Записи с меткой ‘электромобиль’

Американская полиция устроила испытания электромобиля Ford Mustang Mach-E

Кроссовер Ford Mustang Mach-E — первый электромобиль, прошедший изнурительные тесты полиции штата Мичиган.

Серия испытаний включала оценку ускорения, максимальной скорости, торможения, скоростного преследования, а также проверку управляемости в аварийных ситуациях. Как сообщил производитель, электромобиль успешно справился со всеми задачами.

«Тот факт, что Mustang Mach-E успешно выдержал изнурительную оценку полиции штата Мичиган, демонстрирует, что Ford может производить выносливые, прочные и достаточно надежные электромобили даже для самых сложных работ. Мы понимаем потребности наших коммерческих клиентов и стремимся открыть для них новые возможности электрификации», — сказал Тед Каннис, генеральный директор подразделения Ford Pro.

Полиция штата Мичиган — один из двух правоохранительных органов, которые ежегодно испытывают полицейские машины нового модельного года и публикуют результаты для их использования по всей стране. Официальные результаты тестов будут размещены на сайте полиции позже осенью.

Напомним, Ford представил в США полицейскую модификацию кроссовера Mustang Mach-E ранее в этом месяце, а ещё раньше аналогичную модель электрокара для сил правопорядка показал британский офис Голубого Овала.

Серийный Ford Mustang Mach-E дебютировал в ноябре 2019 года. Кроссовер выпускается в версиях Standart Range (батарея на 68 кВт·ч) и Extended Range (88 кВт·ч). Обе представлены как в моно-, так и в полноприводных модификациях. Запас хода электрического «Мустанга» в испытательном цикле WLTP составляет от 400 до 540 км, в зависимости от типа батареи и привода.

Источник: Ford

Nissan заменил семейство NV200 копией Renault Kangoo

Компания Nissan представила новую коммерческую модель для европейских рынков — Townstar. Она заменит автомобили серии NV200 и аналогично предшественникам будет доступна как с топливным двигателем, так и в виде батарейного электромобиля.

Nissan Townstar представляет собой практически полную копию Renault Kangoo третьего поколения. Отличается лишь дизайн передней части (оптики, решеток радиатора и бампера) и задних фонарей, а также нет выреза в капоте под реношный ромб. Интерьер и вовсе идентичный, за исключением накладки руля с эмблемой нового образца.

Townstar будет выпускаться в пятиместной пассажирской и двухместной грузовой версиях. В первой сзади установлен трехместный диван с разделением 60/40 и креплениями ISOFIX на боковых местах, а объем багажника равен 775 л. Фургон получил грузовой отсек без остекления объемом 3.9 кубометра — максимальная грузоподъемность такого автомобиля достигает 800 кг.

Существенное отличие Townstar от соплатформенного Kangoo заключается в урезанной гамме силовых агрегатов. Если для Renault предложены две модификации бензинового турбомотора 1.3 TCe (100 и 130 л.с.) и три разновидности турбодизеля 1.5 Blue dCi (75, 95 и 115 л.с.), то для Nissan заявлен только бензиновый 1.3 TCe в 130-сильном варианте (крутящий момент 240 Н·м). Этот двигатель может сочетаться с «механикой» и «роботом» с двойным сцеплением.

Зато новинка японского бренда сразу представлена вместе с электрической версией, которая у Renault Kangoo появится позже. Наследник Nissan e-NV200 будет комплектоваться одним электромотором на передней оси (122 л.с., 245 Н·м) и тяговой батареей емкостью 44 кВт·ч. Расчетный запас хода электромобиля — около 285 км. У него будет чуть более богатая комплектация с цифровой приборной панелью и опциональная система помощи при вождении ProPilot.

Европейские дилеры Nissan получат бензиновые автомобили Townstar к концу этого года, а аналогичная «электричка» должна появиться в середине 2022-го (тогда же должны представить батарейный Renault Kangoo). Выпускать Nissan Townstar будут во Франции, на одном заводе с Kangoo.

Источник: Nissan

Tesla Model 3 получит пакет «плохие дороги»

Стандартный дорожный просвет электрического седана Tesla Model 3 — 140 мм. На качественных магистралях в Америке и Европе с таким клиренсом проблем не возникает, чего нельзя сказать о рынках развивающихся стран.

Компания Tesla собралась выйти на рынок Индии и первым автомобилем марки, который будет там продаваться официально, должен стать седан Model 3. Началу продаж предшествовали испытания машины в новых условиях и оказалось, что электромобиль неподобающе часто задевает днищем местных «лежачих полицейских», и в целом, на нем непросто передвигаться по разбитым дорогам, сообщил Autocar.

Дело в том, что у Model 3, в отличие от Model S или Model X, нет такой опции как пневмоподвеска. Из-за сочетания малого клиренса и длинной колесной базы седан характеризуется малым углом рампы — во время дорожных испытаний в 160 случаях 200 «тройка» ударялась днищем об искусственную неровность. Поэтому агентство, которое оценивало электромобиль в индийских условиях, рекомендовало производителю увеличить клиренс на 25 мм — до 165 мм.

По слухам, официальные поставки Tesla в Индию начнутся в 2022 году. Впрочем, не исключено, что из-за проблем с дорогами и препятствиями на них, вместо «тройки» первым в продажу поступит паркетник Model Y с клиренсом 167 мм.