Записи с меткой ‘EXEED’

У Китаї стартували продажі преміум-кросовера Exeed RX 2027. Новини світу гібридних авто

Компанія Exeed вивела на китайський ринок оновлений кросовер RX 2027 модельного року, який у Китаї продається під назвою Yaoguang. Новинка дебютувала одразу у трьох версіях — Global Edition 120 Long Range, Global Edition 400T та Yaoye Edition. Покупцям запропонували вибір між класичним бензиновим двигуном і plug-in hybrid силовою установкою C-DM.

Офіційні ціни становлять від 137 900 до 152 900 юанів, тобто приблизно 19 100 — 21 200 доларів США. Водночас на старті продажів діє тимчасова знижка, завдяки якій вартість знизили до 124 900 — 139 900 юанів — приблизно 17 300 — 19 400 доларів.

Exeed RX залишається середньорозмірним кросовером із доволі великими габаритами. Довжина кузова становить 4781 мм, ширина — 1920 мм, висота — 1671 мм, а колісна база сягає 2815 мм. Об’єм багажника становить 660 літрів, а після складання другого ряду сидінь простір збільшується до 1783 літрів.

Зовні модель майже не змінилася, однак отримала оновлене оснащення та переглянуті комплектації. Всі версії стандартно оснащуються світлодіодною оптикою, характерними Х-подібними денними ходовими вогнями та суцільним заднім ліхтарем. Також уже в базі доступні панорамний дах, приховані дверні ручки з електроприводом, безрамкове внутрішнє дзеркало, електропривод і підігрів зовнішніх дзеркал, а також подвійне шумоізоляційне скло спереду.

Салон зробили максимально комфортним і тихим. У компанії заявляють про високий рівень м’якого оздоблення — ним покрито понад 70% поверхонь інтер’єру. Крісла оздоблені шкірою Nappa, а стеля — матеріалом під замшу. У дорожчих версіях використовується темне оздоблення салону з контрастними акцентами.

Перед водієм встановлений великий вигнутий дисплей діагоналлю 24,6 дюйма, який об’єднує цифрову панель приладів і мультимедійну систему. Кросовер працює на платформі Lion 5.0 з процесором Qualcomm Snapdragon 8155. Підтримуються CarPlay, Huawei HiCar, онлайн-навігація, дистанційне керування через смартфон і бездротові оновлення систем.

У списку оснащення — атмосферне підсвічування з 256 кольорами, аудіосистема Sony з вісьмома динаміками, двозонний клімат-контроль, система очищення повітря з фільтрацією PM2.5, а також бездротова зарядка смартфона потужністю 50 Вт у старших версіях.

Передні сидіння отримали вентиляцію, підігрів і масаж. Крім того, пасажирське крісло оснащене електричною підставкою для ніг та «boss-кнопкою», яка дозволяє пасажирам другого ряду регулювати положення переднього сидіння. Задній ряд також отримав регулювання нахилу спинок і окремі дефлектори вентиляції.

Усі версії Exeed RX 2027 оснащені комплексом систем допомоги водієві рівня L2. До нього входять адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі, автоматичне екстрене гальмування, попередження про фронтальне зіткнення, система розпізнавання дорожніх знаків і комплекс камер кругового огляду з «прозорим» режимом відображення днища автомобіля.

Гібридна версія C-DM оснащується новою силовою установкою на базі 1,5-літрового турбомотора ACTECO. Двигун працює за циклом Міллера та розвиває 156 к.с. і 220 Нм крутного моменту. У парі з електромотором система видає сумарно 360 к.с. та 530 Нм.

Батарея ємністю 19,53 кВт-год забезпечує до 120 км пробігу на електротязі за циклом CLTC. Загальний запас ходу в гібридному режимі перевищує 1400 км, а під час окремих випробувань компанія заявляла навіть понад 2000 км.

Бензинові версії оснащуються 2,0-літровим турбомотором TGDI з безпосереднім упорскуванням. Він розвиває 261 к.с. та 400 Нм крутного моменту й працює разом із 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями. Середня витрата пального за циклом WLTC становить 7,6 л на 100 км, а максимальна швидкість сягає 205 км/год.

Підвіска у всіх версіях незалежна: спереду використані стійки McPherson, а ззаду — багатоважільна конструкція. Дорожчі модифікації додатково отримали адаптивну підвіску CDC.

У Китаї розпочався продаж кросовера Exeed EX7. Електромобілі та електрокари

Chery відкрила глобальні попередні замовлення на новий преміальний кросовер Exeed EX7, який фактично є модернізованою версією Exeed Exlantix ET для міжнародних ринків. Для бронювання достатньо внести депозит у 999 юанів (близько 145 доларів), який згодом зараховується як знижка при купівлі. Повноцінний старт передпродажів у Китаї запланований на середину квітня.

