Записи с меткой ‘электромобиль’

14 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрогрузовик проехал на одной зарядке больше тысячи километров

Грузовик Futuricum преодолел 1099 километров по кольцу полигона компании Continental возле Ганновера (Германия) без подзарядки. Это мировой рекорд, подтвержденный Книгой Гиннеса.

Рекорд был установлен грузовиком Futuricum, который прежде на протяжении полугода использовался логистической компанией DPD в Швейцарии в региональных перевозках. Машина базируется на шасси 19-тонного Volvo FH, который вместо топливных баков снабжен четырьмя тяговыми аккумуляторами совокупной емкостью 680 кВт·ч. Электродвигатели машины развивают мощность «более 680 л.с.».

Паспортный запас хода такого грузовика от Futuricum — около 400 км. На одни лишь тяговые батареи приходится 4,6 тонны веса машины. Организаторы заезда не уточнили, был ли автомобиль загружен или ехал пустым.

Перед заездом по скоростному овалу автодрома Contidrom протяженностью 2.8 км грузовик переобули в шины Continental EfficientPro с низким сопротивлением качению. Погодные условия не были идеальными: температура воздуха составляла 14 °C, а земли — 23 °C. Кроме того, дул ветер со средней скоростью 18 км/ч с порывами до 40 км/ч. Тем не менее, через 23 часа организаторы объявили о новом рекорде Гиннесса за самую длинную дистанцию, пройденную электрическим грузовиком без остановки для подзарядки — 1099 км.

В общей сложности два водителя посменно проехали 392 круга по 4,5 часа каждый со средней скоростью 50 км/ч. Futuricum отмечает, что это реалистичное среднее значение для повседневного использования подобных машин.

«Мы решили инвестировать в электрическую мобильность на раннем этапе. Грузовик Futuricum уже около шести месяцев курсирует между складом в Мёлине недалеко от Базеля и распределительным центром в Бухсе/Цюрихе. Электрический грузовик может без проблем преодолевать около 300 километров каждый день. Мы гордимся тем, что теперь можем официально задокументировать уровень производительности», — заявил Марк Франк, директор по стратегии и инновациям компании DPD в Швейцарии.

Источник: Futuricum

14 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Видео: на Tesla Model S попытались проехать по дну бассейна с водой

YouTube блогер Chillin' with Chet хотел проверить, можно ли на электромобиле ездить под водой. Но уже во время испытаний возникли непредвиденные проблемы, одна из них — лифтбэк Tesla Model S Plaid отказался погружаться на дно бассейна.

Специально для теста команда Chillin’ with Chet вырыла искусственный водоем длиной около 30 метров и глубиной до 2 метров. Съезд и заезд специально сделали плавными, а дно покрыли водонепроницаемой пленкой. Ещё во время подготовки выяснилось, что пустая Tesla при попадании в воду всплывает, поэтому перед «боевым» заплывом машину дополнительно утяжелили общим весом около 1,8 тонны.

Во время подготовки также обнаружилось, что при серьезном погружении Model S активно набирает воду в салон, поэтому стыки дверей предварительно заклеили скотчем, а в салоне на всякий случай оставили кислородный баллон и маску.

Несмотря на утяжеление, электромобиль так и не погрузился на дно бассейна. При этом силовая установка продолжила работать и машина поплыла к финишной черте за счет вращения колес в воде. На выезде из бассейна двигатели отключились, и изрядно потяжелевший (к балласту добавилась проникшая в багажники и салон вода) лифтбэк попытались вытащить буксировочным тросом, который лопнул, не выдержав нагрузки. Однако к этому моменту бортовая система перезагрузилась и электрокар смог выбраться своим ходом.

Автор ролика пообещал учесть все ошибки и полноценно проехать по дну бассейна в другой раз.

Кстати, глава компании Tesla Илон Маск ранее подтвердил, что двигатели и аккумуляторная батарея Tesla Model S герметичны, и лифтбэк плавает достаточно хорошо, чтобы на короткое время выполнять роль лодки. Тем не менее производитель категорически не рекомендует делать этого.

11 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla с бензиновым мотором уже существует

Небольшая австрийская компания привезла на Мюнхенский автосалон свой прототип Tesla Model Y с бензиновым двигателем и очень маленьким расходом топлива.

Вероятно каждый любитель электромобилей хоть раз задумывался о том почему производители не могут установить в электрокар еще и небольшой бензиновый моторчик. Противникам электромобилей же очень нравится мем, где Tesla посреди дороги заряжается от бензинового генератора. И вот небольшая компания Obrist из Австрии сделала то, о чем все только говорят — ребята установили в Tesla Model Y бензиновый двигатель объёмом 1 литр.

По сути, в Obrist построили гибрид, но бензиновый мотор в нем не связан с колесами. Он лишь работает как генератор. Аналогичная система использовалась в Chevrolet Volt и BMW i3 Rex. Кстати, заявленный расход бензина всего 2 литра на 100 километров. В Европе, где экология это не пустой звук, этот прототип подают еще и как экологический автомобиль с очень малыми выбросами вредных веществ.

Obrist предлагает силовую установку в 2 вариантах мощности — 136 и 272 л.с.. К тому же, подобная силовая установка довольно дешевая, всего 2000 Евро. В то время как стандартные электромотор и батарея Tesla стоят около 12 000 Евро. Есть у этого прототипа и небольшой приятный бонус: из-за меньшей батареи он легче, чем Tesla Model Y, на базе которой построен прототип.

Можно подумать, что ребята просто занимаются ерундой и дальше, чем автомалон и пара прототипов дело не пойдет. Однако, они разработали готовую платформу, которая может быть использована как для самостоятельной переделки автомобиля в гибрид, так и как готовая платформа для начинающих автопроизводитель. Обычные автолюбители могут просто покупать готовые комплекты для переделки. А автопроизводители просто сэкономят месяцы, а то и годы времени на разработку и получат готовую силовую установку, вписывающуюся в нынешние суровые эколог ические нормы.

  • Популярное видео