Записи с меткой ‘electric vehicle’

8 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

В США объявлены цены на электрический Dodge Charger. Он значительно дороже бензинового

Цены на Dodge Charger Daytona R/T начинаются с 61 950 долларов, а за Charger Daytona Scat Pack — с 75 185 долларов.

Dodge Charger Daytona EV выделяется техническими характеристиками на фоне предшественников с ДВС. В версии R/T мощность составляет 496 л.с., а крутящий момент — 548 Нм. Для Scat Pack заявлена отдача 670 л.с. и «момент» 850 Нм.

В стандартную комплектацию модели R/T входит пакет Direct Connection Stage 1, направленный на повышение производительности с самого начала. Scat Pack, в свою очередь, содержит пакет Direct Connection Stage 2 и дополнительный набор Track Package, предназначенный для оптимальной работы на высоких скоростях.

К базовой цене можно добавить несколько опциональных наборов. Пакет Plus Group стоит 4 995 долларов, а пакет Sun and Sound добавляет еще 2 495 долларов. Эти опции среди прочего содержат премиальную акустику и панорамную крышу, что значительно повышает ценность автомобиля для потенциальных покупателей.

2024 Dodge Charger

1

2

3

4

При оформлении лизинга покупатели в США смогут воспользоваться федеральным налоговым вычетом в размере 7 500 долларов. Но даже так электрическая новинка выйдет гораздо дороже бензиновой версии модели. Для сравнения, Challenger R/T 2023 модельного года «стартовал» с отметки 43 245 долларов. Хотя и был менее мощным и технологичным.

Двухдверные версии Charger Daytona Scat Pack и Charger Daytona R/T начнут выпускать летом 2024 года. Производство четырехдверных моделей Daytona начнется в первой половине 2025 года.

Dodge предполагает, что при наличии достаточного спроса на рынке в будущем могут появиться менее мощные — и, предположительно, более доступные версии электрических масл-каров.

Источник: Dodge

7 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Fiat интегрирует зарядные кабели в электромобили по примеру пылесосов

Fiat добавит встроенные кабели для зарядки в свои электромобили в следующем году. Таким образом бренд из состава Stellantis хочет облегчить водителям зарядку от сети.

Британский сайт Autocar сообщил, что Fiat намерен улучшить пользовательский опыт клиентов во время эксплуатации электромобилей. Сейчас водителям приходится доставать кабели из багажника. Это может быть хлопотно и может привести к загрязнению обивки, если шнур касался земли во время подключения к зарядной станции.

Решение Fiat? Встроенный подпружиненный кабель в передней части автомобиля. Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis, объяснил замысел:

«У вас есть фантастические автомобили — полные технологий, великолепных материалов, красивой отделки — и первое, что вы делаете, это кладете кабель на землю, он пачкается, и вы бросаете его обратно в багажник. Выглядит не очень высокотехнологично. Если вы посмотрите на пылесосы, они нашли лучшее решение».

Новый кабель будет прятаться за логотипом Fiat на передней панели автомобиля. Он будет достаточно длинным, чтобы достать до зарядных устройств, которые не находятся прямо перед автомобилем. Fiat показал, как это работает, на видео в социальных сетях (выше).

При этом в автомобилях по-прежнему будет второй вход для зарядки постоянным током. Встроенный кабель не будет работать для этого типа зарядки.

Fiat Grande Panda

Fiat планирует начать выпуск Grande Panda Electric в следующем году. На июльских пресс-фото уже показан отсек для кабеля. Компания хочет, чтобы все ее новые электромобили имели такую особенность.

Идея взята из пылесосов с выдвижными шнурами. Fiat надеется, что такой подход сделает зарядку электромобилей более удобной.

Источник: Autocar

7 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

С 2008 по 2023 год стоимость аккумуляторных батарей для электромобилей упала на 90 процентов

Управление автомобильных технологий Министерства энергетики США сообщило о снижении средней стоимости литий-ионных батарей для малотоннажных электромобилей на 90% в период с 2008 по 2023 год.

Плотность энергии аккумулятора и его стоимость являются основными факторами в сфере электромобилей. Эти показатели напрямую связаны с запасом хода и доступностью машин. По данным Министерства энергетики США, средняя стоимость аккумуляторного блока снизилась с 1 415 долларов за киловатт-час в 2008 году до всего лишь 139 долларов за киловатт-час в 2023 году, если считать в постоянных долларах 2023 года с учетом инфляции.

Такому значительному снижению стоимости способствовало несколько факторов. Решающую роль сыграло совершенствование технологий и химического состава аккумуляторов. Производственные процессы также стали более эффективными. Этому способствовало и увеличение объемов производства, причем цифры основаны на масштабах производства не менее 100 000 аккумуляторных батарей в год.

Чтобы представить эти цифры в перспективе, 100-киловаттный блок аккумуляторов сейчас стоит около $13 900, а 80-киловаттный — около $11 120. По сравнению с тем, что было более десяти лет назад, это значительное изменение.

Сегодня вы можете купить электромобиль с батареей емкостью 80-100 кВт·ч за 35-40 тысяч долларов. Сравните с тем, что было более десяти лет назад, когда за аналогичную сумму можно было приобрести автомобиль с батареей емкостью 24-30 кВт·ч и гораздо меньшим запасом хода.

Ожидается, что стоимость батарей может снизиться еще больше. Появляются новые технологи, масштабы производства могут увеличиться. Долгосрочное влияние вторичной переработки аккумуляторов на стоимость материалов также может сыграть свою роль в будущем снижении цен.

Эта тенденция снижения стоимости батарей сделала электромобили более доступными для широкого круга потребителей, что открывает путь к более широкому внедрению этой технологии в автомобильной промышленности.

Источник: InsideEVs

  • Популярное видео