Концерн Stellantis, объединивший под своим крылом 14 брендов, представил стратегию электрификации, которая обойдется ему в 30 миллиардов евро. План предусматривает создание четырех модульных платформ, унифицированных батарейных блоков и семейства из трех масштабируемых электрических приводов для автомобилей всех марок и сегментов. К 2030 году около 70 процентов проданных Стеллантисом машин в Европе будут гибридами или электрокарами, а в США этот показатель достигнет 40 процентов. Не останется в стороне даже Dodge — в 2024 году компания выведет н а рынок первый в мире электрический маслкар.

Никаких подробностей об электрическом Додже пока нет. Но кое-что можно узнать из тизерного ролика с главой компании Тимом Кунискисом. Например, о позиционировании: Dodge избегает названия электрокар, а говорит о новой модели как об американском eMuscle, то есть маслкаре с электрическим приводом. А ещё в ролике мелькает сама машина, причем она похожа на Charger первого поколения и, судя по всему, оснащена полным приводом. Для неё даже придумали слоган: Tear Up the Streets… Not the Planet (Терзайте улицы… а не планету).

С помощью новой модели Dodge собирается дать своим клиентам то, что им нужно больше всего — мощную и быструю машину с электрической силовой установкой. Мол, инженеры компании достигли предела возможностей двигателей внутреннего сгорания, и переход на электротягу позволит компании подняться новый уровень. Если так, то маслкар на батарейках вполне может оказаться мощнее нынешнего Challenger SRT Super Stock. Это инфернальное даже по меркам американцев купе использует двигатель Hemi V8 6.2 мощностью 818 сил.

Помимо прочего первый электрический Dodge сможет похвастаться и внушительным запасом хода. По словам Stellantis, в основе электрокаров будет лежать одна из четырех платформ: STLA Small, STLA Medium, STLA Large и STLA Frame, которые обеспечат пробег в 500-800 километров. Плюс концерн разработает три компактных силовых блока, которые подойдут для создания машина с передним, задним и полным приводом, а также батареи с двумя вариантами внутренней химии.

Также советуем вам посмотреть тест-драйв базовой версии Dodge Challenger SXT 3.6 Pentastar в США от команды InfoCar.ua:

Специальное юбилейное издание Ram Power Wagon 75th Anniversary оказалось очень востребованным. Потому компания решила предложить похожий серийный пакет для тяжёлого Рэма на 2022 модельный год. Пикап будет называться Ram 2500 Power Wagon Level 3 Package. Набор Level 3 включит в свой состав значительную часть из того, что клиенты оценили в издании 75th Anniversary. Об этом сообщил ресурс Mopar Insiders, сославшись на информацию от дилеров.

Пикап Power Wagon использует мотор V8 6.4 Hemi (415 л.с., 581 Нм), совмещённый с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.

В Level 3 войдут особая решётка радиатора Jailbar, зеркала с электроприводом складывания, памятью настроек, лампами заднего хода и регулируемыми вспомогательными секциями, дверные ручки в цвет кузова.

В штатное оснащение Level 3 Package войдёт электронная раздаточная коробка с переключением на лету (она является опцией для простых Рэмов). А вот 17-дюймовые алюминиевые колёса с бедлоками и 33-дюймовыми внедорожными шинами, а также «скальные» подножки, похоже, в набор Level 3 не войдут. Но они включены в пакет Off-Road. Не исключено, два пакета получится совмещать. По сути Level 3 — это машина с хорошим списком премиальных опций и особым декором снаружи и внутри (алюминий, чёрные вставки).

Среди прочего, в таком пикапе будут стоять аудиосистема Harman Kardon (17 динамиков, 750 Вт), мультимедийная система Uconnect 5 с навигацией, 12-дюймовым тачскрином и доступом к контенту SiriusXM по требованию, HD Radio, автоматическое переключение дальнего света, бесключевой доступ, универсальный пульт для гаражных ворот, удалённый запуск мотора, датчик дождя, двухзонный климат-контроль, особая страница Off-Road в меню, подсветка во всех дверях, 115-вольтовая розетка (400 Вт). Не выяснена пока судьба светодиодных фар прожекторного типа.

Полноразмерный пикап Ram 1500 версии 2022 модельного года будет доступен в опциональном пакете G/T. Никаких данных о ценах на новую версию модели и того, когда она попадет к дилерам бренда, не сообщается.

Согласно последним сообщениям, которые появились на интернет-ресурсе Mopar Insiders, полноразмерный пикап Ram 1500 2022 модельного года якобы получит пакет G/T, который отличается от других версий этого авто большим количеством опций. Цена и дата, когда новое исполнение пикапа будет доступно для приобретения пока не сообщается.

Пакет G/T предположительно будет доступен для комплектаций Sport, Rebel и Laramie. В этом случае, автомобиль приобретает особый вид снаружи благодаря спортивному капоту и наклейкам G/T.

С механической точки зрения в комплект входит воздухозаборник Mopar и пассивный холодный выхлоп, а передаточное число задней оси становится равным 3.92.

В салоне есть обтянутый кожей руль с подрулевыми переключателями. Установленный на консоли механизм переключения передач, такой как используется на мощном Ram TRX, заменяет поворотную ручку, которая обычно используется на этих моделях. Передние сиденья с кожаной обивкой, регулируемые в восьми направлениях, в том числе поясничная регулировка в четырех направлениях для водителя. В комплект также входит вентиляция передних сидений. Как и кресла, педали также регулируются и имеют функцию памяти.

Среди других внутренних особенностей — дополнительное освещение под сиденьями, в пространстве для ног и акценты на задних дверях. В наличии всепогодные коврики и яркий комплект педалей Mopar. Зеркала с электроприводом также имеют настройки памяти.