Ford взявся виготовляти автомобільні запчастини з оливкових дерев, поєднавши сировину від подрібнених гілок з переробленим пластиком.

Пілотний проєкт виготовлення запчастин з такого матеріалу показав перспективні результати. Собівартість таких деталей та аксесуарів нижча від класичних технологій. При цьому якість, ресурс нових запчастин не гірше від наявних.

Обрізка оливкових дерев під час збору врожаю створює 7 мільйонів тонн відходів щорічно. Це спонукало інженерів Ford у Кельні, Німеччина, запустити дослідницький проєкт під назвою COMPOlive. В ході досліджень з’ясовувалися можливості використання гілок оливкових дерев для для виробництва автозапчастин.

Для експериментів бралися відходи оливкових дерев з Андалусії, Іспанія. Отриману після їх подрібнення сировину поєднали з переробленим пластиком у пропорції 40% волокон оливкового дерева та 60% переробленого поліпропіленового пластику. Цю субстанцію нагрівали та формували з неї під тиском потрібну деталь.

В ході тестування прототипів біокомпозитних деталей інженери зробили висновок, що вони легкі, довговічні та міцні. Це означає, що Ford потенційно може зменшити не тільки кількість пластику, який використовується у виробництві автомобілів, але й зменшити викиди вуглецю від виготовлення автозапчастин.

Окрім цього, з’явився потенціал більше використовувати в автомобілях перероблених і відновлюваних деталей.

У США побудували недорогий будинок на колесах на базі Ford Transit 2015 року. Його створення обійшлося всього в 9000 доларів. Йому присвятили відео на YouТube-каналі Tiny Home Tours.

Власниця автодому Еббі розповіла, що хотіла максимально заощадити. Спочатку вона планувала витратити на переробку Ford Transit 7500 доларів, але не вклалася в бюджет.

Інтер’єр Ford Transit оздоблено звичайною дерев’яною вагонкою. Всередині облаштовано три спальні місця (двоспальне ліжко та полиця), а також численні шафи, висувні шухляди й складаний столик.

Мінікухня з раковиною та газовою плитою дісталася Еббі абсолютно безплатно. Її списало та викинуло кафе — її фактично забрали зі звалища. Також встановлено невеликий холодильник.

Усередині передбачено відсік для велосипеда, у якому також встановлено додаткові акумулятори загальною ємністю 100 А.год для живлення електрообладнання.

На даху Ford Transit встановлено сонячні панелі.

Декілька днів тому на YouTube-каналі Truck House Life з’явилося відео заїзду пікапа Ford F-350 з дерев’яним будинком у вантажній платформі Аляскою. Цей оригінальний, у всіх відношеннях, «будинок на колесах» належить автору каналу Тіму Джонсону. У ролику він докладно розповів про подорож до невеликого містечка Дедхорс неподалык від берега Північного Льодовитого океану.

Це місце зупинки людей, які працюють на нафтових родовищах Прадхо-Бей на північному краю Аляски. Також сюди приїжджають туристи, які хочуть подивитися на полярну ніч, північне сяйво та опівнічне сонце.

Поїздка сільською місцевістю довжиною у сотні миль у хуртовину та при -51°C за бортом виявилася досить екстремальною. Погодні умови перетворили її на справжній кошмар: погана видимість, замети, їзда «слідами» інших автомобілів та затори з розбитих вантажівок. Повертаючись автомобіль Джонсона зіткнувся зі стадом карибу, які переходили через дорогу. Рухаючись обмерзлим асфальтом, він не зміг зупинитися і врізався в одного з них. На щастя, тварина встала й побігла далі.

Все це стало справжнім випробуванням для Ford F-350 дев’ятого покоління з 7,3-літровим турбодизелем Power Stroke V8 1990-х років. Відпочивати, їсти та спати Джонсону доводилося у невеликому дерев’яному будинку, встановленому у вантажній платформі пікапа. У ньому є все необхідне для життя у дорозі, включаючи ліжко та газову плиту.