Dodge Challenger SRT Demon 170 американська марка представила у березні цього року. Тираж моделі обмежений 3300 одиницями вартістю 96 666 доларів. Всі автомобілі продадуть на північноамериканському ринку: 3000 у США та 300 у Канаді. Але остаточний тираж залежатиме від виробничих потужностей, оскільки компанія вироблятиме їх лише з липня до 31 грудня 2023 року.

Скільки Demon 170 зібрано наразі не відомо. Один з них виставив на продаж дилер Chrysler Dodge Jeep Ram із Сілвер-Спрінгс, штат Меріленд. Майбутньому власнику він обійдеться в 386 321 доларів, у чотири рази дорожче за його вартість. Такий «апетит» продавець пояснює ексклюзивністю моделі, яку хотіли б отримати багато автоколекціонерів.

Для порівняння, базовий Dodge Challenger коштує 32 465 доларів. Ще трохи більше 27 000 обійдеться двигун Hellephant потужністю 1025 к.с. Таким чином, зібрати свого «Демона» можна за 60 000 доларів.

Dodge Challenger SRT Demon 170 укомплектований 6,2-літровим турбомотором V8. При роботі на паливі E85 (суміш 85% етанолу та 15% бензину) агрегат генерує 1025 к.с. при 6500 об/хв та 1281 Нм крутного моменту при 4200 об/хв. На максимальній потужності 1025 к.с. Demon 170 прискорюється від 0 до 96 км/год за 1,66 секунди. Чверть милі (402 м) маслкар долає за 8,91 секунди на швидкості 243 км/год.

$250k market adjustment for the new Dodge Demon 170 ??????
If someone pays this they are d*mb AF!#Mopar #Dodge #DodgeDemon #demon170 #v8 #AmericanMuscle pic.twitter.com/Gc97P93lzY

— Mopar or NO car (@Mopar_Logic) November 7, 2023

У США представили оновлений середньорозмірний пікап RAM 1500. Модель отримала безліч оновлень, включно з новими силовими установками. Про це розповіли на сайті Stellantis.

Оновлений RAM 1500 можна впізнати за зміненим дизайном. Спереду з’явилися вузькі фари з новою графікою і збільшена решітка радіатора.

Задні ліхтарі також отримали нову графіку. Крім цього, змінився і бампер пікапа. Двері вантажної платформи тепер оснащені технологією виявлення перешкод.

В інтер’єрі встановлено 14,5-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи та 12,3-дюймову панель приладів. Також передбачено цифрове дзеркало заднього виду. Як опція доступна аудіосистема преміумкласу Klipsch з 23 динаміками.

Лінійку силових установок було сильно змінено. Тепер пікап не можна замовити з двигуном V8 Hemi.

RAM 1500 2025 модельного року запропонують із 3,0- або 3,6-літровими турбованими двигунами V6 потужністю від 309 до 548 к.с. Завдяки цьому пікап став не тільки ефективнішим, а й економнішим.

Ще однією зміною стала поява версії Ramcharger. Вона пропонує два електромотори сумарною потужністю 672 к.с. і 833 Нм крутного моменту. Їх доповнює 3,6-літровий двигун V6, який працюватиме як генератор.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 4,5 секунди. Сумарний запас ходу становить 1110 км.

RAM 1500 Ramcharger має вантажопідйомність 1191 кг. Крім цього, пікап може буксирувати причіп вагою до 6350 кг.

Також модель вперше отримає повністю електричну модифікацію REV. Вона оснащена двома електромоторами сумарною потужністю 654 к.с. і здатна розганятися від 0 до 100 км/год за 4,4 секунди.

Оновлений Ram 1500 надійде в продаж у США на початку 2024 року. Початкова вартість моделі становитиме понад 38 570 доларів.

Добре знаний eXoMod в черговий раз взявся за кузовні роботи з нових матеріалів, видавши на-гора за приголомшливою ціною обтягнутий нестандартним вуглецевим волокном Challenger із двигуном Hellcat.

Цього разу тюнінгове ательє націлилося на Dodge Daytona 1969 року. Під композитним плетінням того дорожнього розбишаки б’ється серце Dodge Challenger Hellcat, хрип якого відповідає його дикому екстер’єру.

Оскільки усі автомобілі eXoMod створюються на замовлення і немає двох однакових автомобілів навіть з використанням автомобіля-донора, то і нинішнього разу вийшов ексклюзив.

Тюнери використали старий Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye. Основну увагу звернули на кузов, салон, а силовий агрегат став ніби другорядним. Омологація авто 1969 року обернулася від носа до хвоста в нестандартне вуглецеве волокно. Як і кузов попереднього C68 Carbon, він був спроєктований і розроблений виключно власними силами, тож для складання витрачено понад 2000 робочих годин.

Переваги включають нестандартну активну вихлопну систему, оригінальну нержавіючу кришку газу та оздоблення задніх ліхтарів, послідовні світлодіодні задні ліхтарі. Стали привабливими колеса Forgeline DE3C, загорнуті в Nitto NT555s, і двоколірна італійська шкіряна обшивка салону.

Машину виконали в кольорі Firenze Red Pearl, щоб контрастувати з нестандартним покриттям з вуглецевого волокна на крилі, хвостовій панелі, дверних косяках, рокерах і задньому дифузорі. Внизу все від Redeye: 807 кінських сил, змагальна підвіска та все, що залишилося від заводської комплектації. Цілісний корпус і всі стандартні функції безпеки Challenger збережені.

«Dodge Daytona — це, мабуть, вершина руху маслкарів кінця 60-х років. Він уособлює сиру потужність і естетику, які досі приваблюють кожного автомобільного ентузіаста. Створення D69 Daytona було моєю багаторічною мрією, і я дуже радий, що тепер ми можемо запропонувати нашим клієнтам цей автомобіль із сучасними характеристиками та спокоєм», — розповідає генеральний директор eXoMod Рік Катцефф.

Як і C68, D69 має високу ціну. Цього разу eXoMod запросила за свій ексклюзив 394 000 доларів. Як бачимо, цінник адресовано не для людей з тонким гаманцем.