Записи с меткой ‘электромобиль’

28 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Jaguar Land Rover заменит алюминий и сталь композитными материалами

Компания Jaguar Land Rover будет производить электрические автомобили будущего из усовершенствованных композитных материалов. Они снизят вес машин, что положительно скажется на запасе хода, рабочих характеристиках и динамике.

Исследования в проводятся в рамках проекта Tucana. Это 4-летняя программа, согласно которой Великобритания планирует стать мировым лидером в развитии технологий с низким объемом углеродных выбросов. А также предотвратить выбросы 4,5 млн тонн CO2 в период с 2023 по 2032 год, стимулируя массовое использование электрокаров и производство автомобилей с меньшим весом. Так уменьшится объем выбросов выхлопных газов и снизится потребление энергии электрифицированных двигателей.

Благодаря исследованию Jaguar Land Rover разработает более легкие автомобили и конструкции двигателя, заменив алюминий и сталь композитными материалами. В компании рассчитывают увеличить жесткость кузова автомобилей на 30% и уменьшить вес на 35 кг. Также компания усовершенствует аварийную надежность конструкции, используя специально изготовленные композитные материалы, например, карбон. Меньший вес кузова — новая возможность установить аккумуляторы большего размера, заявила компания. Это означает больший запас хода, но не уве личенный объем выбросов CO2. Ожидается, что к 2022 году Jaguar Land Rover разработает парк автомобилей-прототипов Tucana с усовершенствованными композитными материалами в конструкции.

Консорциум Tucana объединяет известных мировых партнеров в научной и промышленной сферах, в частности Warwick Manufacturing Group (WMG), Expert Tooling & Automation, Broetje-Automation UK, Toray International UK, CCP Gransden, а также Центр моделирования и симуляции (Centre for Modelling & Simulation — CFMS).

«Tucana демонстрирует ускорение и оптимизацию развития новых технологий посредством цифрового проектирования. Новый цифровой дизайн, инструменты разработки и производства обеспечат более быстрое снижение объема выбросов, поэтому экономика Великобритании также быстрее достигнет такого баланса», — заявил Аян Риск, технический директор Центра CFMS.

Источник: Jaguar Land Rover

27 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Lifan перешел под контроль Geely и занялся бейдж-инжинирингом

Обанкротившаяся летом 2020 года компания Lifan воскресла благодаря инвестициям концерна Geely и одного из государственных фондов Китая. Теперь она будет выпускать под своим брендом электромобили Geely для таксопарков и корпоративных клиентов.

Lifan Group теперь принадлежит организации Manjianghong Company, 51% акций которой владеет государственный фонд Liangjiang Equity Investment Fund из Чунцина, а остальные 49% достались Geely Technology. С новыми владельцами Lifan обрел логотип в виде буквы L, стилизованной под зарядную вилку электромобиля и отказался от своих прежних разработок в пользу бейдж-инжиниринга, то есть производства автомобилей другой марки под своим брендом.

Первый «Лифан» новой эпохи компании — минивэн Geely Jiaji, дебютировавший в 2018 году. Электрическая версия этой модели появилась еще до перехода Lifan под присмотр Geely и называется Maple 80V. Однако она предназначена для частных покупателей, а автомобиль с логотипами Lifan создали для корпоративных клиентов и таксопарков.

Электрический минивэн представлен с шести- и семиместной конфигурацией салона. Его приводит в движение 136-сильный электромотор, установленный на передней оси, которого достаточно, чтобы электрокар разогнался до максимальной скорости 130 км/ч. 

Утверждается, что на одной зарядке минивэн может проехать около 400 км в испытательном цикле NEDC. Особенностью электромобиля стала сменная батарея — блок разряженных аккумуляторов можно заменить на «полный» на специально оборудованной станции всего за 1 минуту. Ранее Geely пообещала развернуть в Китае сеть из пяти тысяч подобных станций.

Maple 80V на станции Geely по замене аккумуляторных батарей

Продажи новых Lifan на китайском рынке должны стартовать летом этого года.

Компания Lifan основана в 1992 году предпринимателем Инь Миншанем. Изначально она занималась выпуском мотоциклов, а первый автомобиль — четырехдверный седан Lifan 520 — выпустила в 2006 году. В последние годы продажи автомобилей Lifan падали, а долги росли. и в августе 2020 года компания объявила себя банкротом.

Добавим, что Lifan была в первой волне экспансии китайских производителей на украинский рынок вместе с Great Wall, Chery, Geely, BYD и JAC, а в 2014 году черкасский автосборочный завод корпорации «Богдан» даже успел собрать из китайских машинокомплектов небольшое количество кроссоверов Lifan X60. Но уже в 2015 году Lifan как автопроизводитель ушел из Украины, хотя малокубатурные мотоциклы под таким брендом продаются и по сей день.

Источники: Autohome, Gasgoo

26 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Sony не собирается серийно выпускать автомобили

Японская компания Sony не планирует массово производить или продавать автомобиль на базе концепта Vision-S, но использует его для испытания технологий, чтобы стать частью будущей индустрии автономных транспортных средств.

«В настоящее время у нас нет планов по серийному производству или продаже автомобиля. Поскольку мобильность, как ожидается, станет основным мегатрендом будущего, мы изучаем, как Sony может внести значительный вклад в развитие технологий автономного вождения», — заявил представитель Sony американскому изданию Car and Driver. Собеседник также отметил, что некоторые из этих усилий могут быть связаны с индустрией развлечений

Напомним, что концептуальный электромобиль Sony Vision-S был представлен в январе прошлого года на выставке электроники CES 2020 в Лас-Вегасе. После этого прототип отправили на испытания, которые проходят на заводском полигоне инжинирингового центра Magna-Steyr в Австрии и горных серпантинах. В проекте также задействованы компании Nvidia, Continental, Bosch, ZF и Qualcomm.

Sony Vision-S

Sony изначально заявляла, что Vision-S создан только для демонстрации новейших разработок в сфере автомобильной электроники. Однако кооперация с таким крупным производителем как Magna (помимо прочего выпускает G-Class для Mercedes-Benz и I-Pace для Jaguar) породила слухи, что известный производитель электроники, возможно, все же собирается выпустить электромобиль под своим брендом, только не будет строить автомобильный завод, а поручит это дело более опытной в производстве машин компании. Теперь эти предположения опровергнуты.

Sony Vision-S

У прототипа Sony Vision-S два электромотора мощностью по 272 л.с., которые разгоняют его с 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и позволяют достигать максимальной скорости 240 км/ч. Электрокар оснащен системой автономного вождения второго уровня по классификации SAE (с перспективой обновления до 4 уровня), системой 360 Reality Audio с эффектом объемного звучания и другим оборудованием. Кроме этого сообщалось, что к медиасистеме автомобиля можно подключать игровую консоль Sony PlayStation.

  • Популярное видео