Записи с меткой ‘electric vehicle’

Renault представила самолет, мотоцикл, мини-трейлер и водный скутер, предназначенные для мелкосерийного производства

Renault демонстрирует новый электромобиль Renault 4 E-Tech на автосалоне в Париже вместе с электрическим мини-трейлером, самолетом, мотоциклом и водным скутером.

После успеха прошлогодней коллаборации «5 movements», организованной вокруг электромобиля Renault 5 E-Tech, Renault решила сделать то же самое для презентации Renault 4 на Парижском автосалоне, который проходит с 14 по 20 октября.

Наряду со своим стендом в павильоне 6, Renault обустроила еще один стенд в павильоне 5, посвященный Renault 4 и этим новым средствам электрической мобильности. Стенд демонстрирует электромобиль Renault 4 E-Tech и четыре средства электро-мобильности для использования в течение всех четырех сезонов.

Каждое из транспортных средств, образующих «4 movements», выполнен в голубом цвете Cloud Blue — цвете первого Renault 4, представленного в 1962 году. Все они имеют обивку с эффектом денима и дизайн фар, вдохновленный непосредственно Renault 4.

«Мы гордимся тем, что сотрудничаем с четырьмя французскими стартапами, которые представляют четыре полностью электрические транспортные средства. Это стильный способ показать широкой общественности, как электрическая мобильность развилась и охватила все виды транспорта, включая 4L, которым теперь является электромобиль Renault 4 E-Tech», сказал Арно Беллони, директор по глобальному маркетингу Renault.

Четыре коллаборации демонстрируют различные аспекты электрического транспорта.

Aura Aero — это стартап из Тулузы, который стремится ускорить декарбонизацию воздушного транспорта в рамках устойчивого подхода. Integral E — это двухместный самолет длиной 7,26 м и с размахом крыльев 8,78 м. Он способен совершать полеты в течение одного часа, а зарядка батареи занимает менее тридцати минут.

Carapate Aventure — это стартап, основанный в 2019 году, чтобы возродить прицепы-трейлеры, разработанные в США. Легкие мини-трейлеры производятся неподалеку от Нанта во Франции. Благодаря ретро-дизайну, кровати, которая складывается как диван, и кухне в салоне и на улице, они весят всего 560 кг, их легко буксировать и устанавливать.

Стартап Ateliers HeritageBike, базирующийся в Анси, разрабатывает исключительные электрические велосипеды и мотоциклы. Скрамблер Heritage Spirit вдохновлен дизайном 1980-х годов. Мотоцикл доступен с двигателем мощностью 7 кВт и крутящим моментом 280 Нм, а также батареей батареей емкостью до 4,6 кВт-ч для стандартного запаса хода 110 км.

Searider — это стартап, базирующийся в регионе Приморские Альпы и занимающийся созданием электрических водных скутеров. Seacruiser может развивать скорость до 55 км/ч на воде благодаря двум электродвигателям мощностью 22 кВт. Время автономной работы — 90 минут.

Эти четыре средства передвижения будут доступны для предварительного заказа на Парижском автосалоне и предназначены для мелкосерийного производства. Они будут доступны с весны следующего года, как и Renault 4.

Источник: Renault

Компактный электромобиль Hyundai Inster обзавелся версией Cross

В июне этого года Hyundai представила в Европе компактный электромобиль Inster, который будет стоить меньше 25 тысяч евро. А теперь у него появилась более «кроссоверная» версия с соответствующим названием.

Inster Cross получит более массивные бамперы с накладками, специальные 17-дюймовые легкосплавные диски и опциональный багажник на крышу. Покупатели также могут выбрать эксклюзивную матовую краску Amazonas Green. Внутри Cross получит специфическую для модели серо-желтую обивку.

Hyundai начнет производство Inster Cross в конце этого года на своем корейском заводе. Первые экземпляры появятся у европейских покупателей в начале-середине 2025 года.

Стандартный Inster с ожидаемой базовой ценой в 25 000 евро нацелен на популярный сегмент компактныъ электромобилей. Hyundai создала Inster на основе своего городского автомобиля Casper, который в настоящее время продается только в Корее с бензиновым двигателем. Они растянули платформу Casper на 230 мм в целом и на 180 мм в колесной базе. Это повысило практичность и освободило место для блока батарей.

При длине 3,8 м, ширине 1,6 м и высоте 1,6 м Inster занимает промежуточное место между Dacia Spring и Citroën ë-C3 по размерам. Он вмещает четырех человек, причем задние сиденья сдвигаются и откидываются. Для универсальности все сиденья складываются.

Будут доступны два варианта батарей: стандартная емкостью 42 кВт·ч и дальнобойная емкостью 49 кВт·ч. Передний двигатель развивает 97 л.с. в базовой комплектации или 115 л.с. с более емкой батареей. Оба двигателя имебт максимальный крутящий момент 147 Нм. Hyundai заявляет о 355 км запаса хода по циклу WLTP для модели с батареей увеличенной емкости.

Все Inster оснащаются тепловым насосом и быстрой зарядкой постоянным током мощностью 85 кВт. Они также предлагают функцию Vehicle-to-Load, позволяющую владельцам питать внешние устройства или даже заряжать другие электромобили.

Поставки стандартного Hyundai Inster начнутся весной следующего года.

Источник: Hyundai

Новый электромобиль Leapmotor B10 дебютировал на Парижском автосалоне

Компания Leapmotor при поддержке Stellantis представила на Парижском автосалоне 2024 новый компактный кроссовер B10.

B10 — это третья модель Leapmotor для Европы. Она будет бороться за покупателей с Kia EV3, Jeep Avenger и Hyundai Kona в сотнях дилерских центров Stellantis.

Leapmotor B10 будет поставляться в полностью электрической версии и в версии с увеличенным запасом хода. Модель с увеличенным запасом хода будет дооснащена 1,5-литровым двигателем, выполняющим роль генератора. Leapmotor утверждает, что B10 будет оснащен передовыми системами помощи водителю, настраиваемым цифровым кокпитом и интеллектуальными возможностями подключения.

Leapmotor B10

Экстерьер B10 имеет гладкие, упрощенные линии с дверными ручками заподлицо и тонкими световыми полосами спереди и сзади. Кроссовер немного похож на представленный ранее Leapmotor C10, а в его профиле и задней части прослеживается намек на Porsche Cayenne. Интерьер автомобиля на выставке в Париже не показали, но, скорее всего, это будет минималистичный салон с большими экранами на передней панели.

Компания Leapmotor не сообщила, сколько будет стоить B10, но ожидается, что чуть меньше 30 000 евро в базовой версии. Европейский старт продаж ожидается во втором полугодии 2025 года.

Пока мы знаем о B10 далеко не все. Leapmotor не поделилась подробностями о запасе хода, мощности или о том, что делает его особенным по сравнению с другими электромобилями. По мере приближения запуска мы, вероятно, узнаем больше о том, что выделяет B10 на конкурентном рынке компактных кроссоверов.

Источник: Stellantis