Записи с меткой ‘электромобиль’

12 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

В Китае построили электрокар с запасом хода 800 км

«Дальнобойная» новинка под названием Weltmeister Maven принадлежит китайской компании WM Motor.

Китайская стартап-компания Weltmeister, заявившая о себе, как о серийном производителе электрокаров в 2017 году, представила концепт своей третьей модели — электрического седана Weltmeister Maven. Серийная версия концепта пополнит линейку производителя в 2021 году, присоединившись к уже имеющимся двум электрическим кроссоверам: Weltmeister EX5 и Weltmeister EX6 Plus. Первый вышел в феврале 2019 года, второй — прошлой зимой.

Основным предметом гордости разработчиков стала аэродинамика шоу-кара. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd концепта равен 0.23, как у серийных седанов Mercedes-Benz CLA и BMW 3 серии. Достичь такого результата удалось за счет «стремительной» формы кузова, выдвижных дверных ручек и использования камер заднего вида вместо традиционных зеркал. Также заявляется, что при длине почти пять метров седан будет расходовать 14 кВт•ч на 100 км пробега, а запас хода составит 800 км, правда, по устаревшему измерительному циклу NEDC.

Weltmeister Maven оснащен полноценным автопилотом третьего уровня с системой автопарковки и технологией V2X для обмена информацией с дорожной инфраструктурой и другими участниками дорожного движения. Салон седана укомплектован выдвижным штурвалом и большим проекционным дисплеем, которые, по всей вероятности, в серию не пойдут. Все станет ясно во время официальной премьеры серийной версии модели.

Источник: WM Motor

8 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Выход Tesla Roadster 2 откладывается

Рыночный дебют Tesla Roadster второго поколения перенесен на неопределенный срок.


Информация об отсрочке серийного производства Tesla Roadster 2 прозвучала из уст Илона Маска. Как сообщило издание Automotive News Europe, об этом глава компании Tesla рассказал в интервью стендап-комику Джо Рогану.

На вопрос, когда можно будет приобрести новый родстер, Маск ответил, что точные сроки запуска серийного производства модели еще не определены, поскольку она не является приоритетной для компании. Сейчас все усилия направлены на наращивание объемов производства кроссовера Model Y и строительство Gigafactory 4 в Германии. Также Маск намекнул, что Tesla Roadster 2 придется уступить свое место в очереди на конвейере пикапу Cybertruck, серийное производство которого изначально планировалось начать в конце 2021 года.

Электрический пикап Tesla Cybertruck компания показала в ноябре 2019 год, тогда как Tesla Roadster 2 — за два года до этого. Четырехместный электрокар со съемной центральной частью крыши оснастили тремя электродвигателями: один на передней оси и два — на задней. Крутящий момент на колёсах достигает 10 000 Нм. С 0 до 96 км/ч родстер ускоряется за 1.9 секунды, проезжает четверть мили (402 м) за 8.8 секунды и развивает максимальную скорость 402 км/ч. Плюс к этому Roadster 2 досталась батарея емкостью 250 кВт•ч, обеспечивающая запас хода около 1000 км.

Прием предзаказов на родстер второго поколения Tesla объявила во время премьеры. Предоплата — 50 тысяч долларов, то есть четверть от начальной стоимости. Первым выйдет специальное издание Founders Series из 1000 автомобилей по цене 250 тысяч долларов каждый. Серийное производство должно было начаться в 2020 году. 

8 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Батарея электрокроссовера Lexus UX 300e получит 10-летнюю гарантию

Продажи Lexus UX 300e на отдельных рынках Европы стартуют к концу 2020 года.


Компактный кроссовер Lexus UX 300e — первый серийный электрокар марки. Премьера новинки состоялась на Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу в ноябре 2019 года. Электрический «первенец» Lexus представляет собой электрическую модификацию кроссовера UX, уже доступного на рынке с бензиновыми и гибридными силовыми агрегатами.

Lexus UX 300e укомплектован литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 54.3 кВт•ч. способным обеспечить запас хода в 300 км по циклу WLTP. Для обеспечения низкого центра тяжести блок из 288 ячеек установлен под полом кабины и задним сидением. Напряжение и температура каждого элемента и блока батареи контролируется датчиками. В сочетании с усовершенствованной системой управления батареями это позволяет максимально использовать полезную емкость аккумулятора и увеличить «дальнобойность» кроссовера.

Также для Lexus UX 300e инженеры марки разработали систему воздушного охлаждения с батарейным отсеком, которая безопаснее и легче, чем системы с водяным охлаждением. Благодаря воздушному охлаждению стабильная выходная мощность батареи может достигаться даже на высокой скорости и во время повторной быстрой зарядки. Под каждым аккумуляторным блоком установлены нагревательные элементы, обеспечивающие подогрев в холодное время года и полную мощность уже на старте. От воды и пыли аккумулятор UX 300e защищен резиновыми уплотнителями.

Демонстрируя свою уверенность в технологии, Lexus предлагает 10-летнюю (или 1 000 000 км) сервисную гарантию на основной аккумулятор BEV (Battery Electric Vehicle), 3-летнюю гарантию на автомобиль и 5-летнюю (или 100 000 км) на трансмиссию, которая включает двигатель мощностью 150 кВт (204 л.с.) и передний привод. В паре с мотором работает новая компактная коробка передач с трехвальной компоновкой и механизмом редуктора. С места до 100 км/ч кроссовер ускоряется за 7.5 секунд. Максимальная скорость составляет 160 км/ч.

Серийное производство Lexus UX 300e наладили на заводе в Кюсю (Япония), где также собирают гибридные модели марки.

Источник: Lexus

  • Популярное видео