У США на продаж виставили дивний хетчбек Ford Fiesta 2011 року з укороченим кузовом. Автомобіль став виглядати безглуздо, а ціль такого «тюнінгу» полягала у потребах власника. Подробиці про авто повідомили на сайті The Drive.

Спочатку цей Ford Fiesta був п’ятидверним хетчбеком. Власник хотів собі мініатюрний автомобіль, але Fiat 500 і Smart Fortwo йому не сподобалися. У підсумку було вирішено самостійно створити відповідне авто.

Цей хетчбек потребував ремонту та обійшовся власнику всього в кілька тисяч доларів. Він відремонтував двигун і взявся за укорочення кузова.

Після модернізації Ford Fiesta став досягати в довжину всього 3048 мм. Навіть у такому вигляді автомобіль довший за Smart Fortwo.

Автомобіль отримав нові бічні двері та дах. Також автомобіль оснастили декоративними елементами чорного кольору на кузові.

Під капотом встановлено 1,6-літровий двигун потужністю 120 к.с. і 152 Нм крутного моменту. Він працює в парі з механічною коробкою передач.

Зараз автомобіль перебуває в Ричланді, штат Вашингтон. Ціна незвичайного хетчбека становить $5100.

Уряд США виділив Ford Motor кредит в розмірі $9,2 млрд на будівництво трьох заводів з виробництва акумуляторів. Bloomberg вказує, що це рекордна сума державної допомоги в американському автопромі щонайменше з часів світової фінансової кризи 2008-2009 років.

Гроші виділяє Управління кредитних програм (Loan Programs Office, LPO) Міністерства енергетики США.

«Ми не бачили подібних інвестицій з часів появи автомобільної промисловості 100 років тому», — прокоментував провідний спеціаліст KPMG Гері Сілберг.

Для порівняння, General Motors минулого року отримала за аналогічною програмою втричі меншу суму.

Нові акумуляторні заводи уже будуються в Кентуккі й Теннессі компанією BlueOval SK — спільним підприємством Ford і корейської SK Innovation.

Ford має великі плани на ринок електромобілів. Якщо у 2022 році компанія випустила тільки 132 000 електромобілів, то у 2026 році хоче вийти на показник 2 млн одиниць.

Зараз абсолютним лідером на глобальному ринку виробництва акумуляторів для електромобілів є Китай, його частка оцінюється у 80%. За оцінками аналітичного інституту Центр стратегічних і міжнародних досліджень, у період з 2009 по 2021 рік Китай роздав виробникам субсидії на $130 млрд.

Уряд США хоче надолужити відставання в цій галузі.

Хвилю популярності дронів на свою користь збирається використати один з найбільших автоконцернів у світі — Ford запатентував спеціальний люк для безпілотників, повідомляє DroneDJ.

Згідно з публікацією заявки 17/544535 Патентного відомства США — детройтська автомобільна компанія працює над системою, що дасть змогу водіям виконувати функції операторів дронів як під час зльоту, так і приземлення, використовуючи дахи своїх легкових і вантажних автомобілів на стоянці або в русі.

Судячи з ілюстрацій до патенту, конструкція для кріплення дрона може бути механізмом, який монтується до люка. Верхня частина панелі люка також може бути доступна з кабіни транспортного засобу, так що користувач може розмістити дрон на даху, перебуваючи всередині кабіни. Додаткову панель люка також можна використовувати не тільки для зберігання дронів, а й для інших цілей.

Цілком можливо, що розробники картографічних, геодезичних карт можуть використовувати знімний люк для роботи, не виходячи з машини. Але такий механізм стане в пригоді й звичайним водіям, які за допомогою БПЛА зможуть обстежити довжину затору, наприклад, а потім обрати інший маршрут за потреби.

Поки що в компанії ніяк не коментують цей патент. Тож залишається невідомим, наскільки швидко подібні конструкції з’являться в автомобілях автоконцерну.