Записи с меткой ‘электромобиль’

BMW готовит существенное обновление 3-серии

Причем это не простой рестайлинг, а именно обновление. Должна появиться еще и чисто электрическая версия «тройки».

Фото-шпионы из Германии заметили на тестах практически готовые обновленные BMW 3-серии. Автомобили имеют минимум камуфляжа только там где сосредоточены изменения — бамперы и светотехника. Фары получат ДХО другой формы. Задние фонари выглядят близкими к нынешним. Однако, самые важные изменения внутри.

Во-первых, в салоне произойдет настоящая революция. 3-серия получит большой изогнутый экран, который позаимствуют у кроссовера iX. Также интерьер получит множество декоративных элементов, которые должны подчеркнуть индивидуальность владельца.

 

 

Во-вторых, к существующим бензиновым двигателям, дизелям и гибридной силовой установке добавится еще и полносью электрическая версия. Номерные знаки прототипа на фото указывают на то, что перед нами как раз такой автомобиль. О характеристиках электромобиля BMW 3-серии пока не сообщалось, однако по слухам он может получить узлы и агрегаты с всё того же кроссовера iX. Если да, то речь идет об одном электродвигателе на задней оси мощностью 282 л.с. и с крутящим моментом 400 Нм.

Bosch представил зарядный кабель электромобиля без блока управления

Новый зарядный кабель Bosch с интегрированной технологией управления и безопасности подключается к бытовой розетке или зарядной станции и при этом обходится без привычного в таких случаях «кирпича зарядного блока» — как в просторечии называют громоздкий встроенный в кабель блок управления.

Гибкий смарт-кабель Bosch весит менее трех килограммов, что в среднем, на 40% меньше обычных зарядных кабелей с блоком управления. При этом устройство экономит не только вес, но и место в багажнике, поскольку поставляется с адаптерами для вилок Type 2 и бытовых розеток, а значит водитель сможет свободно выбирать, заряжаться дома или от зарядной станции в дороги — второй кабель не понадобится.

Трехфазный кабель обеспечивает так называемые режим 2 и режим 3 зарядки переменного тока мощностью до 22 кВт. Технология каждой из вилок делает процесс зарядки безопасным и надежным. Разъем Type 2 на автомобильном конце кабеля содержит компоненты для управления и контроля мощности зарядки. На другом конце бытовая вилка с адаптером содержит термостат и устройство защитного отключения. Это гарантирует отсутствие перегрузки или перегрева даже при регулярной подзарядке от бытовой розетки с мощностью зарядки до 3 кВт.

Новый кабель был разработан в очень короткие сроки: команде разработчиков удалось подготовить продукт к выводу на рынок всего за 18 месяцев. Чтобы иметь возможность интегрировать системы управления и безопасности в компактные разъемы, инженеры Bosch значительно уменьшили размер электронных компонентов по сравнению с прежними в «громоздких» блоках управления.

«С помощью этого универсального зарядного кабеля Bosch делает электромобильность еще более удобной для клиентов», — рассказал д-р Уве Гакстаттер, президент подразделения Bosch Powertrain Solutions. «Мы хотим сделать новый кабель стандартным оборудованием для электромобилей».

Bosch планирует начать продажу нового смарт-кабеля производителям автомобилей и автовладельцам в середине 2022 года.

Источник: Bosch

BYD пообещала электромобиль в стиле Taycan с дальнобойностью 1000 км

Китайская компания BYD представила новый концепт электромобиля Ocean-X. Пропорциями и дизайном новинка напоминает Porsche Taycan (хотя и не копирует его), динамика обещана примерно на том же уровне, но основным козырем должен стать запас хода.

BYD Ocean-X построен на новой архитектуре e-platform 3.0 с плоской тяговой батареей в подполье и «первой в мире электрической системой 8 в 1». Что это означает, разработчики не указали, отметив лишь, что концепт полноприводный и имеет 800-вольтовую зарядную систему, которая позволяет за 5 минут «закачать» электричества на 150 км.

С 0 до 100 км/ч такой электромобиль должен ускоряться за 2.9 секунды, то есть всего на 0,1 секунды медленнее Porsche Taycan Turbo S. При этом силовая установка достаточно эффективная, чтобы по потреблению электричества сравняться с нынешними моноприводными аналогами, а в сочетании с выверенной аэродинамикой (коэффициент Cd равен 0,21) при полностью заряженной батарее электромобиль должен проезжать более 1000 км.

Осталось подождать, что из заявленного появится в серийной машине. Однако сроков появления подобной модели BYD не назвала.

Источник: Carscoops