Записи с меткой ‘электромобиль’

19 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID.6: новые электрокары размером с Touareg и шести- или семиместными салонами

Volkswagen представил новый электрический кроссовер ID.6. У него будет сразу две версии: ID.6 Crozz и ID.6 X, однако обе будут выпускаться и продаваться исключительно в Китае.

Семейство электромобилей Volkswagen ID.6 построено на модульной платформе MEB, которая также была использована в хэтчбеке Volkswagen ID.3, а также кроссоверах Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron. Новая «шестёрка» в длину чуть больше, чем Volkswagen Touareg — 4876 против 4796 мм, однако меньше в ширину (1848 мм) и немного ниже (1680 мм). Базовые колеса — диаметром 19 дюймов, но за доплату можно будет заказать и 21-дюймовые.

Колесная база — 2965 мм.

Версии ID.6 Crozz и ID.6 X отличаются дизайном спереди и сзади, а также декором: у Crozz пластиковые накладки на колесные арки и глянцевые вставки в бамперах, а у X — матовые. Также отличается дизайн фар, оформление дверных ручек и боковых зеркал, а в салоне — разные боковые дефлекторы вентиляции и комбинации материалов.

Новые электромобили по умолчанию имеют три ряда сидений, однако на выбор доступны семи- и шестиместные версии. В первом случае во втором ряду трехместных диван, а во втором — два отдельных кресла. Однако независимо от конфигурации сиденья второго ряда регулируются в продольном направлении.

Спереди у ID.6 подвеска со стойками МакФерсон, сзади — многорычажка. Клиренс не указывается, но судя по фото автомобили не предназначены для бездорожья. Зато в списке опций значится адаптивная подвеска DCC и адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе.

Volkswagen ID.6 X 

Volkswagen ID.6 Crozz

ID.6 Crozz и ID.6 X будут доступны в трех уровнях мощности: 132 кВт (180 л.с.), 150 кВт (204 л.с.) и 225 кВт (306 л.с.). Первые две версии одномоторные и заднеприводные, а самая производительная — двухмоторная и с полным приводом. Также предусмотрены две модификации тяговых батарей: на 58 кВт·ч и 77 кВт·ч. В зависимости от сочетания двигателя/аккумуляторов запас хода составляет от 436 до 588 км в цикле NEDC.

Электромобили с двигателем на 180 л.с. ускоряются с 0 до 100 км/ч за 9.3 с. Мотор с отдачей 204 л.с. позволяет выполнять это упражнение за 9.1 с, тогда как полноприводная 306-сильная модификация способна набрать «сотню» за 6.6 с. Максимальная скорость кроссоверов ограничена электроникой на 160 км/ч.

 

1

2

Volkswagen ID.6 Crozz будут выпускать на СП FAW-Volkswagen, а ID.6 X — на предприятии SAIC-Volkswagen. Старт продаж в Китае запланирован на лето 2021 года, цены пока не объявлены.

Источник: Volkswagen

19 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Мощные электромобили Volkswagen получили индекс GTX

Volkswagen объявил индекс для своих будущих высокомощных электромобилей. Они будут называться как семейство видеокарт известной американской компании — GTX.

Спортивные версии автомобилей Volkswagen имеют собственные обозначения: бензиновые носят индексы GTI, дизельные — GTD, а гибриды — GTE. Теперь оригинальная приставка к названию моделей появилась и у электрокаров. 

Примечательно, что все модели Volkswagen GTX будут полноприводными, с дополнительным двигателем на передней оси. Второй мотор будет подключаться за несколько миллисекунд при необходимости высокой производительности, например, во время интенсивного ускорения, а в новом режиме «Traction» он будет активирован постоянно. Кроме этого такие электрокары будут отличаться от остальных версий более агрессивным дизайном.

Первым серийным автомобилем с новым индексом станет кроссовер Volkswagen ID.4 GTX, премьера которого в Европе состоится уже 28 апреля. По предварительной информации это будет аналог Škoda Enyaq RS iV, имеющего два электродвигателя с совокупной отдачей 306 л.с. и ускорением с 0 до 100 км/ч за 6,2 с. 

Источник: Volkswagen

16 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Great Wall создавал концепт по образу «Жука», но получился почти Porsche Panamera

Китайская компания Great Wall представила концепт своего дочернего бренда Ora. Название прототипа электромобиля с ретро-мотивами в дизайне переводится с китайского как «молниеносный кот»

Новый проект бренда Ora дебютировал в статусе концепт-кара, который может получить серийное продолжение. Дизайнеры якобы вдохновлялись классическим немецким «Жуком», однако получилось подобие Porsche Panamera первого поколения. Вместо зеркал у новой разработки китайского автопрома компактные камеры заднего вида, двери лишены рамок, а ручки утоплены.

В четырехместном салоне над головами седоков панорамная крыша, перед водителем приборная панель формата трех «колодцев» с дисплеями внутри. Диагональ дисплея медиасистемы — 12,3 дюйма, под ним установлен еще один компактный экран.

 

1

2

О характеристиках «молниеносного кота» известно лишь наличие двух электромоторов (по одному на каждой оси) и время ускорения с 0 до 100 км/ч за 3,5 с. Еще одна интересная особенность концепта — выдвижное антикрыло, которое поднимается и прячется в зависимости от скорости движения.

Колесная база концепта — 2800 мм, что на 100 мм меньше «базы» Porsche Taycan.

Получит ли шоу-кар от бренда Ora серийное продолжение, пока неизвестно. Но учитывая стремительное развитие рынка электромобилей в Китае и легкость, с которой местные компание принимают решение о выводе новых моделей, такие шансы как минимум существуют.

Источник: Autohome

  • Популярное видео