Новинка позиціюється як глобальна модель у преміальному сегменті електрифікованих SUV і робить ставку не лише на запас ходу чи оснащення, а й на технологічні рішення. Ключовою особливістю стала електронно-механічна гальмівна система EMB, яку виробник порівнює з авіаційними рішеннями. Подібні системи використовуються, зокрема, у винищувачах, і вперше з’являються в серійній моделі бренду. Вона доступна як для повністю електричної версії, так і для модифікації з подовженим запасом ходу.

Габарити EX7 підкреслюють його клас: довжина становить 4988 мм, ширина — 1975 мм, висота — 1710 мм, а колісна база сягає 3000 мм. Це забезпечує просторий салон і дозволяє моделі конкурувати в сегменті великих кросоверів. Дизайн витриманий у фірмовій стилістиці Exeed із розділеною оптикою, світлодіодною смугою спереду та прихованими дверними ручками. Ззаду використано суцільний ліхтар із інтегрованими покажчиками повороту.

Інтер’єр виконаний у мінімалістичному стилі з акцентом на цифрові технології. Центральне місце займає великий 30-дюймовий інтегрований дисплей, який об’єднує функції мультимедіа та переднього пасажирського екрана. Передбачено також цифрову панель приладів, овальне двоспицеве кермо та «порожнисту» центральну консоль, що покращує використання простору. До оснащення входять бездротова зарядка, панорамний дах, шкіряний салон, задні дефлектори вентиляції та дзеркало заднього виду з потоковим відео.

Технічно модель пропонується у двох варіантах. Гібрид із подовженим запасом ходу оснащений 1,5-літровим турбомотором, який працює як генератор, та батареями ємністю 39,8 або 39,9 кВт-год. Запас ходу виключно на електротязі становить від 182 до 203 км. Повністю електрична версія отримала два електромотори — 123 кВт на передній осі та 230 кВт на задній — і батарею ємністю 97,7 кВт-год, що забезпечує запас ходу від 682 до 726 км.

Водночас компанія вже дивиться вперед: підтверджено використання власної батарейної технології Rhino з рідким електролітом, а в перспективі планується перехід на твердотільні акумулятори з енергетичною щільністю понад 400 Вт-год/кг. Випробування таких рішень тривають і можуть завершитися протягом року.

Стартувало серійне виробництво Chery Exeed EX7. Китайський автопром

Китайська компанія Chery розпочала серійне виробництво нового кросовера Exeed EX7 — моделі середньо-великого класу, яка стане однією з ключових новинок преміального бренду Exeed. Одночасно виробник оприлюднив офіційні зображення інтер’єру автомобіля, що демонструють новий підхід марки до цифрових технологій та оформлення салону.

Інтер’єр EX7 виконаний у мінімалістичному стилі з акцентом на великі цифрові дисплеї. Центральним елементом став 30-дюймовий «парний» екран, який об’єднує мультимедійну систему та дисплей для переднього пасажира. Окремо встановлена цифрова панель приладів, виконана у вигляді плаваючого LCD-екрана. Серед інших особливостей салону — двоспицеве багатофункціональне кермо, велика панорамна скляна стеля, а також двоколірне оздоблення у чорних і коричневих тонах, що підкреслює преміальний статус моделі. Для переднього пасажира передбачені так звані «нульові» крісла, які забезпечують підвищений рівень комфорту під час подорожей.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Новий кросовер побудований на високовольтній платформі E0X, яку також використовують інші електрифіковані моделі концерну Chery. Повністю електрична версія оснащується двома електромоторами з повним приводом. Передній електродвигун розвиває 123 кВт, задній — 230 кВт, а їхня сумарна потужність становить 353 кВт (близько 480 к.с.).

Окрім повністю електричної модифікації, передбачена й версія зі збільшеним запасом ходу (EREV). У ній використовується 1,5-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 115 кВт, який працює як генератор для підзарядки батареї та живлення електромоторів.

Однією з найважливіших технічних особливостей EX7 стала система електронно-механічного гальмування (EMB). Вона повністю відмовляється від традиційної гідравлічної схеми гальм і вперше застосовується на серійному автомобілі такого класу.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ємність акумулятора залежить від типу силової установки. Повністю електрична версія отримала батарею 97,7 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 726 км за циклом CLTC. У варіантах із подовженим запасом ходу використовуються батареї приблизною ємністю 40 кВт-год, які дозволяють проїхати до 182 або 203 км виключно на електротязі.

Габарити кросовера становлять 4988 мм у довжину, 1975 мм у ширину та 1710 мм у висоту, а колісна база досягає 3000 мм, що забезпечує просторий салон для п’яти пасажирів. Модель позиціонується як преміальний електрифікований SUV і має конкурувати з такими популярними китайськими моделями, як Li Auto L7.

Серійне виробництво Exeed EX7 налагоджено на заводі Chery у місті Уху (провінція Аньхой). Крім того, автомобіль оснащується лідаром на даху, що свідчить про орієнтацію моделі на розширені системи допомоги водієві та сучасні функції автоматизованого керування.