедорожной версии Timberline, также готовится к дебюта. В 2021 модельном году также будут доступны три новых версии кроссовера.

Самым популярным их них станет Explorer Enthusiast ST, которое по сути является более доступной версии высокопроизводительного Explorer ST. Новинка будет предложена с 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 400 лошадиных сил и получит начальный ценник в 49 995 долларов. Стандартный Explorer ST 2021 модельного года имеет стартовую цену в 52 830 долларов.

Как и обычное исполнение кроссовера, Explorer Enthusiast ST серийно оснащается 10-ступенчатой ??автоматической коробкой передач и полным приводом.

Новинка должна иметь максимальную скорость в 230 км/ч, что, по словам представителей бренда, «не имеет себе равных в этой ценовой категории в этом сегменте». Также стоит отметить, что новый спортивный внедорожник способен буксировать до 2 540 кг.

Еще одним дополнением является версия Explorer Platinum RWD. Она сочетает в себе богатое оснащение Explorer Platinum AWD с немного более расширенной моторной гаммой. Platinum RWD входит в стандартную комплектацию и оснащается специальными кожаными сиденьями, обтянутым кожей рулевым колесом, функцией опрокидывания дверей, а также подлокотниками дверей и передней консоли.

Ford также начинает продажи Platinum Hybrid со стартовой ценой в 53 085 долларов. Он оснащен знакомой гибридной системой, состоящей из 3,3-литрового V6 в сочетании с электродвигателем общей мощностью 318 л.с. (437 Нм) крутящего момента.