Exlantix ET піднявся на запаморочливий крижаний трамплін. Преміальний китайський кросовер здійснив підйом на платформу Big Air Shougang в Пекіні — вона використовується для змагань у дисципліні біг-ейр. Максимальний нахил траси становить 37,82 градуса, а коефіцієнт тертя її поверхні — лише 0,2. У компанії зазначили, що це один із найскладніших випробувальних підйомів в історії автомобільної галузі.

Підйом на трамплін здійснив гібридний ET — він послідовний, тобто ДВЗ у складі установки виступає в ролі генератора енергії, а за обертання коліс відповідають два електромотори сумарною потужністю 634 кінські сили. Гібрид повнопривідний і оснащений комплексом систем безпеки, а також розумною пневмопідвіскою IAS, адаптивним управлінням амортизаторами та інтелектуальним розподілом крутного моменту між осями.

Динамічний перерозподіл тяги між передньою і задньою осями в діапазоні 0-100 відсотків забезпечує впевнений рух на найскладніших типах дорожнього покриття, зокрема на снігу.

У довжину ET досягає 4,96 метра, завширшки 1,98 метра за триметрової колісної бази, а салон розрахований на п’ятьох осіб. У багажнику вміщається мінімум 485 літрів вантажу, а при опущених спинках задніх сидінь — 1835 літрів.

У салоні встановлено 15,6-дюймовий екран медіасистеми і приладову панель діагоналлю 10,25 дюйма, а також аудіосистему з вісьмома або 23 динаміками залежно від комплектації. Є панорамний дах, дверне скло безрамкове.

У лінійці компанії Exeed з’явився кросовер під назвою Lingyun King Edition. Новинка буде доступна у Китаї за ціною від 18 тисяч доларів.

Відомо, що Exeed Lingyun King Edition побудований на платформі M3X Mars Architecture 2.0 та буде доступний у двох версіях з індексами 300T та 400T. Кросовер досягає в довжину 4780 при колісній базі 2800 мм. Його ширина та висота становлять 1890 і 1730 мм. Особливістю новинки є кузов, виконаний із дуже міцної сталі, шасі Bentele Master Class та багатоважільна незалежна підвіска MacPherson.

Що стосується екстер’єра кросовера, то він виконаний відповідно до актуальної мови дизайну марки. У нього обтічний кузов зі стильними выштамповками, вузька оптика оригінальної форми, довгий капот, широка решітка радіатора і великі колеса, що забезпечують достатню прохідність. Кабіна Exeed Lingyun King Edition також цілком сучасна.

У оснащення салону увійшли сидіння з електрорегулюванням у шести напрямках, функцією вентиляції та обігріву, а також 24,6-дюймовий вигнутий екран, який поєднує в собі цифрову панель приладів і мультимедійну систему. Ще є аудіосистема Sony, двозонний клімат-контроль, панорамний люк і двошарове лобове скло.

Також Exeed Lingyun King Edition отримав відеореєстратор високої роздільної здатності, вісім ультразвукових радара, два радари міліметрового діапазону і п’ять камер високої роздільної здатності. Є система активного гальмування, попередження про лобове зіткнення та адаптивний круїз-контроль.

Модель буде доступна із двома силовими установками. Версія 300T буде оснащена 1,6-літровим двигуном потужністю 201 к.с., а версія 400T — 2,0-літровим двигуном з віддачею 261 к.с. На ринок новинка вийде найближчим часом.