Записи с меткой ‘electric vehicle’

В интернете продают аккумуляторы Porsche Taycan, которые якобы упали с поезда

Из-за крушения поезда в США несколько автомобилей Porsche Taycan были отправлены на слом. Хорошая новость в том, что из машин удалось извлечь целыми модули батарей. Теперь эти модули продаются в интернете.

Авария поезда сделала автомобили Porsche непригодными для использования в качестве полноценных машин, но позволила извлечь различные детали, включая аккумуляторные модули. Каждая батарея Porsche Taycan состоит из 33 модулей, которые в совокупности являются частью 800-вольтовой аккумуляторной системы.

Цена одного модуля батареи составляет 199 долларов, что в сумме дает 6 567 долларов за полный комплект без учета налогов и доставки. Заинтересованные покупатели должны обратить внимание на дополнительные компоненты, необходимые для сборки этих батарей в функциональный блок, включая крепления, корпус, охлаждение, проводку и экранирование для обеспечения безопасности эксплуатации.

Перевозка этих модулей ограничена наземной доставкой и возможна только в пределах 48 континентальных штатов США.

InsideEVs отмечает, что Porsche Taycan Turbo GT имеет одну из самых передовых батарйных систем. Блок аккумуляторов заряжается с 8 до 80 % всего за 16 минут. Это самый быстрый показатель из всех серийных электрических автомобилей, которые были на тесте данного сайта.

Источник: InsideEVs

Первый электромобиль Ferrari будет издавать "аутентичные" звуки

Ferrari выпустит свой первый электромобиль к концу следующего года, чтобы составить конкуренцию Aston Martin и Lamborghini на рынке электромобилей (EV). На фоне глобального перехода на электромобили Ferrari делает ставку на сохранение индивидуальности бренда и опыта вождения, а не концентрируется исключительно на скорости.

Эмануэле Карандо, представляющий Ferrari, подчеркивает, что скорость не является основным маркетинговым фокусом для их автомобилей. «Мы никогда не следили за скоростью как за ключевой причиной маркетинга наших автомобилей», — заявил Карандо. Говоря о производительности, Карандо добавил: «Разгон 0-100 км/ч, 0-200 км/ч, после того как вы сделаете это пару раз… у вас появится это ощущение, и вы будете сыты им по горло. Мы хотим иметь быстрый, маневренный, веселый автомобиль». Рассказывая об уникальных преимуществах предстоящего электромобиля, он также заверил, что хотя новый Ferrari EV не превзойдет гибридный суперкар SF90 XX по разгону от 0 до 100 км/ч за 2,3 секунды, он обеспечит исключительные впечатления от вождения и будет отличаться «аутентичным» звуком. «В Ferrari всегда аутентичный звук», — отметил он по поводу качества звучания.

Если говорить о будущей стратегии Ferrari в отношении электромобилей, то к 2026 году электромобили будут составлять около 5 % от общего объема продаж Ferrari, но к 2030 году их доля вырастет и достигнет 40 %. Бензиновые и гибридные модели также продолжат играть важную роль; по прогнозам, плагин-гибриды займут еще 40 % продаж, а модели, работающие только на бензине, — около 20 %. Такой ассортимент подтверждает стремление Ferrari предлагать разнообразные модели, включая двигатели внутреннего сгорания (ДВС), гибриды и исключительно электромобили, предоставля я покупателям свободу выбора предпочитаемых ими видов транспорта.

 

Хотя пока не разглашается конкретная информация о форме автомобиля — купе или внедорожник, — стремление компании остается четким: адаптировать новые технологии, обеспечивающие захватывающие ощущения от вождения, не отказываясь полностью от автомобилей с ДВС даже на фоне замедляющихся тенденций на рынках EV, наблюдаемых в последнее время в США и Европе.

В заключение следует отметить, что, готовясь представить свою новаторскую модель EV на фоне меняющейся динамики рынка и ожиданий потребителей, которые делают акцент на экологичности и высокой производительности автомобилей, компания Ferrari стремится эффективно усовершенствовать свой бренд, не отказываясь от таких важных характеристик, как звук, который определяет типичные впечатления от Ferrari. Этот стратегический шаг иллюстрирует, как традиции могут легко сочетаться с инновациями в автомобильном дизайне.

Hyundai Inster станет самым дешевым электромобилем бренда, опубликованы первые тизерные изображения

Hyundai поделилась первыми изображениями нового электромобиля А-класса. Он будет называться Inster и официально дебютирует позже в этом месяце на международном автосалоне в корейском Пусане.

Название «Inster» образовано от слов «intimate» («интимный») и «innovative» («инновационный»). Hyundai утверждает, что Inster переосмыслит ожидания от небольших электромобилей. Дизайн включает в себя круглые светодиодные дневные ходовые огни, пиксельно-графические указатели поворота спереди и колесные диски с четырехспицевым дизайном. На задней двери красуется большая надпись «Inster» под светодиодными задними фонарями с пиксельным дизайном в стиле Hyundai Ioniq 5 и Ioniq 6.

Судя по шпионским снимкам, Inster имеет несколько общих компонентов с маленьким кроссовером Hyundai Casper, который продается в Южной Корее. Однако электромобиль выделяется такими особенностями, как массивный трехспицевый руль, большой центральный экран информационно-развлекательной системы и цифровая панель приборов.

По слухам, Hyundai планирует установить на Inster цену менее 20 000 евро (~$21 500), что сделает его самым дешевым электрокаром марки. Автомобиль будет оснащен интегрированным модулем силового агрегата от BorgWarner, хотя подробности о его характеристиках пока неизвестны. Hyundai также пока не раскрыл информацию о батарее и запасе хода автомобиля.

Источник: Hyundai