Записи с меткой ‘electric vehicle’

Audi E-Tron GT отзывают из-за той же проблемы с тормозами, что и у Porsche Taycan

После того как Porsche отозвала более 30 тысяч Taycan в США из-за проблемы с тормозами, технически близкие Audi e-tron GT и RS e-tron GT последовали отзыву из-за той же проблемы.

Отзыв Audi, как сообщает Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), связан с тем, что передние тормозные шланги могут треснуть от чрезмерного изгиба и деформации материала. Трещины могут привести к утечке тормозной жидкости, увеличению хода педали тормоза, увеличению тормозного пути и возможному отказу передних тормозов, если вся жидкость вытечет. «Тревожным звоночком» является предупреждение на приборной панели о низком уровне тормозной жидкости.

Отзыв затрагивает модели e-tron GT и RS e-tron GT в США и Канаде. В США это e-tron GT, построенные с 26 марта 2021 года по 12 июня 2024 года, и RS e-tron GT, построенные с 18 марта 2021 года по 12 июня 2024 года, общим числом 9 653 автомобиля. В Канаде отозваны 536 e-tron GT и 211 RS e-tron GT.

Audi была проинформирована о проблеме компанией Porsche в сентябре прошлого года. Обе компании провели испытания и моделирование, прежде чем принять решение об отзыве. Audi известно о двух гарантийных случаях, связанных со шлангами, но ни о каких травмах или авариях не сообщалось.

Американские владельцы получат уведомление об отзыве 16 августа 2024 года. Дилеры заменят передние тормозные шланги на новые, улучшенные, аналогичные тем, которые Porsche будет использовать для Taycan. Эти обновленные шланги находятся в производстве с прошлого месяца.

Источник: Carscoops

Новые батареи для электромобилей Geely имеют защиту от возгорания и обещают продленный срок службы

Компания Geely представила новую литий-железо-фосфатную батарею для электромобилей. Эта батарея может прослужить 1 миллион километров (более 620 000 миль) и до 50 лет. Она быстрее заряжается, лучше работает в холодных условиях и очень долговечна.

Aegis Short Blade Battery отличается повышенной безопасностью и плотностью энергии. В ней используются специальные электродные материалы для уменьшения химических реакций внутри, что позволяет ей служить дольше. Ее можно заряжать 3500 раз, что эквивалентно 1 миллиону километров, при минимальном влиянии на дальность хода. Ожидается, что такой увеличенный срок службы повысит стоимость подержанных электромобилей и сократит выбросы углекислого газа более чем на 80 000 тонн в год.

Плотность энергии одной ячейки составляет 192 Вт-ч/кг. Такой элемент примерно на 40% короче существующих аналогов. Он заряжается от 10 до 80% за 17 минут и 4 секунды, по сравнению с 26 минутами для батареи с «длинными лезвиями». В холодных условиях батарея сохраняет большую емкость, чем аккумуляторы типа «long-blade».

Ключевым моментом является безопасность. При проколе слой алюминиевой фольги создает изоляционный слой, предотвращающий короткое замыкание и тепловый разгон. Испытания включали в себя прокол стальными иглами, выстрел пулей, погружение в морскую воду, воздействие огня, экстремальный холод, боковые удары, сдавливание 26 тоннами и нанесение царапин. Утверждается, что батарея прошла все испытания без проблем.

Новая батарея Aegis Short Blade Battery дебютирует в полностью электрическом внедорожнике Geely Galaxy E5. Однако сроки появления пока не называются.

Источник: Cnevpost

1300-сильный суперкар Yangwang U9 EV выехал на Нюрбургринг (видео)

Четырехмоторный электрический суперкар BYD доводят до совершенства на знаменитой гоночной трассе в Германии. Машину доводят до предела производительности и её тормозные диски становятся красными после прохождения крутых поворотов.

BYD стала одной из крупнейших автомобильных компаний в мире по объему продаж, в основном продавая доступные автомобили. Теперь через свой премиальный бренд Yangwang она стремится переманить клиентов от известных производителей люксовых автомобилей, выпустив сверхвысокопроизводительный электрический суперкар Yangwang U9.

Теперь BYD привезла прототипы U9 на Нюрбургринг для испытаний, чтобы улучшить трековые характеристики автомобиля и укрепить свой имидж. 

U9 выглядит очень быстрым. В видео от CarSpyMedia видно, как автомобиль разгоняется и интенсивно тормозит, раскаляя тормозные диски. С четырьмя моторами, приводящими в движение каждое колесо, Yangwang U9 развивает 1 287 лошадиных сил и 1 680 Нм крутящего момента. Он весит чуть менее 2 500 кг и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,36 секунды, что делает его одним из самых быстроразгоняющихся автомобилей в мире.

U9 построен на оригинальной платформе для электромобилей с продвинутой подвеской, которая может устранять крен в поворотах и заставлять автомобиль прыгать или ехать на трех колесах. Y9 может заряжаться при мощности до 500 кВт, что позволяет пополнить запас энергии в батарее емкостью 80 кВт·ч с 30 до 80% всего за 10 минут. BYD заявляет, что запас хода электрического суперкара составляет 465 км в цикле CLTC.

У себя на родине в Китае Yangwang U9 стоит 230 000 долларов.

Источник: InsideEVs