Записи с меткой ‘электромобили’

Новый китайский электрокар удивил запасом хода — Автоцентр.ua

Летом мы рассказывали вам о китайском кроссовере Changan CS55, который копировал сразу несколько европейских моделей премиальных марок. Теперь пришел черед познакомиться с электрической версией данной модели.

Электрокар, получивший название Changan CS55 E-Rock, на днях был официально представлен в рамках моторшоу в Гуанчжоу. От бензинового кроссовера новинка внешне отличается только «глухой» передней решеткой, а также измененным задним бампером, из-под которого исчезли выпускные патрубки.

Электромотор Changan CS55 E-Rock выдает 218 л.с. и питает ся от аккумулятора BYD. Емкость тяговой батареи производитель пока не раскрыл, зато местным СМИ удалось узнать о запасе хода, который составляет внушительные, как для бюджетной модели, 605 км (цикл NEDC).

Сделана в Украине. Электрическая Лада Нива с системой рекуперации! — Автоцентр.ua

О любом самодельном электромобиле СМИ узнают едва ли не сразу после постройки: еще бы, ведь такие работы достойны уважения и не должны проходить мимо глаз общественности. Однако есть в Украине как минимум один интересный электрокар, который был создан своими руками, но при этом оставался незамеченным несколько лет.

Речь идёт о переведенном на электротягу внедорожнике Лада Нива 4х4 (если точнее –  ВАЗ-21214 2002 года выпуска). Обзор этого автомобиля его разработчик опубликовал ещё в 2015 году, но в наше внимание он попал только сейчас.

Итак, что же это за автомобиль? Внешне, это по сути, всё та же старая добрая Нива, однако вместо штатного четырехцилиндрового двигателя она использует электромотор мощностью 100 кВт и батарею от Nissan Leaf первого поколения. Причём установлены агрегаты как положено: ничего не торчит и не выпирает, а электроника под капотом вообще упакована в ярко-зеленые герметичные боксы, которые защищают её от влаги и грязи.

Жизненно важные показатели электрической Нивы отслеживаются при помощи специальных дополнений в салоне – датчиков силы тока, температуры электромотора и напряжения АКБ. По центру передней панели установлен планшет с PowerWatch, который является альтернативой штатной приборке.

Ну а теперь главное – основные технические характеристики.  Как заявляет владелец, на одном заряде электро-Нива проезжает 124 км, максимальная скорость составляет 104 км/ч. Полностью аккумулятор заряжается за 7 ч. А еще у экологичного ВАЗа есть система рекуперативного торможения, что нечасто встретишь на самодельных “электричках”.

Изготовили электрическую Ниву, судя по номерным знакам, в Донецкой области.

Новый электрический кросс VW замаскировался под Opel — Автоцентр.ua

Совсем скоро, уже в феврале 2020 года, должны приоткрыть тайну внешности нового электрического кроссовера VW ID.4, но мы при этом пока что очень смутно понимаем, что нам покажут.

Итак, мы ожидаем увидеть VW ID4, а видим… образец, сильно напоминающий какой-то новый кроссовер Opel. Но опытных фотошпионов не проведешь. Благодаря схожести форм с ранее зафиксированным тестовым VW ID.4, а также сходству c  представленным в Китае его прототипом ( концептом ID Next , на фото в самом низу), в сфотографированной машине узнали тот самый электромобиль VW.

Несмотря на то, что платформа у нового ID4 будет идентичной младшему ID.3 (так называемая MEB), кроссовер должен быть несколько длиннее хетчбека с длиной 4600 мм. И этот показатель очень интересно позиционирует новинку в модельном ряду VW, ведь по длине машина как раз встанет между обычным Tiguan и длиннобазным Tiguan Allspace. При этом колесная база у электрокроссовера будет больше, чем у ДВС-ных собратьев. Все это должно помочь лучше организовать внутреннее пространство, особенно учитывая, что в электромобилях сделать это и так гораздо проще.

По силовым установкам VW ID.4 тоже будет отличаться от ID.3, а именно – у кроссовера будет дополнительный мотор. Это позволит достичь суммарной мощности агрегатов в 302 л.с. В частности, спереди установят 109-сильный электродвигатель, а ззади – топовый для линейки ID3 201-сильный с 310 Нм крутящего момента. Набором вариантов батарей со старшим братом поделится ID3 – это те же блоки на 45 кВт*ч, 58 кВт*ч и 77 кВт*ч, которые обеспечивают запас хода в 330, 420 и 550 км. соответственно.

Автомобиль планируют поставить на конвейер в Европе в следующем году, но с 2022 ID4 хотят начать выпускать и на заводе VW в штате Теннесси, США.

Фото: Carscoops