Как сообщает пресс-служба американского бренда, все 702 экземпляра высокопроизводительного пикапа Ram TRX 2021 модельного года в эксклюзивной версии Launch Edition были раскуплены за три часа.

Как и в случае с многими другими горячо ожидаемыми машинами, продажи высокопроизводительного грузовика Ram TRX 2021 модельного года начнутся с эксклюзивной версии Launch Edition. Примечательно, что всего было запланировано 702 экземпляра полноразмерной новинки в этом издании и все они были распроданы в течение трех часов после того, как RAM открыл на них прием заказов. Было это во вторник, 18 августа.

Наряду с фактом обладания одним из первых экземпляров «заряженного» 1500 TRX, покупатель версии Launch Edition также получит пикап с уникальной графикой на кузове, колесами с возможностью блокировки, адаптивным круиз-контролем, системой помощи при удержании полосы движения и памятным значком, обозначающим эксклюзивную версию модели. Ограниченный выпуск TRX основан на комплектации Level 2, которая включает в себя кожаную и замшевую обивку салона, обогрев и вентиляцию передних и задних сидений, а также более роскошную внутреннюю отделку.

Начальная цена «заряженного» Ram 1500 TRX составит всего 71 790 долларов. Любопытно, что нет доступного бесплатного цвета кузова — покупатели могут выбрать либо однотонную краску Diamond Black Crystal за 100 долларов, либо выбрать из 10 доступных цветов за 0 долларов с обязательной двухцветной краской за 250 долларов. На первых порах, грузовик будет доступен с 6,2-литровым Hellcat V8 с наддувом, который может похвастаться 702 л.с. (881 Нм), а потом можно будет заказать и 5,7-литровый мотор Hemi.

Данный суперкар — редчайший Force 1 V10, каких во всем мире было выпущено всего пять штук. Автомобиль во многом был построен на основе Dodge Viper, однако большое количество элементов были уникально и специально созданы.

Экземпляр — дебютный прототип, находящийся в личной коллекции бизнесмена Бена Китинга. Всего выпущено пять автомобилей, над ними работали эксперты в ателье VLF Automotive.

Автовладелец запрашивает сумму в 275 тысяч долларов (немного более 20,1 млн рублей по актуальному курсу). Сообщается, что популярный дизайнер Хенрик Фискер лично работал над внешним видом автомобиля. Данный супер базируется на шасси, на которой построен Dodge Viper, однако внешние элементы полностью эксклюзивные и уникальные — они созданы из углепластика.

Салон в суперкаре также позаимствован у Viper, однако отделка совершенно другая — по материалу, окрасу и своей фактуре.

Десятицилиндровый силовой агрегат может похвастаться увеличенной на 100 л.с. отдачей до 740 лошадиных сил. Ускорение от нуля до 97 км/ч занимает всего три секунды, в свою очередь «максималка» редчайшего суперкара составляет 350 км/ч. Стоит отметить очень малый пробег — всего 1 683 км. Судя по всему, коллекционер приобрел автомобиль и очень редко брал его на поездки, чередуя с другими автомобиля коллекции.

Напомним, немного ранее мы сообщали, что 24-летний спорткар Dodge Viper GTS с пробегом в 60 км доступен для приобретения. На тот момент стоимость суперкара составляла 77 тысячи долларов.

Похоже, Dodge Durango SRT Hellcat, представленный на прошлой неделе, станет не только самым мощным серийным вседорожником в мире, но и перспективным объектом для инвестиций и коллекционирования. А все потому, что выпустят таких монстров сравнительно немного.

Делать лимитированный тираж, как это было, например, с Challenger SRT Demon, никто не собирается, однако производство будет ограничено по времени: машину снимут с конвейера всего через шесть месяцев после начала сборки. Об этом сообщило издание Muscle Cars & Trucks со ссылкой на топ-менеджера «Доджа» Тимоти Кунискиса.

Главная причина – в коронавирусе, точнее – в изменениях, которые пришлось внести в производственный график из-за пандемии COVID-19. Одним из следствий и стал укороченный модельный год Durango SRT Hellcat. В общей сложности построят менее 2 000 экземпляров, сколько именно – будет зависеть и от собственных возможностей компании, и от спроса. Соответственно, прием заказов откроют в четвертом квартале 2020 года, выпуск наладят в начале 2021-го, а уже к лету модель станет частью истории.

Проблема еще и в том, что вседорожник 2022 модельного года не позволят оснащать мощным 6,2-литровым V8 Hellcat ужесточенные требования по вредным выбросам. При этом Dodge Durango и родственному Jeep Grand Cherokee в любом случае предстоит скорая смена поколений с переводом на новую архитектуру.

Новые Dodge Charger SRT Hellcat Redeye и Challenger SRT Super Stock с аналогичным мотором продержатся на конвейере дольше Durango, но и их заменят не позднее 2023 года. Предполагается, что новые маслкары построят на заднеприводной платформе Giorgio, лежащей в основе Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Ту же «тележку» получит и некий новый спортивный кроссовер Dodge.