Записи с меткой ‘электромобиль’

15 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электромобиль Škoda Enyaq Coupe iV показался в новых тизерах

Škoda опубликовала новое изображение и показала на видео новый электромобиль Enyaq Coupe iV. А ещё наконец-то объявила дату мировой премьеры этой модели.

Škoda Enyaq Coupe iV станет серийным воплощением концепта Škoda Vision iV 2019 года. По сравнению с «обычным» кроссовером Enyaq iV у нового автомобиля более спортивный профиль, который означает менее вместительный багажник (570 против 585 л) и меньше пространства над головами пассажиров второго ряда. Из «плюсов» — улучшилась аэродинамика и запас хода. Коэффициент Cd у Enyaq Coupe iV равен 0.234 и Škoda заявляет, что на сегодня это лучший показатель в классе.

«Изюминкой» дизайна новинки является подсветка передней решетки при помощи 131 светодиода. В интерпретации чешского бренда такая концепция называется «Crystal Face» («Кристальное лицо»). Кстати, у первой версии Enyaq подсветка доступна только опционально для версии RS и ограниченной серии Founders Edition. А вот габаритные размеры кроссовера-купе мало чем отличаются. Длина 4653 мм (+4 мм), высота 1617 мм (+1 мм). Ширина 1879 мм и колесная база 2765 мм сохранились. Зато панорамная крыша обещана даже в базовой комплектации.

В Европе Enyaq Coupe будет доступен в трёх версиях: заднеприводных iV 60 (132 кВт, 180 л.с., 310 Н·м) и iV 80 (150 кВт, 204 л.с., 310 Н·м), полноприводной iV 80x (195 кВт, 265 л.с., 425 Н·м). Максимальная дальнобойность в 535 км обещана версии iV 80 с батареей ёмкостью 82 кВт·ч. 

Презентация Škoda Enyaq Coupe iV состоится 31 января 2022 года. Цены, вероятно, будут объявлены позже, но пока можно ориентироваться на стоимость обычного Enyaq, который оценивается в 33,8 — 47 тыс. евро, в зависимости от модификации.

Источник: Škoda 

15 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрические грузовики Volvo испытали вблизи полярного круга

Компания Volvo Trucks провела испытания своих электрических грузовиков в холодных условиях на севере Швеции. Особое внимание уделили функции поддержания оптимальной температуры Ready to Run.

Проверка в полевых условиях вблизи полярного круга позволяет оценить влияние природных явлений на новые электрогрузовики. Машины предназначены для эксплуатации в разных климатических условиях, даже при -25°C и сильном ветре, когда быстро покрываются ледяной коркой, объяснила Джессика Сандстрём, старший вице-президент Volvo Trucks по управлению продуктами.

Одной из задач инженеров была проверка функции Ready to Run. Она готовит грузовик к рабочему дню, выполняя предварительное прогревание, когда это нужно, а во время работы в очень жаркую погоду — охлаждает аккумуляторы и кабину автомобиля.

Оптимальная температура для аккумуляторов составляет около +25°C, водитель может активировать предварительный подогрев или охлаждение дистанционно с помощью специального мобильного приложения. Функция Ready to Run будет доступна для крупнотоннажных моделей Volvo FH, FM и FMX Electric.

В этом году перевозчикам в Европе было доставлено всего несколько сотен электрических крупнотоннажных грузовиков. Тем не менее, Volvo Trucks называет такие машины важной частью решения проблемы сокращения выбросов СО2. Цель компании — к 2030 году увеличить долю машин на электротяге в общем объеме продаж до 50%.

В 2019 году в Европе началось серийное производство среднетоннажных грузовых автомобилей Volvo FL и FE Electric, предназначенных для работы в городской черте и вывоза отходов. В 2020-м стартовало производство капотного тягача Volvo VNR Electric для Северной Америки. В 2022-м в Европе начнутся поставки крупнотоннажных электрогрузовиков Volvo FH, FM и FMX.

Источник: Volvo Trucks

14 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Руководствоо GM считает, что их электрическому пикапу Chevrolet Silverado просто не будет равных

При том, что его только собираются показать, а производство начнется не ранее, чем через год. А главный конкурент уже производится и имеет 200 000 предзаказов.

Пикапы в Северной Америке это самые популярные автомобили на протяжении многих десятилетий. Выход электрического Ford F150 Lightning поставил GM и RAM в очень неудобное положение. На данный момент GM только готовится к презентации своего электропикапа Chevrolet Silverado EV, которая пройдет 5 января на выставке потребительской электроники (Consumer Electronics Show, CES). Новинку представит глава GM Мэри Барра. У RAM всё еще сложнее. Все бренды, которые входят в Stellantis, заявили о оланах по электрификации, однако от RAM пока не слышно никако конкретики об электрификации их & laquo;траков».

Ford недавно прекратил прием заказов на свой F150 Lightning, остановившись на отметке в 200 000. Причем «голубой овал» имеет явную фору т.к. новинка начнет серийно производиться уже весной 2022 года. Цены будут варьироваться от 40 до 90 тысяч долларов. Ford рассчитывает, что примерно 80% предзаказов превратятся в реальные продажи. Однако, в нынешней ситуации да изготовление даже этого количества пикапов может уйти пара лет. Дефицит чипо пока никуда не делся.

Электропикап от Chevrolet будет построен на платформе Ultium, на которой базируется и GMC Hummer EV. Полноуправляемое шасси, запас хода до 640 км и 24-дюймовые колёса, а также панорамная крыша и еще множество интересных опций — всё это ждёт Silverado EV, чьё производство может начаться в 2023 году. Не смотря на то, что Silverado EV еще даже не представлен оффициально, Мэри Барра, генеральный директор GM, считает, что ему просто не будет равных. Также Барра выразила уверенность в том, что General Motors является лидером в области электромобилей и технологий автономного вожден ия.

  • Популярное видео