Записи с меткой ‘electric vehicle’

Nio ET9 показал возможности подвески SkyRide DriveWire при помощи лужи и двух стаканов с водой

Компания Nio продемонстрировала свою передовую технологию управляемого по проводам (drive-by-wire) шасси SkyRide в новом видеоролике. Эта технология проходит испытания на «китайском Майбахе» ET9.

Видео демонстрирует, как Nio ET9 проходит тест на высокочастотную вибрацию — стандартную процедуру при разработке автомобилей. Отличительной особенностью этого теста является метод демонстрации: Nio использовала визуальную технику с использованием воды, чтобы проиллюстрировать реакцию шасси на имитацию неровностей дороги.

ET9 оснащен системой SkyRide, подключенной к передовой вычислительной системе автомобильного класса, способной обрабатывать более 6 триллионов команд в секунду. Данная система обеспечивает превосходную устойчивость, о чем свидетельствуют два стакана с водой, поставленные на капот, которые остались неповрежденными во время теста.

Других подробностей о SkyRide компания Nio пока не предоставила. Впрочем, по эффекту работы она имеет сходство с электромагнитной подвеской, разработанной компанией Bose в 1980-х годах, которая так и не была запущена в производство из-за своего веса. Судя по всему, подвеска в ET9 представляет собой более продвинутую версию этой концепции, базирующуюся на современной элементной базе и алгоритмах.

Источник: Nio

Xiaomi EV ставит глобальные цели для своих автомобилей

Xiaomi EV, подразделение электромобилей известной китайской компании Xiaomi, наметило глобальные перспективы для своей продукции. Изначально компания стартует на своем домашнем рынке, но со временем планирует выпустить автомобили на дороги по всему миру.

Компания Xiaomi EV во время недавней сессии 33 вопросов и ответов на Weibo поделилась информацией о своих стратегических планах. Основное внимание уделяется китайскому рынку с предстоящим запуском Xiaomi SU7. Однако компания заявила о своем долгосрочном стремлении обеспечить глобальное присутствие своих автомобилей.

Xiaomi SU7 будет доступен в двух вариантах: стандартном SU7 и  более дорогом SU7 Max. SU7 имеет задний привод и оснащается собственным двигателем Xiaomi, который развивает 220 кВт и 400 Нм. Эта модель разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,28 секунды и оснащена батареей емкостью 73,6 кВт/ч, обеспечивающей запас хода 668 км по стандарту CLTC.

SU7 Max имеет полный привод и два двигателя, обеспечивающих максимальную мощность 425 кВт и крутящий момент 838 Нм. Эта модель не уступает стандартной версии по разгону и максимальной скорости, а также способна разогнаться с 0 до 200 км/ч за 10,67 секунды. В ней используется батарея Qilin NMC от CATL емкостью 101 кВт/ч, обеспечивающая запас хода 800 км.

Лэй Цзюнь, основатель, председатель совета директоров и генеральный директор Xiaomi, в беседе с телеканалом CCTV в декабре прошлого года заявил о своей решимости и больших ожиданиях, связанных с вступлением Xiaomi в индустрию производства автомобилей. Он подчеркнул свое стремление не просто участвовать, но и преуспеть в этом новом предприятии.

Xiaomi EV еще раз подчеркнула, что цена на SU7 пока не определена, и окончательная стоимость будет объявлена на официальном мероприятии по запуску продаж.

Компания также заявила, что смартфоны остаются основным бизнесом Xiaomi.

Источник: Cnevpost

Dongfeng Nammi 01: компактный электромобиль с запасом хода от 330 до 430 км и ценой от 10 400 долларов

Китайская компания Dongfeng недавно выпустила на родном рынке модель Nammi 01 EV, ознаменовав тем самым дебют своего бренда «новой энергии» Nammi. Nammi 01 построен на платформе Quantum Architecture S3 от Dongfeng.

Nammi 01 имеет размеры 4 030 x 1 810 x 1 570 мм при колесной базе 2 660 мм и рассчитан на пять пассажиров. Он оснащен передним синхронным двигателем мощностью 70 кВт и крутящим моментом 160 Нм, развивающим максимальную скорость 140 км/ч. Nammi 01 предлагает два варианта батарей: 31,45 кВт-ч и 42,3 кВт-ч литий-железо-фосфатные, обеспечивающие запас хода 330 км и 430 км соответственно. Он поддерживает как быструю зарядку постоянным током, так и медленную зарядку переменным током с возможностью зарядки от 30% до 80% за 30 минут при быстрой зарядке постоянным током.

Внешне Nammi 01 демонстрирует закрытую решетку радиатора, треугольные фары, скрытые дверные ручки, безрамные двери и скругленные задние фонари. Внутри автомобиль предлагает черно-белую или черно-серую компоновку, 5-дюймовую ЖК-панель приборов, многофункциональное рулевое колесо и 12,8-дюймовый центральный экран. Передовые системы помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон и автономная парковка, повышают безопасность и удобство вождения.

Цена Nammi 01 EV составляет от 74 800 до 104 800 юаней (примерно от 10 400 до 14 600 долларов США).

Источник: Carnewschina