Американський автовиробник відкликає кілька тисяч електричних пікапів Ford F-150 Lightning, виготовлених у 2022 та 2023 модельних роках, через проблему з програмним забезпеченням, через яку пікап може залишатись в режимі Off-Road, обмежуючи ефективність електронної системи стабілізації.

Електричний пікап F-150 Lightning завжди був під пильною увагою. Незважаючи на те, що він зарекомендував себе загалом як надійне авто, його багато разів відкликали з моменту його запуску, зокрема через проблему із задньою світловою панеллю, несправність системи обігріву охолоджувальної рідини, ризик пожежі та проблему з системою контролю тиску в шинах. Нова кампанія з відклику стосується загалом 5118 електричних пікапів, вироблених у період з 14 жовтня 2021 року по 18 квітня 2023 року.

Зазначається, що несправність може виникнути після того, як електромобіль отримає бездротове оновлення програмного забезпечення до версії 6.3.0. Це оновлення може призвести до того, що він залишиться в режимі Off-Road з відключеною системою ESC навіть після вимкнення запалювання.

Автовиробнику стало відомо про проблему 9 листопада, коли персонал Ford помітив, що останній вибраний режим водіння почав переноситись між циклами запалювання. Ford попередить власників про відкликання з 18 по 22 грудня 2023 року. Проблему буде вирішено за допомогою оновлення програмного забезпечення, яке власники зможуть встановити вдома або, за бажанням, відвезти електромобіль до дилерського СТО Ford, щоб встановити оновлення.

Ford Transit Courier нового покоління вперше серед легких розвізних фургонів був удостоєний найвищої, «платинової» нагороди за результатами випробувань EuroNCAP з активної безпеки. Останні проводилися за новим протоколом, затвердженим у 2023 році. Машина набрала найбільшу кількість балів — 93.

У тест-драйвах брав участь фургон із бензиновим двигуном 1.0 GDI — масою 1664 кг. На автомобілі чудово себе показали електронні системи допомоги водієві. Почнемо із системи автоматичного екстреного гальмування AEB. При виявленні пішоходів вона набрала 7,8 балів із 10 (78%), велосипедистів — 9,7 з 10 (97%). Що ж до режиму Car-to-Car, тобто визначення автомобіля, то тут показник теж на рівні — 26 із 30 (87%).

Високу оцінку Ford Transit Courier заслужили й інші системи: утримання на смузі руху (Lane Support), обмеження швидкості з прив’язкою до дорожніх знаків та карт (Speed Assistance), а також система стеження за уважністю водія (Attention Assist).

Виробництво Ford Transit Courier нового покоління почалося цього літа. На відміну від попередника, що збирався з 2014 року на заводі Ford Otosan у Туреччині, випуск нової моделі розгорнули на румунському заводі Ford Otosan Craiova. На заході був присутній прем’єр-міністр Румунії Марчел Чолаку. Інвестиції у виробництво нової моделі становили 490 млн євро. Раніше сюди було залучено 300 мільйонів доларів для налагодження збирання кросовера Ford Puma. У результаті потужність підприємства зросла з 250 до 272 тис. автомобілів на рік.

Ford Transit Courier побудовано на новітній платформі. Машина відрізняється підвищеною вантажопідйомністю та збільшеним вантажним відсіком, в якому вільно розміщується два європіддони. Крім вантажного фургона є варіант з подвійною кабіною. Водій оцінить повністю перероблений інтер’єр. Машина може підключатися до передових цифрових сервісів Ford Pro, що підвищує її продуктивність і скорочує витрати.

З лінійкою економічних бензинових та дизельних моделей запропонована нова, 7-ступенева автоматична коробка передач з двійним зчепленням. У 2024 році стартує виробництво Ford E-Transit Courier, який працює виключно на електриці.