Гарантия бесплатна для всех новых покупателей, а также будет распространяться на все уже поставленные автомобили. Таким образом, владельцы Nevera получат дополнительные семь лет гарантии на батарею с жидкостным охлаждением емкостью 120 кВтч.

По словам представителей Rimac, 8-летняя гарантия распространяется на все основные неисправности аккумуляторной батареи и включает в себя гарантию того, что по окончании гарантийного срока общая емкость заряда батареи будет составлять 75% от той, что была на момент покупки.

«Многие электромобили массового спроса покрывают свои батареи примерно на 8 лет, ограничивая пробег примерно отметкой в 100 000 [км]. Поэтому для нас — с одним из самых передовых высокопроизводительных аккумуляторных блоков в мире — продлить гарантию до восьми лет и неограниченного пробега — это очень важно. Nevera не только чрезвычайно быстр и роскошен, но и прост в обращении, и этот шаг — последнее подтверждение этому. Наши электродвигатели не требуют обслуживания в течение всего срока службы, а гарантия на аккумуляторные батареи составляе т восемь лет. Под руководством наших инженеров, прошедших обучение на заводе, в нашей дилерской сети по всему миру, вы сможете проводить больше времени, просто наслаждаясь вождением», — сказал Хендрик Малиновски, коммерческий директор Bugatti Rimac.

Первый серийный прототип Rimac Nevera был выпущен в августе 2021 года. Каждое из четырех колес Nevera приводится в движение отдельным мотором. Вместе они производят в общей сложности 1 914 л.с. (1 408 кВт) и 2 360 Н⋅м крутящего момента. Каждая пара колес, передних и задних, оснащена одноступенчатой трансмиссией, которая позволяет передавать полный крутящий момент как на левую, так и на правую ось.

Nevera способен проехать 490 километров (WLTP) или до 305 миль (EPA) на одной зарядке и может заряжаться при 500 кВт. В настоящее время существует лишь несколько общественных зарядных станций с такой мощностью.

Батарея Nevera имеет H-образную форму. Такая конструкция была выбрана для того, чтобы водитель и пассажир сидели в автомобиле низко, а не чувствовали себя «на высоте». Чтобы добиться впечатляющих характеристик при движении на дальние расстояния и без затухания мощности, команда Rimac разработала литий-марганцево-никелевую химию с водно-гликолевыми охлаждающими пластинами, которые обеспечивают равномерное и эффективное охлаждение по всему блоку.

Благодаря всем этим инновациям в прошлом году Nevera установил 23 рекорда скорости и мощности за один день. Гиперкар выполнил около 30 разгонов на полной мощности менее чем за 8 часов, без заметного снижения производительности.

Источник: Rimac