Американське тюнінг-ательє Saleen презентувало свою нову модель SA-40 Speedster. Автомобіль є серйозно доопрацьованим кабріолетом Ford Mustang. Подробиці новинки розкрили на сайті Carscoops.

Компанія Saleen виконує тюнінг Ford Mustang уже 40 років, і саме цьому ювілею присвятили новий SA-40 Speedster. Усього випустять лише 10 таких авто вартістю $142 000 — це найдорожчий Ford Mustang.

Saleen SA-40 Speedster побудований на базі моделі попереднього покоління, адже новий Ford Mustang 2023 ще не надійшов у виробництво. Упізнати його можна за агресивнішою передньою частиною, розширеними крилами й аеродинамічним обвісом. Крім того, на капоті з’явився повітрозабірник, а на кришці багажника — спойлер.

Всі 10 Ford Mustang Saleen SA-40 Speedster будуть пофарбовані в жовтий колір із чорними смугами й отримають спеціальні п’ятиспицеві диски.

В оздобленні салону використана двоколірна шкіра, розбавлена жовтими вставками. За замовчуванням авто є двомісним, а замість задніх сидінь встановлені карбонові обтічники. Втім, їх можна зняти й встановити крісла.

Тюнінг Ford Mustang включає встановлення механічного нагнітача. Завдяки йому віддача 5,0-літрового V8 зросла до 800 к.с. і 915 Нм. Разом з тим це не найпотужніша версія моделі — існують навіть 1300-сильні Mustang. Також доопрацьовано підвіску та гальма кабріолета.

Американська компанія Ford Motor Co. Виступила із заявою, що її підприємство BlueOval City буде здатне випускати півмільйона електричних пікапів щороку. Очікується, що цей гігантський завод запустять в експлуатацію на початку 2025 року.

На новому виробничому майданчику робитимуть вантажівку нового покоління. Причому, як пообіцяв гендиректор Джим Фарлі, цей автомобіль не буде ще одним F-150 Lightning.

Автогігант Ford, а також його партнер із виробництва акумуляторних батарей SK On вкладуть у проект BlueOval City понад 5,5 мільярда доларів. Обидві фірми мають намір створити приблизно шість тисяч нових робочих місць на новому промисловому об’єкті на північний схід від Мемфісу.

Американський автовиробник Ford заявив, що не очікує отримання прибутку від виробництва електромобілів принаймні ще три роки.

За прогнозами компанії, в цьому році її електричний підрозділ Model e зазнає збитків у розмірі $3 млрд.

Прибутковість значною мірою залежить від реалізації планів Ford щодо збільшення щорічних обсягів виробництва електромобілів до 2 млн од. до кінця 2026 року.

Цільовий план на 2023 рік — 600 тис. електромобілів.

Минулого року Ford розпочав процес поділу своєї компанії на три окремі сегменти: Model e (електромобілі), Ford Blue (автомобілі з ДВЗ) та Ford Pro (підрозділ комерційних авто).

Наразі, за словами гендиректора Ford Джима Фарлі, його підрозділи Blue і Pro будуть отримувати прибуток, тоді як Model e витрачатиме гроші.