Ford офіційно презентував Mustang GT4. Спорткар із агресивним кузовом призначений для гонщиків-початківців й стоїть нижче Mustang GT3, який дебютував на початку цього місяця.

GT4 побудований на базі купе Mustang Dark House 2024 року. У нього така ж яскрава червоно-фіолетова ліврея зі спрощеним логотипом Ford Performance, як у GT3. Але зовні автомобілі дещо відрізняються.

У GT4 вентильований капот, передній спліттер та канарди по кутах. На кормі — високе антикрило та дві пари вихлопних пабрубків великого діаметру під бампером. Тоді як у GT3 пара «ніздрів» на капоті, повітрозабірники у задніх крилах та вихлопи з боків перед задніми колесами.

Виробництво Mustang GT4 налагодить приватна компанія Multimatic, давній партнер Ford Motor. Автомобіль комплектуватимуть 5,0-літровими моторами V8 на базі Coyote, постачання яких забезпечить Ford Performance. Працює двигун у зв’язці з коробкою передач Holinger Dog-Ring. Також заявлені амортизатори Multimatic DSSV та аеродинамічний пакет, що відповідає правилам класу GT4.

Імена замовників Mustang GT4 не озвучуються. На трасі він з’явиться у 2024 році.

Пізніше Ford презентує ще два трекові Mustang: Dark Horse S та Dark Horse R. Перший призначений для заїздів «вихідного дня» і являється урізаною версією Dark Horse. Від базової моделі він відрізняється сертифікованим FIA каркасом безпеки, сітками на вікнах та наявністю системи пожежогасіння. Dark Horse R окрім налаштувань безпеки отримав паливний елемент та колеса Ford Performance Parts.

Ford переробив свою торішню акумуляторну модель SuperVan, зробивши її легшою за масою, не такою потужною за силовим потенціалом і яскравішою за кольором.

Більш стримані силові характеристики спортивної версії розробники пояснюють відмовою від 4-моторної комплектації з сумарною потужністю під 2000 к.с., якщо точніше, то 1973 к.с. Тепер ходова база має всього три мотори — один на передню пару коліс та два на задні колеса. Внаслідок цього силовий діапазон впав до 1400 «конячок», але скажений характер для траси в автомобіля лишився.

Фургону, зі зменшеною масою для кращого центрування та стійкості, приробили гігантський спойлер. У такому виконанні автомобіль на максимальній швидкості 241 км/год має притискну силу понад 1996 кг.

Електроживлення двигуни отримують від акумуляторної батареїй STARD. Її порівнювати з «банками» звичайного електромобіля не варто, оскільки це не літій-іонний, а літій-полімерний акумулятор. Тут використовується хімічний склад нікелю, марганцю та кобальту, що більше властиво дорогим електротяговим машинам.

Нове виконання батареї видає на-гора значно більший струм потужності за рахунок стабільності, безпеки та обсягу. Відомо, що вона здатна розряджатися при 1050 кВт і заряджатися (гальмувати) при 600 кВт.

У спортивної версії фургона залізна рама, накрита композитним кузовними панелями. Скління виконане з полікарбонату.

Ходову укомплектували карбон-керамічними гальмами, кованим колесом з магнію з гоночними шинами Pirelli P Zero. Також посилили приводні вали.

У центрі уваги виявився не так спартанський внутрішній інтер’єр, як монструозний жахливий спойлер, з яким оновлена модель SuperVan 4.2 і справді скидається на монстра.

У США на продаж виставили дивний хетчбек Ford Fiesta 2011 року з укороченим кузовом. Автомобіль став виглядати безглуздо, а ціль такого «тюнінгу» полягала у потребах власника. Подробиці про авто повідомили на сайті The Drive.

Спочатку цей Ford Fiesta був п’ятидверним хетчбеком. Власник хотів собі мініатюрний автомобіль, але Fiat 500 і Smart Fortwo йому не сподобалися. У підсумку було вирішено самостійно створити відповідне авто.

Цей хетчбек потребував ремонту та обійшовся власнику всього в кілька тисяч доларів. Він відремонтував двигун і взявся за укорочення кузова.

Після модернізації Ford Fiesta став досягати в довжину всього 3048 мм. Навіть у такому вигляді автомобіль довший за Smart Fortwo.

Автомобіль отримав нові бічні двері та дах. Також автомобіль оснастили декоративними елементами чорного кольору на кузові.

Під капотом встановлено 1,6-літровий двигун потужністю 120 к.с. і 152 Нм крутного моменту. Він працює в парі з механічною коробкою передач.

Зараз автомобіль перебуває в Ричланді, штат Вашингтон. Ціна незвичайного хетчбека становить $5100.