Записи с меткой ‘электромобиль’

Polestar 3 будет кроссовером

Свою третью серийную модель — Polestar 3 — шведская марка построит на базе концепта Precept.

Концепт Precept с салоном из переработанных пластиковых бутылок и рыболовных сетей Polestar представила в феврале этого года. Шоу-кар продемонстрировал новый язык дизайна марки, возможности использования материалов из переработки и некоторые дополнительные технологии, большая часть которых связана с безопасностью.

Как рассказал в интервью Motor1 глава отдела дизайна Максимилиан Миссони, четырехдверный концепт Precept был предвестником третьей серийной модели марки — Polestar 3. При этом «тройка» будет не седаном, а кроссовером, который дизайнер называет «аэродинамическим внедорожником». Именно ему предстоит первым «примерить» новый фирменный дизайн марки.

От шоу-кара серийному кроссоверу достанется прозрачная передняя панель SmartZone, за которой находятся два радиолокационных датчика и камера высокого разрешения. Также не исключено появление новой передней оптики «молот Тора» и тонкой светящейся полосы на корме. Салон укомплектуют заимствованными у концепта 12.5-дюймовой приборной панелью и портретно-ориентированным центральным дисплеем с диагональю 15 дюймов, работающими под управлением программного обеспечения Google.

Премьера электрокроссовера Polestar 3 должна состояться в конце 2021 года. На рынке новинка появится позже в том же году.

Сейчас модельная линейка компании состоит из плагин-гибридного купе Polestar 1 и полностью электрического фастбека Polestar 2. Серийное производство фастбека началось в марте этого года на заводе корпорации Geely в китайском городе Люцяо. Первоначально фэстбек будут отправлять в Европу, покупатели из Китая и Северной Америки получат свои автомобили позже. Первые поставки должны начаться летом.

В первый год продаж «двойка» будет предлагаться версия с 408-сильной силовой установкой, батареей на 78 кВт•ч и полным приводом. Запас хода — 470 км по циклу WLTP. С места до 100 км/ч полноприводный фастбек ускоряется менее чем за 5.0 секунд.

Мартовский спад рынка не отразился на регистрациях электрокаров

В марте 2020 года на первичный государственный учет поставлено 409 полностью электрических транспортных средств.

В марте украинцы зарегистрировали 386 легковых автомобилей на «чистой» электротяге, что на 16% меньше, чем в том же месяце 2019 года. Тогда как регистрации коммерческих электромобилей выросли почти на 40%, до 23 единиц. Об этом сообщил «Укравтопром».

Такое падение регистраций легковых электрокаров в ассоциации автопроизводителей Украины связывают с введением карантина, в условиях которого сервисные центры перестали регистрировать поддержанные автомобили, формирующие львиную долю «электрического» рынка. В марте они составили 86% всех первичных регистрации — 333 ед. В коммерческом сегменте подержанными были все зарегистрированные автомобили.

Мартовские регистрации новых электрокаров составили 53 ед. и это на 36% больше, чем в марте 2019 года.

Лидером рынка остается Nissan Leaf — 129 регистраций в течение месяца. Все автомобили были б/ушными.

На втором месте Tesla Model S — 47 регистраций и только один новый автомобиль.

Третий результат у Tesla Model 3 — 32 регистрации и ни одного нового автомобиля.

На четвертом месте оказались сразу две модели — Volkswagen е-Golf и Renault Kangoo ZE. По 19 регистраций у каждой и ни одного нового электрокара.

Всего на 2 единицы отстал от них обладатель пятой строки мартовского рейтинга популярности Audi E-Tron.

В целом, в январе-марте 2020 года украинский парк электрокаров пополнился на 1.7 тыс. автомобилей, что на треть больше, чем годом ранее.

Электрокары Tesla научат делать «стойку гепарда»

Автопроизводитель работает над новой версией лаунч-контроля, в которой упоминается «стойка гепарда».

Новую адаптивную превмоподвеску для Model S и Model X компания Tesla представила в прошлом году. 

«Мы также модернизировали нашу систему пневматической подвески для Model S и Model X с полностью адаптивным демпфированием, что дало ей ощущение ультрамягкой амортизации при движении по шоссе или при использовании автопилота, а также добавило уверенности во время динамичной езды», — говорилось в официальном описании.

Теперь у нее появится новая функция — «стойка гепарда». Как говорится в описании, адаптивная пневмоподвеска будет занижать дорожный просвет спереди. Это позволит уменьшить количество поступающего под днище воздуха и уменьшит подъёмную силу.

По информации Electrek, новую функцию Cheetah Stance получат Model S и Model X. При активации нового режима электроника будет занижать переднюю подвеску, изменяя жесткость амортизаторов. Это улучшит сцепление с дорогой и снизит подъемную силу. Название нового режима объясняется тем, что в профиль электрокар будет действительно напоминать гепарда, готового совершить прыжок.

Пока новый режим доступен для ограниченного круга пользователей, которые тестируют все обновления функций электрокаров Tesla. Тогда «стойку гепарда» смогут оценить остальные владельцы Model S и Model X, пока не известно. Это может произойти, как через несколько дней, так и через несколько недель.

В настоящее время в программе раннего доступа несколько функций. В их числе — «Остановка на светофорах и стоп-знаках», которая позволит Tesla реализовать в своих электрокарах систему полностью автономного управления. Также автопроизводитель планирует выпустить новый Dashcam Viewer — менеджер видеозаписей, адаптированный под экшн-камеры или автомобильные видеорегистраторы.