Ford представив спеціальну версію Explorer, орієнтовану на любителів долати бруд та броди. Від стандартного позашляховика модифікація Explorer Kunlun Summit Edition відрізняється збільшеними на 30 мм дорожнім просвітом та переробленою кормою із захованими патрубками вихлопної системи. Чіплятися за бруд йому допомагають «зубасті» позашляхові шини Bridgestone, встановлені на колісні диски з помаранчевими акцентами.

Також у помаранчевий пофарбовані буксирувальні провушини, яких немає у базового автомобіля. Інтер’єр Explorer Kunlun Summit Edition залишився тим самим, якщо не брати до уваги помаранчевий рядок та вставки на сидіннях. Салон доступний у шести- та семимісному компонуванні.

Під капотом у Ford Explorer Kunlun Summit Edition працює 2,3-літровий турбо Ecoboost потужністю 276 к.с. Коробка — 10-ступінчаста автоматична. Привід, як і належить «всюдиходу», — повний з диференціалом Torsen на задній осі.

У Китаї вартість нової спецверсії стартує від 56 500 доларів. При чому кількість місць у салоні на цінник не впливає.

Американське ательє RTR Vehicles, офіційний заводський тюнер Ford, підготувало пакет доопрацювань для Mustang нового покоління. Він стане доступним як тільки модель 2024 року з’явиться у дилерів. А станеться це найближчими місяцями.

Пакет RTR Spec 2 сумісний з будь-якими Ford Mustang GT 2024 року. Коштує він від 12 495 доларів й передбачає цілу низку візуальних та механічних змін, які позначаться на зовнішності та керованості автомобіля.

Зокрема, Ford Mustang RTR Spec 2 відрізняється новою решіткою радіатора зі збільшеною пропускною здатністю та світлодіодним підсвічуванням бічних отворів. Також передбачені більш розвинений передній спліттер, капот із вентиляційними отворами та спойлер на кришку багажника. У комплекті — 20,0-дюймові колісні диски RTR Aero 5 з шинами Nitto NT555 G2. Кузов автомобіля прикрасять особливою графікою та значками RTR.

У салоні — фірмова ручка перемикання коробки передач, килимки для підлоги та вініловий декор. Також кожен автомобіль отримає пам’ятну табличку з порядковим номером у серії та автографом засновника ательє, відомого дріфт-гонщика Вона Гіттіна-молодшого.

Технічно тюнінгований Ford Mustang RTR Spec 2 відрізняється від стокового автомобіля заниженою підвіскою RTR Tactical Performance з регульованими амортизаторами та передніми й задніми стабілізаторами.

Також тюнер підготував більш дешевий пакет RTR Spec 1, але інформації про нього наразі немає. Не виключено, що новий Mustang отримає програми Spec 3 та Spec 5, які передбачають модернізацію двигуна та більш агресивний кузовний обвіс. Вони були доступні для моделі 2023 року й збільшували потужність 5,0-літрового двигуна V8 до 750 к.с.

Ford Mustang GT 2024 також укомплектований фірмовим мотором V8 5.0, віддача якого уже з конвеєра збільшена до 480 к.с. та 563 Нм крутного моменту. З додатковою активною вихлопною системою агрегат генерує 486 к.с. та 567Нм.