Во вторник Канада опубликовала окончательные правила, согласно которым все легковые автомобили, внедорожники, кроссоверы и легкие грузовики, продаваемые к 2035 году, должны быть автомобилями с нулевым уровнем выбросов. Это часть плана правительства по противодействию изменениям климата.

Новые правила, известные как «Стандарт доступности электромобилей», были впервые анонсированы в 2021 году. Они призваны помочь обеспечить доступность предложения на рынке и сократить время ожидания покупки электромобиля (EV). Согласно промежуточным целям, установленным Оттавой, автомобили с нулевым уровнем выбросов должны составлять не менее 20% всех продаваемых автомобилей к 2026 году и не менее 60% к 2030 году.

«Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов являются важнейшим компонентом низкоуглеродного будущего Канады», — говорится в заявлении министра природных ресурсов Джонатана Уилкинсона. На транспорт приходится около 22% выбросов парниковых газов в Канаде.

По словам представителей отрасли, в третьем квартале 2023 года доля EV в продажах новых автомобилей в Канаде составляла 12,1%.

По данным Международного энергетического агентства, мировые продажи электромобилей сейчас составляют около 13% от общего объема продаж автомобилей. По прогнозу, к концу десятилетия доля электрических моделей достигнет 40-45%.

Канадская автомобильная промышленность утверждает, что правила слишком амбициозны, отмечая более высокую стоимость электромобилей и неполноценность сети зарядки, особенно в сельской местности. Население Канады, второй по величине страны в мире, составляет всего 40 миллионов человек.

«Регулирование покупки канадцами электромобилей, которые они не могут себе позволить или зарядить, будет провалом политики «made in Canada», — заявил журналистам в прошлую пятницу Тим Ройсс, президент Канадской ассоциации автомобильных дилеров.

Авторы новых требований признали, что электромобили могут быть непрактичны в отдаленных и северных районах страны, где холодные условия могут снизить эффективность батарей. Поэтому было предусмотрено исключение для плагин-гибридов с электрическим запасом хода более 80 км — они останутся допущенными к продаже даже после 2035 года.

Источник: Reuters