Записи с меткой ‘электромобиль’

Hyundai Ioniq 5 получил батарею на 77,4 кВт·ч и камеры вместо зеркал

Электромобиль Hyundai Ioniq 5 обновлен. Главные изменения коснулись версии Long Range — она получила тяговую батарею увеличенной ёмкости, однако это не единственное новшество.

В обновленном Hyundai Ioniq 5 Long Range емкость тяговой батареи увеличена с 72,6 кВт∙ч до 77,4 кВт∙ч. Производитель пока не опубликовал показатель запаса хода, но очевидно, что у заднеприводной модификации он будет выше нынешних 485 км в цикле WLTP. При этом в линейке модели сохранятся и более доступные версии с аккумуляторным блоком на 58 кВт·ч.

Hyundai также модернизировала систему жидкостной терморегуляции батареи Ioniq 5. Во время движения электроника автоматически подстраивает температурный режим, чтобы обеспечить оптимальные условиях зарядки при достижении зарядной станции. Эта функция активируется автоматически, когда точка зарядки вводится в навигационную систему автомобиля. 

Кроме этого Ioniq 5 можно будет купить с камерами вместо зеркал заднего вида. Такие устройства были заявлены для пятидверки изначально, но в первое время предлагались только для машин внутреннего рынка Южной Кореи. Теперь они станут доступными для заказа и в других странах, в частности, в Европе.

У Hyundai Ioniq 5 отныне может не быть салонного зеркала. В такой комплектации под спойлером на пятой двери установлена отдельная камера, изображение с которой выводится на центральный экран.

Обновленная модель также получила адаптивные амортизаторы и новые комбинации дизайна. В частности, исполнение с неокрашенными черными бамперами. Правда такой Ioniq 5 пока не показан.

В Европе обновленный Hyundai Ioniq 5 поступит в продажу во второй половине 2022 года.

Источник: Hyundai

Самый маленький Citroën привезли в Украину для сертификации

В Украину привезли первый экземпляр крохотного электрокара Citroën Ami. После сертификации эта двухместная машина может поступить в продажу по цене около 7 тысяч евро.

Серийная версия Citroën Ami была представлена в начале 2020 года. Это 2.4-метровый двухместный электромобиль с 6-киловаттным (8,15 л.с.) двигателем и тяговой батареей на 5.5 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 75 км. Ami выпускается в пассажирской версии и модификации для развозки товаров курьерскими службами. Машина изначально ориентирована на городскую молодежь и по параметрам подогнана под классификацию квадрицикла, поэтому во Франции Citroën Ami могут управлять даже молодые люди в возрасте от 14 лет. 

О появлении первого Citroën Ami в Украине сообщил Автоконсалтинг. По информации издания, когда электрокар пройдет сертификацию, компания «Stellantis Украина» (официальный импортер Citroën и других брендов альянса Stellantis) будет использовать его для изучения спроса в нашей стране на подобные транспортные средства. Если спрос появится, стоимость Ami составит около 7 тысяч евро.

Кстати, во Франции за пассажирский Citroën Ami сейчас просят от 7 390 евро без учета «экологического бонуса» в размере 900 евро. При этом электромобиль можно взять в долгосрочную аренду на срок до 4 лет с ограничением пробега до 40 тыс. км. В таком случае первый взнос составляет 3 100 евро, а последующие платежи равны всего 20 евро в месяц.

Кроссовер #1 перезапустит бренд smart

Марка smart объявила о собственном перезапуске с новым имиджем, бизнес-моделью и линейкой электромобилей. Первой машиной нового поколения станет батарейный кроссовер, получивший название #1.

Бренд smart с 2019 года принадлежит зарегистрированному в Китае СП Smart Automobile, учредителями которого являются концерны Daimler и Geely Automobile. Уже тогда было известно, что все новые «смарты» будут электромобилями, а первой «послереформенной» моделью станет кроссовер. И вот теперь объявлено название этой машины — smart #1. Все предыдущие smart эпохи «Даймлера» в новой номенклатуре решили не учитывать.

Как объяснили в компании Smart Automobile, короткие индексы делают названия узнаваемыми, а сам знак # используется для обозначения хэштегов в соцсетях и потому идеально подходит для марки, которая всегда стремилась быть молодежной и современной. Так что в дальнейшем можно ожидать модели #2, #3 и т.д.

Что касается, собственно, модели #1, пока что паркетник показали только в камуфляже, поскольку доводочные испытания прототипов ещё продолжаются. Разработчики отчитались, что недавно пятидверку проверили 40-градусным морозом, а также испытали в аэродинамической трубе в научно-исследовательском институте автомобильной техники в китайском Чунцине. Коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,29 — на уровне электромобиля Mercedes-Benz EQA.

smart #1 построен на модульной платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) компании Geely и в длину насчитывает около 4,3 м. Однако за «оболочку» отвечают представители немецкой стороны в совместном предприятии. Их стараниями кроссовер получил выдвижные ручки дверей, способные пробить ледяную корку и активную заслонку в передней решетке. Такой аэродинамический элемент будет устанавливаться даже в самые простые версии новой модели.

Характеристики нового smart пока не раскрываются, впрочем, презентация уже близко и должна состояться в ближайшие месяцы. Выпускать smart #1 будут в Китае, откуда его будут экспортировать на глобальные рынки, включая европейские. 

Источник: smart