У мережі з’явилися фото, напевно, однієї з оригінальних переробок — яхти на колесах на базі Dodge Caravan четвертого покоління. Мінівен цієї генерації випускався у 2000 — 2007 роках у Північній Америці та у 2007 — 2011 роках у Китаї.

Хто і коли позбавив Caravan даху, бічних вікон та лобового скла, не поточнюється. На місці останнього з’явилося нове скління, скопійоване з катера. Також подібність із плавзасобом проглядається у задній частині кузова. Зокрема, двері багажного відділення автор переробки збив з дерев’яних дощок. На ній красується рятувальний круг із написом Land Yacht. Габаритна довжина «яхти» — 4,8 метра.

На американському ринку Dodge Caravan пропонувався з трьома моторами на вибір: 2,4-літровим рядним чотирициліндровим та двома шестициліндровими робочим об’ємом 3,3 та 3,8 літра. Коробка — три- або чотириступінчаста автоматична залежно від двигуна. Який агрегат дістався саме цьому автомобілю, не уточнюється.

Американська компанія Ram незабаром випустить електричний пікап, щоб протистояти Ford F-150 Lightning та Chevrolet Silverado EV. Концептуальний електрокар дебютує вже у листопаді цього року.

Про новий пікап інформації практично немає. Проте генеральний директор Ram Майк Коваль розповів виданню Detroit Free Press, що пікап перевершить своїх конкурентів у вантажопідйомності та буде здатний буксирувати важчі причепи.

Електропікап Ram збудують на платформі STLA Frame, яку розробляє корпорація Stellantis. Ця універсальна архітектура здатна забезпечити запас ходу до 805 км на одній зарядці завдяки величезній батареї на 200 кВт.год. Але це граничні для цієї платформи характеристики, новий пікап від Ram може отримати скромнішу технічну начинку. Серійне виробництво має розпочатись у найближчі кілька років.

Автовиробник планує повністю перейти на електричний транспорт до 2030 року. Середньорозмірні пікапи знову набирають популярності, і керівництво бренду запевняє, що цей сегмент стане для них найперспективнішим.

Ram все ще намагається зрозуміти, чого хочуть покупці від великого електропікапа, тому запустила цілу серію заходів Ram Real Talk, на яких представники бренду спілкуються безпосередньо з громадськістю, враховуючи всі побажання клієнтів на майбутнє.

Генеральний директор компанії Ram Trucks Майк Коваль поділився планами щодо подальшого розвитку модельної лінійки марки. Виступаючи перед представниками ЗМІ на автосалоні у Детройті він пообіцяв у найближчому майбутньому пікап менший за нинішній Ram 1500.

Зі слів топ-менеджера, компанія «активно та наполегливо» розглядає ідею створення компактного пікапа, порівнянного з Ford Maverick. Також він зазначив, що Ram може використовувати широкий спектр брендів альянсу Stellantis для додаткових моделей, які будуть доступні за межами США.

Зокрема, компанії вдалося досягти рекордних продажів на міжнародних ринках, особливо у Південній Америці та Австралії, де продаються похідні моделей Fiat. Але для американського ринку ці моделі доведеться привести у відповідність до стандартів США.

Потенційною платформою для невеликих пікапів Ram може стати середньорозмірний Jeep Gladiator. Він сертифікований у США та вже пережив деякі зміни. Також базою для майбутнього компактного пікапа може стати середньорозмірний Peugeot Landtrek, розроблений спільно з китайцями.

Також Коваль анонсував у жовтні прем’єру оновленого Ram HD, який позиціонується як конкурент Ford Super Duty. Дебют останнього очікується найближчим часом. У листопаді цього року відбудеться презентація концепту Revolution, що стане провісником електричного Ram 1500. Серійна версія останнього з’явиться у 2024 році. Також очікується плагін-гібридна модифікація зі збільшеним запасом ходу.