Записи с меткой ‘электромобиль’

Hyundai приоткрыла новый электрокроссовер с уютным салоном

Опубликованы первые тизеры концепта Hyundai Seven, который позже в ноябре будет представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе и станет предвестником серийного кроссовера Hyundai Ioniq 7.

Новый Ioniq 7 станет самой крупной моделью в семействе электромобилей Hyundai Ioniq. Как и Ioniq 5, он будет построен на оптимизированной под большие тяговые батареи и электродвигатели различной мощности платформе e-GMP. По информации Autocar, с помощью этой машины корейский бренд намерен составить конкуренцию таким электрокарам как Tesla Model X и BMW iX.

Судя по тизерным изображениям концепта, в оформлении передней части новый «Ионик» будет похож одновременно на минивэн Hyundai Staria с эффектной «монобровью» дневных ходовых огней на всю ширину и младший Hyundai Ioniq 5, имеющий оригинальные фары в пиксельном стиле. Впрочем, основной акцент публикации корейского бренда сделан на элементах интерьера шоукара: кресле, диване, светильнике, деревянных панелях и тканевых элементах. 

Мировая премьера концепта Hyundai Seven запланирована на 17 ноября. Однако серийную модель придется подождать до 2023 года, поскольку следующей новинкой в календаре электромобильных дебютов Hyundai в 2022-м должен стать седан Ioniq 6. Дизайнерским предвестником «шестёрки» является прошлогодний концепт Prophecy. 

Ford представил электромотор для электрификации бензиновых автомобилей

Это «коробочная» версия двигателя, главным образом предназначенная для перевода на электричество старых бензиновых моделей. Электродвигатель представили в соответствующей упаковке — в рестомоде Ford F100 1978 года.

Ford Performance на выставке SEMA представил свой первый в истории электродвигатель. Он получил название Eluminator. «Голубой овал» не просто представил электродвигатель, а показал электрифицированный рестомод на базе пикапа Ford F100 1978 года.

 

 

Ford F-100 Eluminator Concept демонстрирует преимущества Eluminator при использовании электрической силовой установки Mustang Mach-E GT Performance Edition 2021 года с электродвигателями на обоих осях. Кроме силовой установки пикап получил элементы от Mach-E и в салоне. Вертикальный экран мультимедийной системы, приборная панель, «шайба» селектора трансмиссии.

 

 

Силовая установка Ford F-100 Eluminator Concept состоит из 2 электромоторов мощностью 480 «лошадей» и 859 Нм крутящего момента. E-Crate мотор («коробочная версия») имеет мощность 281 л.с. и 429 Нм крутящего момента. В США мотор имеет номер M-9000-MACH-E, его можно преобрести за 3900 долларов у дилеров Ford или в Интернете у Ford Performance Parts.

 

 

Eluminator предназначен для поперечной установки и может электрифицировать как старые, так и новые легковые автомобили, пикапы и внедорожники. Главная целевая аудитория этого электродвигателя — тюнеры. Теперь для своих тюнинговых проектов, кроме бензиновых V8, они могут купить у Ford и электродвигатель.

Ford может вернуть электрический Focus

У одного из первых условно массовых электромобилей может появиться наследник. Ford ведет разработку нескольких новых электрических моделей.

Шеф-дизайнер европейского подразделения Ford Мурат Гелер проговорился британским журналистам о том, что компания ведет разработку нескольких новых моделей электромобилей. Focus Electric может стать одним из них.

Пока нет никакой конкретики о том каким он может быть, на какой платформе и даже с каким типом кузова. Текущее, уже четвертое по счету, поколение Ford Focus производится с 2018 года. Срок жизни модели закончится ближе к 2025 году, когда же ожидаются и новые ужесточения экологических стандартов. Поэтому новое поколение «Фокуса» вполне может оказаться электрическим, но не исключено также появление гибрида и версии с ДВС. Есть и другой вариант развития событий — новый Focus Electric станет самостоятельной моделью на отдельной платформе. Причем это й платформой может стать МЕВ от Volkswagen, на базе которой у Ford в 2023 году появится новый электрический кроссовер. Его выпуск будет налажен на немецком заводе в Кёльне.

Оригинальный Focus Electric появился в 2011 году на базе хэтчбека третьего поколения. Это была одна из первых условно массовых электрических моделей в мире. Изначально он имел батарею на 23 кВтч. В 2017 году её увеличили до 33,5 кВтч, что позволило увеличить запас хода со 160 до 225 км. Однако даже с увеличенной батареей электрическому «Фокусу» было сложно конкурировать с Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric и Opel Ampera-e. В Европе, где Focus Electric производился с 2013 года, продажи упали до нескольких десятков единиц в год и в 2017 году его производство свернули. На А мериканском рынке дела с продажами обстояли значительно лучше. Модель прожила полностью свою конвейерную жизнь и была снята с производства в 2018 году, вместе с Focus третьего поколения. Всего в США было продано 9,2 тысячи электромобилей.