Ford став першим виробником, який отримав дозвіл на використання автопілота другого рівня автономності поза межами США. Як повідомив TopGear, технологію допомоги водію (ADAS), відому як BlueCruise Level 2, схвалило Міністерство транспорту (DfT) Великої Британії. Наявність автопілота другого рівня дозволяє водієві прибирати руки з керма, але він має бути готовий будь-якої миті взяти керування на себе.

Системою BlueCruise Level 2 укомплектували Ford Mustang Mach-E 2023 модельного року, але доступний автопілот за підпискою. Як повідомляється, система працюватиме на території Англії, Уельсу та Шотландії. Загалом це 3700 км автотрас, нанесених на карту.

BlueCruise — це вдосконалений круїз-контроль, здатний підтримувати задану швидкість, утримувати автомобіль у смузі руху, відстежувати трафік, розпізнавати дорожні знаки та контролювати увагу водія.

Також система в режимі реального часу оцінює дорожню обстановку та обирає ділянки траси, по яких автомобіль може пересуватися без участі водія.

Незважаючи на недавній дебют Ford Mustang сьомого покоління під кодовою назвою S650, інженери марки вже працюють над високопродуктивними версіями культового масл-кара. Згідно з повідомленням на форумі Mustang7G, Mustang GT500 S650 сьомого покоління може дебютувати в 2025-му, як автомобіль 2026 модельного року. Про це свідчить інформація на табличці, яка виставлена у Музеї власників Mustang, на якій було вказано дату.

Табличка була розташована поряд із двома повнорозмірними глиняними прототипами S650 Mustang GT заводського виробництва. У той час як більша частина таблички містила докладну інформацію про дизайн існуючого Mustang, варіанти силових установок, зручності та вибір кольору, виділялася одна фраза: «Випуск Shelby GT500 буде припинено в 2023 році, але очікується, що він повернеться в 2025-му, як автомобіль 2026 року».

Достовірність цього твердження невідома, оскільки воно походить від Музею власників Mustang, а не від Ford. Але, враховуючи, що між Mustang S550 шостого покоління та його версією GT500 рівно 5 років, дворічний розрив між S650 та його GT500 здається трохи дивним.

Паралельно з усім цим на форумі також повідомлялося про два форсовані «Мустанги», які були помічені на випробуваннях на дорогах загального користування: це кабріолет Shelby GT500 і загадковий автомобіль, ймовірно, дорожня версія Mustang GT3. Прототип GT500, як повідомлялося у відповідній гілці на форумі, мав помітно нижчу посадку, а також колеса з вуглецевого волокна від старого S550 Shelby GT500. Чотирьох вихлопні патрубки також здаються більше, ніж у стандартного GT, хоча це може бути пов’язане з ракурсом фотографії.

Переходячи до іншого виявленого прототипу, форум Mustang7G повідомляє, що насправді це може бути дорожня версія нещодавно представленого автомобіля Mustang GT3. Це припущення є більш вірогідним, оскільки цю ідею навіть озучував генеральний директор Ford Джим Фарлі у своєму твіті.

Перспектива такого автомобіля дуже цікава, оскільки ми ніколи раніше не бачили, щоб Ford робив щось подібне. Навіть прозиціювання такого автомобіля в модельному ряду залишається загадкою. Тим не менш, є ймовірність, що він може стояти вище GT500, виступаючи як топова модифікація, аналогічно автомобілям Porsche GT.

У вівторок компанія Ford Motor заявила, що наступного року вона почне переоснащення свого заводу зі виробництва позашляховиків в Онтаріо, передає УНН з посиланням на Reuters.

Компанія Ford планує розпочати капітальний ремонт заводу в Оквіллі, що в Онтаріо, починаючи з другого кварталу 2024 року.

У рамках капітального ремонту вартістю 1,34 мільярда доларів у комплексі, якому вже 70 років, з’явиться новий цех зі збирання акумуляторних батарей. Про це сказав Дейв Новіцкі, директор Ford з виробництва електромобілів.

Представники Ford заявили, що оновлений завод у Оквіллі вироблятиме електромобілі автовиробника наступного покоління, які, за словами керівників Ford, повинні бути більш ефективними, простими у складанні та більш конкурентоспроможними порівняно з автомобілями Tesla. Саме вони наразі лідирують на ринку електромобілів у Північній Америці.