Записи с меткой ‘электромобиль’

Кроссовер Nissan Ariya впервые показался на публике

Новый электрический кроссовер Nissan Ariya впервые появился на публике, проведя свою дебютную поездку по легендарной гоночной трассе Монте-Карло.

Формально мировой дебют электрического кроссовера состоялся ещё летом 2020 года, но по понятным причинам прошел в формате «цифрового мероприятия» в японской Иокогаме. Предзаказы на «Арию» по информации Nissan оформили уже 34 тысячи человек, однако только сейчас, почти через год после презентации, серийную версию модели показали на дорогах общего пользования в Монако, где помимо Формулы-1 проходит этап электрической Formula E, в которой выступает команда Nissan E-Dams.

«Публичное вождение Ariya по улицам Монако — отличный способ оценить возможности нашей технологии e-4ORCE. «Ария» является воплощением инноваций Nissan в области электромобильности, и это событие знаменует собой определяющий момент в следующей главе пути Nissan в области электромобилей», — рассказал Арно Шарпантье, вице-президент по продуктовой стратегии и ценообразованию Nissan в регионе AMIEO (объединяет рынки Африки, Ближнего Востока, Индии, Европы и Океании).

e-4ORCE, на которой акцентировал внимание Арно Шарпантье, представляет собой собирательное название для всей силовой системы электромобиля Nissan. Буква «e» в названии символизирует полностью электрическую силовую установку. «4ORCE» (произносится как форс) намекает на высокую мощность, а цифра «4» означает полный привод. Как сообщалось ранее, полноприводные «Арии» будут представлены с двумя модификациями батарей: на 65 и на 90 кВт·ч, с запасом хода 340 и 400 км соответственно.

Кроссовер получил несколько модификаций. Это может быть один двигатель на 242 л.с. и 300 Н·м, мотор с отдачей 281 л.с. и 300 Н·м, два мотора, которые совокупно выдают 306 л.с. и 600 Н·м либо пара двигателей на суммарные 394 и 600 Н·м.

Базовые версии Nissan Ariya переднеприводные, но также могут быть оснащены батареями ёмкостью 65 или 90 кВт·ч. В таких кроссоверах запас хода заявлен на уровне 360 — 500 км в цикле WLTP. Наименее динамичная переднеприводная модификация Ariya ускоряется с 0 до 100 км/ч за 7.5 секунд, самая быстрая полноприводная — за 5.1 секунды.

Кроссовер снабжен бортовой зарядной системой мощностью 7.4 кВт для «младших» модификаций и 22 кВт — для топовых. Предусмотрена также возможность зарядки от быстрых станций мощностью до 130 кВт.

В Японии Nissan Ariya должен поступить в продажу летом, в Северной Америке и Европе кроссовер появится позже в 2021 году. Ожидаемая стартовая цена в США — от 40 000 долларов.

Источник: Nissan

Суд обязал Tesla выплатить клиентам по 16 тысяч долларов

Норвежский суд признал компанию Tesla виновной в сокращении запаса хода и увеличении времени зарядки батарей электромобилей после обновления программного обеспечения.

Группа недовольных владельцев Tesla подала в суд на американского производителя электромобилей в декабре 2020 года. Они заявили, что очередное обновление ПО купленных в период с 2013 по 2015 год лифтбэков Tesla Model S привело у ухудшению характеристик — машины стали дольше заряжаться на станциях Supercharger и меньше проезжать.

Как сообщил Nettavisen, 17 мая суд признал вину Tesla и обязал производителя выплатить тридцати клиентам по 136 000 крон (около 16 000 долларов). Платежи необходимо провести до 31 мая, либо обжаловать решение суда до 17 июня. 

По информации Electrek, речь идет о модификации Model S с батареей емкостью 85 кВт·ч, которую сняли с производства в 2016 году. В качестве примера приводится статистика по одной из Model S 2014 года, которая после обновления ПО до версий 2019.16.1 и 2019.16.2 получила уменьшение запаса хода с 397 до 349 км.

Tesla ранее объяснила, что изменила параметры зарядки и работы батареи для её защиты и продления срока службы. В компании отмечали, что уменьшение запаса хода коснулось небольшого количества автомобилей. Однако теперь выяснилось, что в одной лишь Норвегии с такими эффектами от обновления ПО могли столкнутся около 10 тысяч владельцев электрокаров. При этом примеру норвежцев могут последовать владельцы электромобилей и из других стран.

Новый «папамобиль» будет американским электрокаром

Папа Римский Франциск получит в свое распоряжение новый служебный автомобиль — электрический кроссовер Fisker Ocean в уникальной модификации. Производитель пообещал передать машину в 2022 году.

Святой Престол и основатель компании Fisker Хенрик Фискер договорились о поставке кроссовера Fisker Ocean в ходе визита предпринимателя в Ватикан. Автомобиль будет модернизирован, в частности, он получит специальный купол, чтобы Понтифик смог приветствовать паству стоя.

«Меня вдохновило то, что Папа Франциск очень заботится об окружающей среде и влиянии изменения климата на будущие поколения», — рассказал Хенрик Фискер. «Интерьер папского транспорта Fisker Ocean будет содержать множество экологически чистых материалов, в том числе ковры из переработанных пластиковых бутылок, извлеченных из океана».

Электромобиль Fisker Ocean был представлен в январе 2020 года. Кроссовер длиной 4640 мм будет оснащаться двумя электродвигателями и тяговой батареей емкостью 80 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода 480 км. С 0 до 96 км/ч пятидверка сможет ускоряться за 2.9 секунды.

Начальная стоимость Fisker Ocean в США — 37 500 долларов, в Германии — 32 000 евро с учетом компенсации для электрокаров. Старт серийного производства намечен на ноябрь этого года. По информации компании, предварительные заказы на кроссовер оформили 16 тыс. человек.

Fisker Inc. основана в 2016 году, штаб-квартира компании располагается в Лос-Анджелесе. Основатель, владелец и руководитель — дизайнер и предприниматель Хенрик Фискер, самой известной работой которого стал гибрид Fisker Karma. Прежняя автомобилестроительная компания Фискера — Fisker Automotive — обанкротилась в 2013-м году. В 2014-м её приобрела китайская Wanxiang Group, переименовала в Karma Automotive и перезапустила производство модернизированной модели Karma под новым названием Karma Revero.

Источник: Fisker