Записи с меткой ‘electric vehicle’

1 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Nissan и Mitsubishi объединяют усилия, чтобы выйти на американский рынок с электрическим пикапом

Nissan и Mitsubishi совместно разработают электрический пикап для американского рынка. Не исключено, что он будет представлен как новая версия модели Frontier.

Недавно Nissan заключил партнерское соглашение с Honda, а теперь объявил о новом сотрудничестве с Mitsubishi. Об этом сообщило издвние Automotive News со ссылкой на генерального директора Nissan Макото Учиду.

Сообщается, что Nissan представит в США свой первый подключаемый гибрид с системой, разработанной Mitsubishi. Mitsubishi, в свою очередь, выпустит свой первый электромобиль для рынка Северной Америки, используя технологии Nissan.

Nissan и Mitsubishi планируют совместно разработать электрический пикап для американского рынка, который будет производиться в Мексике. Рассматриваются варианты как полностью электрической, так и PHEV-версии.

Новая модель, скорее всего, появится в США как электрифицированная версия самого продаваемого пикапа Nissan — Frontier. Mitsubishi также может расширить свой ассортимент, предложив среднеразмерный электрический пикап, на который есть спрос со стороны покупателей и дилеров.

Источник: Automotive News

1 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Renault хочет стать первым европейским автопроизводителем, который будет перерабатывать аккумуляторы в промышленных масштабах

Renault сотрудничает с компаниями по извлечению и переработке лития и других металлов, используемых в батареях электромобилей. Это создает циркулярную экономику, которая может принести миллиарды долларов и снизить зависимость от Китая.

По информации Automotive News Europe, компания Renault намерена стать первым европейским автопроизводителем, который будет перерабатывать аккумуляторы в промышленных масштабах.

Жан-Филипп Бахо, генеральный директор The Future Is Neutral (TFIN), подразделения Renault, заявил, что в настоящее время никто в Европе не способен перерабатывать использованные батареи по замкнутому циклу для получения никеля, кобальта и лития для новых батарей.

В настоящее время Renault ведет переговоры со специализированными компаниями, которые уже находятся на продвинутой стадии переработки, чтобы улучшить свои собственные возможности в этом направлении.

Использование переработанных металлов поможет сократить расходы, поскольку они составляют 70% стоимости батареи, а батареи — 40% стоимости электромобилей.

В следующем месяце Renault прекратит производство новых автомобилей на своем заводе Flins в Обергенвиле, Франция, и перейдет на выпуск частично переработанных деталей и восстановленных автомобилей.

Бахуауд заявил, что завод планирует восстановить 9 000 батарей в этом году. Renault будет продавать аккумуляторы, восстановленные электродвигатели и зарядные устройства со скидкой до 30% по сравнению с новой продукцией.

Источник: Automotive News

1 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Hyundai Ioniq 5N eN1 Cup — более легкий электрический гоночный автомобиль

Компания Hyundai представила новый Ioniq 5 N eN1 Cup Car — более легкий и проворный гоночный электромобиль, разработанный специально для новой гоночной серии eN1.

В серии eN1, включающей спринт и гонки на выбывание один на один, могут принять участие различные производители и поставщики шин. Гоночный автомобиль Hyundai не просто адаптирован, а значительно отличается от своей дорожной версии, будучи на 270 кг легче при весе 1 970 кг и обладая улучшенными техническими характеристиками. Его дебют намечен на 27 апреля во время фестиваля Hyundai N 2024 на трассе Inje Speedium, наряду с десятью другими гонками, запланированными на этот год.

Превращение из потребительского электромобиля в трековый автомобиль включает ряд модификаций. Хэтчбек получил капот из армированного стекловолокном пластика и поликарбонатные окна в сочетании с агрессивным аэродинамическим комплектом, включающим выпуклые крылья и массивное заднее антикрыло. Все это дополнено 18-дюймовыми коваными дисками, обутыми в гоночные шины. В салоне установлено только одно ковшеобразное сиденье, но безопасность остается на первом месте благодаря клетке, отвечающей требованиям FIA, защите от возгорания и с истеме аварийного отключения электросистем.

Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup Car

1

2

3

4

5

6

7

Среди других изменений по сравнению с дорожным Ioniq 5 N — регулируемая подвеска с двухсторонними амортизаторами, индикатор предупреждения о высоком напряжении и порт для зарядки, расположенный сзади. Любопытно, что гоночный автомобиль сохранил трюк с искусственным звуком двигателя (N e-Shift), и команды даже могут выбрать свои любимые звуки. Сохранилась и возможность искусственного переключения передач (N e-Shift). Также унаследована функция N Grin Boost, которая выдает полную мощность на 10 секунд.

Два двигателя по-прежнему выдают в совокупности 650 л.с., как и в дорожном Ioniq 5 N, от которого он также унаследовал блок батарей емкостью 84 кВт-ч. Характеристики не раскрываются, но разгон от 0 до 100 км/ч должен занять около трех секунд, учитывая, что стандартный «горячий» электрический кроссовер делает это за 3,25 секунды с активной N Grin Boost.

Источник: Hyundai

  • Популярное видео