Ford зареєстрували патент пристрою, який буде корисним для власників електромобілів. Він дозволить заряджати кілька електрокарів одночасно за допомогою однієї зарядки. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

Новий патент описує технологію, що дозволяє заряджати кілька електромобілів від одного зарядного пристрою. Для цього використовуватимуть двонаправлену зарядку.

Електромобілі на зарядній станції виконуватимуть роль «перехідників» для заряджання інших авто. Щоб технологія працювала ефективно, знадобиться покращення зарядних станцій.

У патенті йдеться, що майбутні електромобілі Ford можуть бути оснащені двома вузлами зарядних портів. Один із них і буде призначений для зворотної зарядки.

Зараз схожа система використовується у пікапі Ford F-150 Lightning. Вона може подавати живлення на електроприлади та інше обладнання.

Ford пропонує різні способи заряджання кількох електромобілів від одного зарядного пристрою. Наприклад, розподілені, каскадні, цільові та автоматизовані стратегії.

Поки що технологія знаходиться на ранньому етапі розробки. Цілком ймовірно, що Ford працює над своєю екосистемою зарядних пристроїв, які можуть використовувати ці напрацювання.

Американський автовиробник Ford планує скоротити 3800 робочих місць у фері розробки продукції та адміністрування в Європі протягм наступних 3 років. Про це пише Reuters із посиланням на заяву компанії.

Ford, пояснюючи таке рішення, послався на зростання витрат і необхідність більш чіткої структури, оскільки автовиробник переорієнтовує виробництво на електромобілі.

Близько 2300 робочих місць буде скорочено на заводах автовиробника в Кельні та Аахені в Німеччині, 1300 — у Великій Британії і 200 — в решті Європи, повідомила компанія, додавши, що має намір досягти скорочень за допомогою добровільних програм.

«Ця новина стала ударом для профспілок, які наприкінці січня заявили, що найгірший сценарій — це скорочення 2 500 робочих місць в Європі у сфері розробки продуктів і ще 700 — в адміністрації», — пише Reuters.

Ці скорочення були необхідні для «пожвавлення бізнесу в Європі», йдеться в заяві Ford.

Автовиробник повідомив про подальше скорочення витрат під час телефонного дзвінка на початку лютого, а фінансовий директор Джон Лоулер заявив, що компанія буде «дуже агресивно» скорочувати витрати у виробництві та операціях ланцюжка поставок.

Американська група збереже в регіоні близько 3400 інженерів, які працюватимуть на основі базових технологій, наданих американськими колегами, і адаптуватимуть їх для європейських клієнтів, заявив під час прес-конференції керівник європейського підрозділу пасажирських електромобілів і глава Ford Germany Мартін Сандер.

У стратегії електрифікації автовиробника нічого не змінилося, додав Сандер, і мета запропонувати повністю електричний автопарк в Європі до 2035 року залишається незмінною.

Пізніше цього року Ford має представити свій перший електромобіль в Європі, побудований на платформі MEB від Volkswagen, в Кельні, і розглядає можливість привезти платформу Ford в Європу, можливо, на свій завод у Валенсії, сказав Сандер.

У США на аукціоні Barrett-Jackson продали Ford Mustang 1966 року. За автомобіль виручили 770 000 доларів — як за три Ferrari Roma. Історію авто розповіли на сайті аукціону.

Як правило, вінтажні Ford Mustang не такі дорогі. Висока ціна обумовлена тим, що з молотка пішла гоночна версія автомобіля. Загалом до чемпіонату SCCA Trans Am підготували лише 16 таких авто.

Тюнінг Ford Mustang виконав знаменитий американський конструктор Керрол Шелбі. Спочатку авто створювалося для його друга Кена Майлза (його роль зіграв Крістіан Бейл у фільмі «Аутсайдери» ), проте гонщик трагічно загинув у аварії.

Ford Mustang Trans-Am передали пілоту Джону Маккомбу і на цьому авто він виграв дві гонки в сезоні 1966 року, що допомогло команді Ford стати чемпіонами. Спорткар брав участь у змаганнях по 1969 рік і здобув ще кілька перемог.

Автомобіль неодноразово потрапляв на обкладинки журналів Motor Trend та Sports Car Graphic. Пізніше Керрол Шелбі залишив на машині свій автограф, а 2013 року її відреставрували.

Ford Mustang 1966 оснащений 4,7-літровим V8 потужністю 390 к.с. У парі з ним працює 4-ступінчаста механічна КПП.