В распоряжении Autoevolution оказались шпионские снимки прототипа купеобразного кроссовера Ford, который займет место Mondeo. В настоящее время новинка проходит дорожные испытания в Германии.

Журналисты предполагают, что модель станет европейским аналогом Ford Evos для китайского рынка, хотя кроссоверы и имеют ряд отличий. У прототипа на фотографиях меньше дорожный просвет и иные пропорции кузова, из-за чего он больше напоминает седан. Китайский Evos в свою очередь является кросс-купе, с покатой крышей и коротким задним свесом.

Mondeo, который выпускается на протяжении 29 лет, снимут с конвейера в марте 2022 года. Это решение автопроизводитель объясняет «меняющимися предпочтениями покупателей»: вместо седанов и универсалов они все чаще выбирают кроссоверы. Так, в 2020 году на долю кроссоверов и внедорожников пришлось 39 процентов от общего объема продаж Ford. Существует и вторая причина — корректировка европейской линейки, которую компания собирается полностью перевести на электротягу к 2030 году.

Представляя новый электрический пикап F-150 Lightning, компания Ford заявила, что в топовой комплектации этот автомобиль сможет проехать более 300 миль, то есть 482 километров на одной зарядке. Как выяснилось, реальный запас хода будет существенно больше.

Ютьюб-блогер Маркес Браули, который познакомился с прототипом пикапа, утверждает, что в компании Ford ему сказали, что 300 миль – это запас хода груженой машины с более чем 450 килограммами поклажи в кузове. То есть пустой пикап сможет проехать существенно больше.

По словам Браули, на заводских испытаниях F150 Lightning смог проехать 590 километров, израсходовав всего 80% емкости батареи. Таким образом общий запас хода порожнего пикапа должен составлять примерно 400 миль или 640 километров.

В Ford пока официально не называли емкости батарей их электропикапа, обещая сообщить эту информацию ближе к началу серийного производства. По нашим подсчетам, в топовой версии блок аккумуляторов должен выдавать около 170 киловатт-часов.

Ford F150 Lightning был создан на базе бензиновой модели, которая уже несколько десятилетий является самым популярным пикапом в Америке. При этом электрическая версия помимо собственно электропривода отличается переделанной рамой и полностью независимой задней подвеской, которой у пикапов Ford с ДВС никогда не было.

В ближайших планах компании Ford — запуск нового компактного пикапа на платформе Focus, для которого возродили имя Maverick. По информации портала Ford Authority, премьера модели состоится уже в первой половине июня.

Инсайдеры сообщают, что полноценное производство Maverick на мексиканском заводе Ford запустят в течение полутора месяцев после дебюта, то есть к концу июля. В основу модели ляжет платформа C2, на которой построены Focus, а также кроссоверы Kuga/Escape и Bronco Sport. Пикапу обещаны подключаемый полный привод, усиленное шасси, а грузоподъемность на уровне 1000 килограммов.

По предварительным данным, новина получит восьмидиапазонный автомат,184-сильную «турботройку» EcoBoost объемом 1,5 литра, 2,0-литровую «турбочетверку» EcoBoost и 2,0-литровый турбомотор от коммерческого фургона Transit Connect.

Сборка Santa Cruz для амеркианского рынка начнется в июне, то есть на рынке обе модели появятся примерно в одно время.

Ford намерен ежегодно продавать в США по 100 тысяч экземпляров Maverick, а начальная цена пикапа составит около 20 тысяч долларов .